據報道，美國政商兩界的兩位巨頭——總統(tǒng)特朗普與企業(yè)家馬斯克，展開了一場激烈的公開罵戰(zhàn)，局勢迅速升溫，震驚了各界。而馬斯克拋出的“特朗普在愛潑斯坦文件中”這一猛料，更是如同一顆重磅炸彈，瞬間在輿論場中掀起驚濤駭浪。

這場罵戰(zhàn)的導火索，是特朗普力推的大規(guī)模稅收與支出法案，也就是所謂的“大而美法案”。剛卸任“政府效率部”負責人一職不久的馬斯克，連日來在社交媒體上持續(xù)發(fā)力，猛烈抨擊該法案，直言其將大幅增加財政赤字，對美國財政的可持續(xù)性構成嚴重威脅。他還呼吁選民向所在選區(qū)的議員施壓，阻止法案在國會通過。

馬斯克的不滿并非毫無緣由。作為全球最大電動汽車制造商特斯拉的首席執(zhí)行官，法案中取消電動汽車稅收抵免的條款，無疑直接觸碰到了他的商業(yè)利益核心。此外，馬斯克領導的“政府效率部”一直致力于精準節(jié)流，而該法案卻被指責將“大幅增加赤字”，這與他的理念背道而馳。

面對馬斯克的指責，特朗普在白宮回應稱，馬斯克的不滿源于法案對其商業(yè)利益的影響，特別是取消電動汽車補貼這一舉措。特朗普表示，自己對馬斯克很失望，認為他“知情但虛偽”，馬斯克此前對法案毫無異議，直到發(fā)現涉及自身利益的電動汽車“強制令”被取消才開始反對。

然而，馬斯克堅決否認這一說法，稱該法案從未向他展示過具體內容，并諷刺特朗普在過去關于債務上限和財政赤字的觀點。他還轉發(fā)特朗普2013年批評共和黨提高債務上限以及2012年表示美國預算不平衡時國會議員不應連任的推文，暗指特朗普如今的政策自相矛盾。

隨著罵戰(zhàn)的升級，特朗普在社交媒體上發(fā)文稱馬斯克已開始“失去耐性”，是自己要求馬斯克離開，撤銷了其強推的電動汽車“強制令”，導致“馬斯克瘋了”。不僅如此，特朗普還威脅要削減馬斯克相關企業(yè)的政府補貼和合同，直言在預算中省錢最簡單的方法就是終止與馬斯克的合作。

作為回應，馬斯克毫不示弱，宣布即刻退役美國太空探索技術公司（SpaceX）的“龍”飛船。要知道，目前美國的載人航天活動對“龍”飛船有著極大的依賴，這一決定無疑對美國太空計劃的核心部分構成了直接沖擊。此外，馬斯克還聲稱“沒有我，特朗普贏不了大選”，指責特朗普“忘恩負義”，并在社交平臺上發(fā)起投票，詢問網友是否是時候創(chuàng)建一個真正代表中間80%群體的新政黨。

就在眾人以為這場罵戰(zhàn)已足夠激烈時，馬斯克再度扔下一枚“重磅炸彈”。他爆料稱，特朗普的名字出現在愛潑斯坦的文件中，這就是相關檔案至今未被公開的真正原因。此言一出，輿論一片嘩然。

愛潑斯坦案曾震驚全球。已故美國富豪愛潑斯坦被指控通過私人島嶼等地，為美國權貴提供見不得光的服務，侵害了多名未成年女性。案件曝光后，愛潑斯坦迅速入獄，卻在2019年離奇死亡，美方給出的死因是“自殺”，但外界普遍猜測他是被“滅口”，因為他掌握了太多權貴的秘密。如今，馬斯克將特朗普與這起備受關注的案件聯(lián)系在一起，無疑讓事件變得更加撲朔迷離。

面對馬斯克的這一爆料，白宮新聞秘書萊維特回應稱，這是馬斯克因對“大而美法案”不滿而產生的“令人遺憾的插曲”，暗示馬斯克是因未在法案中獲得私利才攻擊特朗普。而特朗普本人則在6日通過轉發(fā)律師戴維·舍恩的推文進行回應。舍恩曾擔任愛潑斯坦的辯護律師，他表示愛潑斯坦沒有任何可能對特朗普不利的信息。

目前，馬斯克與特朗普的罵戰(zhàn)仍在持續(xù)發(fā)酵，特斯拉的市值也因此受到重創(chuàng)。當地時間6月5日，特斯拉股價下跌14.26%，市值蒸發(fā)超過1500億美元。這場政商巨頭之間的激烈沖突，不僅暴露了兩人之間的矛盾，也引發(fā)了外界對美國政治與商業(yè)關系的深入思考。未來，隨著事件的進一步發(fā)展，馬斯克是否還會曝出更多猛料，特朗普又將如何應對，都將成為全球關注的焦點。