日前，有美國媒體稱，伊朗又向中方訂購了數千噸可以用于制造彈道導彈的原料高氯酸銨，預計將在未來幾個月內交付。

為了向外界證實這種消息的“真實性”，該報道還張口就來：這批原料將能滿足伊朗制造800枚短程導彈的需求。

中國外交部對此否認，說一直根據中國出口管制法律法規及其國際義務對軍民兩用物品進行嚴格控制。

事實上，從美媒的報道來看，這是一筆伊朗公司和某家中國香港公司的普通商業交易，遠沒有美方宣稱的那么復雜。

并且，高氯酸銨也可以用于進行木材紙漿漂白、制作塑料發泡劑等，并非國際法規定的管制出口物品。目前僅有美國等35個國家組成了一個非正式組織，自愿對高氯酸銨出口管制，但中國和伊朗均不是這個組織的成員。也就是說，哪怕有中國公司確實出口了高氯酸銨，也并不違法。
但美以對這個消息高度警惕。

這是為什么？

今年年初，伊朗從中國進口了1000噸的高氯酸鈉，大約在2月初，從中國浙江地區啟航前往伊朗，而中間不再停靠其他的港口了。

西方說，這1000噸的高氯酸鈉，可以生產960噸的高氯酸氨，那足以制造1300噸的燃料，生產260倍中程導彈。西方就說，中國違反了所謂的導彈技術控制制度，中國可能因此遭到制裁，而且西方還把這件事放到我們外交部的記者會上來說這個事。

證明很明顯，就是想試圖制造更大的所謂的負面輿論。

可我們并未證實這一消息，但之后發生的事情，讓西方更加堅定自己的想法。

當地時間4月26日，位于伊朗南部城市阿巴斯港的沙希德拉賈伊港口發生爆炸，目前已造成28人死亡，約800人受傷。

專家認為，爆炸可能涉及港口存放的與導彈燃料有關的化學品。

而這批燃料，正是伊朗從我們這進口的高氯酸銨。

事后，Ambrey公司說：“火災是不當處理一批用于制造導彈固體燃料的化學品而導致的。”

目前沒有任何證據能證實他們的猜想。

美國媒體的說法，看似在為伊朗的港口安全"擔心"，字里行間透著關切，但細品之下，卻讓人感到一絲不寒而栗的威脅意味。

據了解，伊朗這次進口的導彈原料，很可能是在補充之前那次爆炸中損失的貨物。而以色列對這批高氯酸銨的格外關注，更是讓人不禁猜測——伊朗的港口是否會再次遭遇那種震天動地的大爆炸？

這種推測聽起來確實有些令人膽寒，但冷靜想來，這更像是美國媒體的一廂情愿。他們之所以如此"關心"伊朗的港口安全，恐怕真正的原因是看不慣中伊兩國日益密切的合作關系。

近年來，中國與伊朗在各個領域的合作不斷深化，從能源貿易到基礎設施建設，雙方的往來越來越頻繁。這種合作的加深，顯然讓某些西方媒體感到如鯁在喉，于是便借著所謂的"安全擔憂"來表達自己的不滿和焦慮。

說到底，這種陰陽怪氣的報道，更像是酸葡萄心理在作祟。

日前，中伊鐵路正式投入運營。這條鐵路的開通是中伊之間巨額4000億美元交易的具體成果，使得運輸時間從海運的30到40天縮短至陸運的15天。

這一新路線不僅讓伊朗的石油能夠安全繞過美國海軍的監控，順利直送中國，同時也使中國商品可以規避馬六甲海峽那一帶的風險，從而減少了在這一重要水域的卡脖子情況。

當然，這條跨國鐵路線的開通，最大的受益者可能還是伊朗，因為這條鐵路線可以讓伊朗“無視美國人的所謂制裁與禁令”。現在看來，既然形勢對伊朗有利，那么就讓子彈先飛一會兒吧！

筆者觀點：

喜歡買給誰就買，就你們美歐可以隨便買武器，這些舊規矩已經取締了，我們應該有自主權，武器買給誰，別人無權指手畫腳，今時不同往日了，用實力說話，激怒十幾億中國人，那一個州都是災難的，不要講一國半國，要用州來講。

此外，我們不要被外國綁架，不論是俄羅斯、伊朗，還是烏克蘭，或其他任何國家，只要他們付錢，我們就賣給誰武器和原材料。這是做生意，不談政治。

之前還有朋友說，這一條鐵路經過太多國家，非常不安全，應該伊朗直接鐵路連接線到瓜達爾港，這樣只有一個國家，重點是巴基斯坦的重要基礎應該直接鐵路安排這一條路。

大家對此怎么看呢？

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本期內容到這里就要結束了。

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