近日，在位于江蘇南京的滬渝蓉高鐵儀征北梁場，最后一榀長32.6米、重達(dá)697噸的箱梁完成混凝土澆筑，標(biāo)志著滬渝蓉高鐵滬寧段站前13標(biāo)段826榀箱梁預(yù)制任務(wù)全部完成，滬渝蓉高鐵滬寧段建設(shè)取得重要進(jìn)展。

而在由中鐵十四局承建的滬渝蓉高鐵滬寧段站前Ⅷ標(biāo)施工現(xiàn)場，現(xiàn)場建設(shè)者們搶抓施工黃金期，向著年度建設(shè)目標(biāo)全力沖刺。目前，連續(xù)梁施工接近尾聲，工程正加速推進(jìn)。

滬渝蓉高鐵起自上海，途經(jīng)江蘇、安徽、湖北、重慶，止于四川成都站，貫穿4省2市，線路總長約2100公里，預(yù)計(jì)2030年前全面建成。建成后的滬渝蓉高鐵將取代原有滬漢蓉快速客運(yùn)通道，作為我國貫穿東西的沿江大通道，串聯(lián)起長江經(jīng)濟(jì)帶上、中、下游的11個(gè)省（市），成為長江流域綜合立體交通體系主骨干、全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主動脈之一。

滬渝蓉高鐵建成后，上海至成都、上海至重慶的運(yùn)營里程預(yù)計(jì)將分別縮短為1875千米、1594千米，旅行時(shí)間將分別由現(xiàn)在的12.2小時(shí)、10.7小時(shí)縮減至6.7小時(shí)、5.3小時(shí)。

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平縱斷面示意圖

從交通層面來看，時(shí)間成本的大幅降低是滬渝蓉高鐵滬寧段帶來的最直觀改變。當(dāng)前，上海與重慶之間的高鐵旅程耗時(shí)較長，而該線路的開通將使時(shí)間縮短一半，這意味著人員、物資的流動將更加高效便捷。對于商務(wù)出行人士而言，更快捷的交通能夠提升出行效率，增加更多商業(yè)合作的機(jī)會；對于旅游愛好者來說，沿途的城市和風(fēng)景變得更加觸手可及，“快旅慢游”將成為現(xiàn)實(shí)，進(jìn)一步促進(jìn)沿線旅游業(yè)的繁榮。

在區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展方面，滬渝蓉高鐵滬寧段扮演著至關(guān)重要的角色。長三角地區(qū)作為我國經(jīng)濟(jì)最活躍的區(qū)域之一，與中西部地區(qū)的聯(lián)系將因這條高鐵而更加緊密。上海作為國際化大都市，擁有強(qiáng)大的金融、貿(mào)易、科技等資源優(yōu)勢，而重慶則是西部地區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)中心和交通樞紐。高鐵的貫通將加速資源在區(qū)域間的優(yōu)化配置，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和承接將更加順暢，有助于推動長三角產(chǎn)業(yè)升級和西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，形成優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同共進(jìn)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局。

同時(shí)，高鐵的建設(shè)和運(yùn)營也將帶動沿線城市的崛起。沿線的中小城市將借助高鐵的便利，更好地融入大城市的經(jīng)濟(jì)輻射圈，吸引人才、資金、技術(shù)等要素的集聚，促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市建設(shè)。這些城市可以依托高鐵站點(diǎn)，打造高鐵經(jīng)濟(jì)圈，發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、高端制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展。

此外，滬渝蓉高鐵滬寧段對于促進(jìn)文化交流和融合也具有重要意義。不同地區(qū)有著各自獨(dú)特的文化，高鐵的便捷將使人們更容易跨區(qū)域交流，增進(jìn)不同文化之間的了解和認(rèn)同，豐富人們的精神文化生活。

期待建成通車！

資料丨新華社 央視新聞 上海交通 中國網(wǎng)

編輯丨文茜婷

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