編輯導語：享界S9后排越級的功能配置相比傳統豪華轎車有一定優勢，如果看重這些方面的體驗，還是有一定購買價值的。

作為享界品牌首款車型、同時也是鴻蒙智行沖擊高端豪華轎車市場的第一款產品，享界S9去年上市前期的預熱陣勢相當夸張，甚至請了幾位一線明星進行宣傳推廣，帶來了極高的傳播度。但即便擁有巨大的聲量，享界S9的市場表現依然十分慘淡，上市三個月后月銷不足千臺的成績在中大型轎車領域著實拿不出手，與同級BBA這些傳統豪強更是不可同日而語。

很多純電車型銷量不佳后，往往會加上發動機和油箱這兩個銷量密碼、尋求更廣闊的市場，享界S9也不例外。兩個月前，享界S9推出了增程版車型，除了動力形式的不同，最關鍵的是定價，此前純電版享界S9的起售價為39.98萬元，而增程車型的起售價來到了30.98萬元，相比純電版降低了近10萬元。

價格的暴降讓享界S9的性價比明顯提升，對消費者的吸引力大了不少，因此銷量也有所好轉。增程版到來后，享界S9完整交付的第一個月就突破了2000臺，最近一周的銷量更是達到了1000臺，放眼整個中大型豪華轎車市場，這個數字基本僅次于BBA，雖然與56E這三巨頭的差距依然較大，但對于國產新能源豪華轎車來說，已然是不錯的成績。

俗話說沒有不合適的車、只有不合適的價格，如今享界S9從40萬級別來到30萬級別后，相比同價位車型的優勢就非常顯著了。畢竟是出自鴻蒙智行的產品，享界S9在智能化方面的體驗十分出色，車機內置Harmony OS系統，智能輔助駕駛部分搭載HUAWEI ADS系統，無論語音交互、功能性以及智能輔助駕駛都處于目前行業比較領先的水平。

此外，作為一臺主打豪華行政的轎車，享界S9的后排擁有很多炫酷的功能配置。新車配備零重力座椅，提供座椅通風、加熱和按摩，搭載激光巨幕投影系統2.0，支持1/4幕布精準懸停于駕駛艙頂部，而且車內后排扶手屏上還集成了一鍵影院模式、一鍵小憩模式及一鍵超級隱私模式等功能，可以為后排乘客提供十分尊貴的乘坐體驗。

享界S9增程車型的推出，一方面解決的是里程焦慮，但更重要的是還是價格下探后得到了消費者的認可，畢竟10萬元左右的差價對于一臺三四十萬的車型來說還是非常可觀的，而且以30萬價格衡量的話，享界S9后排越級的功能配置相比傳統豪華轎車有一定優勢，如果看重這些方面的體驗，還是有一定購買價值的。不過在中大型轎車市場，消費者可能對品牌和口碑比較關注，這也是BBA三巨頭能夠長盛不衰的原因之一，而在這方面，國產品牌還需要歷經時間的沉淀。