導讀：據indiatimes網站2025年6月10日報道，美國通用電氣（GE）正積極競標印度第五代隱形戰斗機的發動機項目，并計劃加速向印度斯坦航空有限公司（HAL）交付F-404發動機，以解決“光輝”Mark-1A戰斗機項目的延誤問題。GE董事長兼首席執行官拉里?卡爾普（Larry Culp）強調，印度是GE在民用和軍用航空領域的關鍵戰略市場。

競逐五代機引擎：GE瞄準印度戰略需求

印度上月宣布加速國產五代隱形戰斗機的研發，該項目需與國際制造商合作開發關鍵的高推力發動機組件。卡爾普明確表示：“我們非常感興趣。”他指出，GE通過為“光輝”戰機提供F-404發動機，已深度參與印度航空項目，而美印之間的緊密關系為進一步合作奠定基礎。

GE將與賽峰（Safran）、羅羅（Rolls-Royce）等行業巨頭展開競爭。分析認為，GE的優勢在于其F414發動機的衍生型號——該系列發動機已應用于美國F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰機，推力可達97千牛，若針對印度需求優化，可滿足五代機的高機動性要求。此外，GE在自適應發動機技術（如XA100）上的積累，可能為印度未來戰機的升級預留空間。

解決“光輝”延誤：F-404交付提速

針對“光輝”Mark-1A項目的引擎交付延誤問題，GE承諾加快進度。原計劃99臺F-404發動機的首批交付較原定時間推遲約兩年，直至2025年3月才完成首臺交付。卡爾普透露，GE正與供應商協同提升產能，今年4-5月的發動機接收量較第一季度實現兩位數增長。

印度空軍參謀長AP?辛格此前曾擔憂軍事裝備采購延誤，指出制造商的產能限制影響了國防項目和商業航空交付。卡爾普承認，盡管已采取措施緩解延誤，但供應鏈問題的徹底解決仍需時間：“我們在GE內部和整個行業都取得了顯著進展，但考慮到需求預測的逐年增長，供應鏈討論將持續。”

布局印度市場：從引擎到全產業鏈滲透

GE目前在印度運營著1400多臺發動機，覆蓋窄體和寬體飛機，未來訂單約2500臺。卡爾普表示，待業務規模達標，GE計劃在印度建立民用飛機發動機維護、修理和大修（MRO）設施：“這不是可能性的問題，而是時機的問題，我們需要確保有足夠的市場規模來支持這類投資。”

此舉與印度“自力更生”國防政策形成互動：一方面，GE通過技術輸出參與印度軍工項目；另一方面，印度希望通過合作推動本土航空產業鏈升級。例如，GE已與印度斯坦航空探討在發動機零部件制造上的合作，可能涉及葉片加工和熱端部件維修技術轉移。

行業影響：重塑全球航空動力格局

GE在印度的布局具有雙重戰略意義：對印度而言，引入國際頂尖發動機技術可彌補本土研發短板，加速五代機服役進程；對GE而言，印度作為全球增長最快的航空市場之一，其軍用和民用需求將成為GE未來十年的重要增長極。

隨著印度國防出口在2024-25財年飆升至2.36萬億盧比（約合280億美元），GE若能在五代機引擎競標中勝出，不僅將鞏固其在南亞市場的地位，還可能借助印度的地緣政治影響力，進一步拓展至東南亞和中東市場。目前，該項目的技術合作模式和知識產權分配仍需美印雙方協商，而GE能否在競爭中脫穎而出，將取決于其技術轉讓誠意與本土化生產承諾。

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