對多數人而言，買車都是以實用為主，平時用來接送小孩、逛商場或者上下班，偶爾跑長途自駕游或者回老家。當然，現在人的生活水平越來越高，汽車已經不是曾經那種高不可攀的奢侈品，十幾二十萬對多數家庭而言還是能夠承擔得起的。因此，汽車的屬性就發生了很大的變化，由實用變成了玩具。不難發現，當下硬派越野車逐漸成為購車的一種熱門之選，而且銷量不斷上漲。奇瑞版“路虎衛士”上市！2.0T+兩把鎖+四驅，10.99萬起，真厚道，該車便是奇瑞旗下的捷途旅行者。

捷途旅行者能夠脫穎而出，最主要的一個原因就是價格。以前方盒子車型像路虎衛士、吉普牧馬人、奔馳大G等都是大幾十萬甚至一兩百萬，對普通人而言就像天方夜譚一樣。然而，捷途旅行者卻將起步價拉低到13.99萬，而且該車還有3萬降幅，2023款車型起步價僅10.99萬，非常厚道。因此在銷量方面，捷途旅行者表現非常優秀，在最近的一年時間里一共賣出了96835輛，接近10萬輛的成績對于這個級別的車而言也是難能可貴，而在高峰期，多個月份都能夠達到1萬臺以上。

首先在動力方面，2025款捷途旅行者兩款入門車型搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，184匹的最大馬力，290牛米的峰值扭矩，對于一輛緊湊型SUV而言也足夠了。當然，多數人還是會選擇中高配車型，搭載2.0T引擎，能夠爆發出254匹的最大馬力以及390牛米的峰值扭矩，而且還配備了適時四驅系統，實測百公里加速時間8.04秒，百公里綜合油耗9.24L，都是屬于能夠接受的水平。

不僅如此，2.0T車型除了標配四驅之外，還有用來提高越野能力的中央差速鎖以及后橋差速鎖，加上蠕行模式和涉水感應，在越野能力方面還是比較強的。雖然沒有采用非承載式車身，但如果不是專業越野只是業余的話也夠用。

其實在外觀設計方面，也是捷途旅行者的一大看點，很多人將其比喻為奇瑞版路虎衛士。確實，在整體輪廓方面和路虎衛士的確有很多異曲同工之處。而且也可以理解，畢竟奇瑞和捷豹路虎有著多年的合作經驗，在設計這一塊進行共享也是完全有可能的。尺寸的話，4785mm的車長屬于主流水準，不過車寬超過2米達到了2006mm，車高1880mm，軸距為2米8，整體看起來非常方正大氣。特別是接近1米9的車高，即便和一些中大型SUV放在一塊也絲毫不落下風。

至于內飾，傳統越野車的內飾設計往往比較簡陋，但捷途旅行者作為國產車，顯然有著得天獨厚的優勢。中控臺采用對稱式結構，兩塊屏幕的尺寸分別是15.6英寸和10.25英寸，車機流暢，功能豐富，支持四區域語音識別控制，平時基本上用語音就能實現多數操作，而且還有水晶電子檔桿以及駕駛模式切換旋鈕，看起來很有檔次。

值得一提的是，在駕乘舒適性方面，捷途旅行者考慮得也比較到位，前排副駕駛座椅配備了腿托，高配車型還有按摩、加熱和通風功能，后排座椅也能調節靠背角度。雖然后排空間不是特別寬敞，但地臺平整，即便坐三個人也能夠輕松應對，就算不用來越野，日常家用也能滿足多方面的需求。后備箱采用側開式而且空間較大，放倒后排后能夠形成一個非常平整寬敞的大空間。

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此外，2025款車型推出了加長版車型，增加了7座布局，不過考慮到軸距并沒有變，依然還是2米8，因此7座的話更多的只是應急使用，實際作用并不大。如果是剛需經常需要用到7座的話，第三排的#優質作者流量激勵計劃#舒適性不一定能滿足需求，但如果只是偶爾需要用到7座，作為應急的話顯然也是不錯的選擇。那么對于捷途旅行者，你們怎么看？