昨晚21：31分左右，在河南省鄭州市發生了一起“詭異”的交通事故。

事故始發地點位于鄭州桐柏南路與隴海西路輔路十字路口處，一輛小米SU7突然如脫韁的野馬一樣橫沖直撞，接連與16輛車發生碰撞，現場一片狼藉。

從周圍其它車輛的行車記錄儀錄像中能看到，一輛小米SU7在經過路口時，突然向一臺正常行駛的SUV沖過去。撞擊的力道很大，SUV被撞得原地打轉，方向調轉了180度。

不過，碰撞發生后，小米SU7并沒有停下來，而是繼續向前行駛，隨后又與多輛車發生剮蹭和碰撞。

“很多電動自行車都被撞翻了，還有一輛出租車被它追尾，后保險杠和后備箱有損傷，小米SU7的車頭都撞爛了。”一位當時恰巧路過的市民這樣描述道。

視頻畫面顯示，這個路口算是十分寬闊的路口，行人、非機動車以及來往車輛比較多，地面上散落著很多碎片。之后，有交警和救護車迅速趕到現場進行緊急處置。

今天，已經有確切的數據公布：涉事的小米SU7前后共撞了16輛車，其中有8輛汽車，7輛電動自行車，還有一輛摩托車。

從現場網友拍攝的照片看，小米SU7的駕駛人是一位打扮時髦的美女司機。而且撞車以后，她的表情看起來有些懵懵的樣子。

目前，涉事駕駛員已經被警方控制，事故原因還在進一步調查當中。

當年小米宣布進軍新能源汽車行業，猶如在本就波濤洶涌的海面上扔進一顆炸雷。

有小米這樣的明星企業為背書，有雷軍這樣家喻戶曉的企業家主推宣傳，小米SU7一經面世就名聲大噪，訂單量也是屢創新高。而且，在小米汽車下場參與博弈之后，市場上開始陸續傳來一些“新勢力造車企業”資金鏈斷裂、甚至跑路的消息。

那段時間，雷老板的喜悅心情肉眼可見，各種名言名句頻出。比如：造車很難，但成功一定很酷。

然而，成功之路從來都不是平坦的。沒過多長時間，很多質疑聲便接踵而至。有人說小米汽車的外觀華而不實，有人懷疑它的科技含量，有人質疑可靠度……

在小米SU7投入市場后，發生交通事故不可避免。而此時的小米就和前兩年的特斯拉一樣，一出事兒人們首先想到的不是事故原因，第一反應卻是：又是小米……

尤其是在安徽銅陵發生的那起爆燃事故，連續在熱搜上霸榜好幾天，數以億計的網友參與討論，給小米帶來了很大的輿論壓力。

雷軍在5月10日曾發狀態，坦言：“過去的一個月，是我創辦小米以來最艱難的一段時間，情緒比較低落……”

人紅是非多，古人誠不欺我。

這次鄭州再次發生如此惡劣的交通事故，主角又是小米SU7，而且網上的搜索熱度再次被拉滿了，估計雷老板又該頭疼了。

因此，事故在網上一曝光，就有網友猜測：是不是駕駛人受利益方指使，故意制造這么一起交通事故，以此來壓制小米……

不過，目前事故原因還在調查，在結果出來之前，姑且不要妄言猜測了吧。

究竟是駕駛員操作失誤，比如酒駕、毒駕、疲勞駕駛等；還是車輛突發故障，像制動系統失靈、轉向系統故障等；亦或是輔助駕駛系統介入異常，在關鍵時刻未能發揮應有的作用？這些問題都亟待相關部門通過嚴謹的調查、科學的檢測來給出答案。

如今，鄭州這起嚴重的交通事故，無疑又給雷軍和小米汽車帶來了新的難題。如果事故原因最終指向車輛本身的問題，那么小米汽車的品牌形象將遭受重創，消費者對其產品的信任度也會大幅下降，后續的市場推廣和銷售都將面臨巨大壓力。

即便事故原因是駕駛員操作失誤，小米汽車恐怕也會面臨比較大的公關壓力。如前文所說，現在很多人并不關心事故是怎么釀成的，最關心的只是誰家的車又出事兒了。

如何處理后續問題，不僅關乎涉事的各方人員，也關乎小米汽車的未來發展走向，更關乎廣大消費者對智能汽車安全性的信心。希望雷軍和小米汽車能夠妥善應對此次危機，在未來為消費者帶來更安全、更可靠的產品。

毫無疑問的一點是：無論是車企還是駕駛者，都應當將安全放在首位。

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