山東
近日，駕質網接到小鵬MONA M03車主李先生的投訴。
他在2025年4月24日19時16分，駕駛小鵬M03發生追尾事故，造成多車受損。陳先生懷疑，車輛存在剎車失效的安全隱患。
按照陳先生的說法，在多次與小鵬方交涉的過程中，對方拒不提供EDR數據，以不明來源且真實性存疑的數據冒充原車數據。
從車主提供的事故視頻來看，車輛處于低速行駛狀態，在一個小加速后追尾前方車輛。
車主表示在追尾發生時，他是有踩下剎車的，但是車輛并沒有能剎停，所以他懷疑事故是屬于輔助智駕功能失效。之所以這么判斷，是因為自動緊急制動（AEB）啟動了，但是車輛還是撞了上去。
如果還原一下當時的情況，就是AEB功能啟動但是沒有剎停車輛，反而是造成四輪抱死產生滑行。這時，車主雖然踩下剎車，但是因為四輪滑行，車輛失去制動效果。
當然，這只是車主根據當時情況做出的猜測，具體是什么原因，還需要EDR數據來驗證。
只是，車主向小鵬4S店、小鵬官方申請調取行車事件數據記錄EDR時，小鵬官方拖了45天就是不給調取，這更是加大了車主的懷疑。
在駕質網看來，事故已經發生了，這是無法挽回的，但是小鵬官方有必要幫助車主了解事故發生的具體原因，解答車主的疑慮，讓以后可以放心地用車。
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