近日，寶馬發布了備受期待的全新iX3試裝車官方圖片。這款車型作為寶馬革命性Neue Klasse平臺上的首款量產車型，內部代號NA5，將延續此前震撼業界的Vision Neue Klasse X概念車的設計風格。據官方透露，全新寶馬iX3（參數丨圖片）量產版將在今年9月慕尼黑車展上正式全球首發，而面向中國市場的iX3國產版本（代號NA6）將采用加長軸距設計，預計于2026年在沈陽生產基地投產下線。

從試裝車照片可以看出，全新寶馬iX3采用了全新的設計語言，這基本就是未來量產版本的最終造型。前臉設計最大的亮點是封閉式雙腎格柵，格柵內部集成了毫米波雷達與攝像頭等智能駕駛所需的傳感器，格柵邊緣則以發光飾條勾勒出輪廓，搭配扁平化的"天使眼"大燈，形成了極具辨識度的前臉造型。這種將科技與美學完美融合的設計，展現了寶馬對未來電動車美學的全新詮釋。

從側面看，iX3采用了時尚的溜背式輪廓設計，配合上揚的腰線，營造出充滿動感的俯沖姿態。車身采用隱藏式門把手設計，搭配專為降低風阻而設計的輪圈，使整車風阻系數達到了驚人的0.25。細節方面，新車通過精心設計的車身曲面變化以及C柱上的"BMW"發光標識，在電動化時代依然彰顯著寶馬品牌獨特的美學基因。尾部設計同樣令人印象深刻，尾燈采用3D立體結構，內部主光源呈現出醒目的"X"形圖案，巧妙呼應了車型標識。

內飾部分，新車采用了行業首創的"視覺錐"布局，配備了革命性的視平線全景顯示系統。這套系統運用超近距投影技術，能在擋風玻璃上形成近40英寸、4K分辨率的高清投影畫面，對比度高達10萬比1。特別值得一提的是，擋風玻璃采用了創新的納米涂層技術，其P光反射率是行業平均水平的兩倍，即便駕駛員佩戴偏光墨鏡也能清晰看到各種信息顯示。系統的成像距離達到4至9米，能夠與道路實景完美融合，提供真實的景深感，大幅提升了駕駛時的安全性和便利性。

除了全景顯示外，新車還配備了升級版3D抬頭顯示系統，采用"斜投影技術"，顯示面積較上一代產品擴大了30%，有效減少了駕駛員視線轉移的頻率。中控區域配備了一塊向駕駛員傾斜17.5度的向心中控屏，尺寸達14.9英寸，采用精美的曲面設計，搭載全陣列局部調光技術，提供接近4K的高分辨率顯示效果，支持十點觸控操作和手勢控制功能。值得一提的是，為了兼顧操作便捷性和安全性，屏幕下方還保留了一定數量的物理按鍵，確保駕駛員在行車過程中能夠進行盲操作。

值得一提的是，在方向盤方面，iX3將搭載全新設計的超感智控方向盤。這款方向盤在造型上采用了符合人體工程學的豎幅設計，集成了"主動觸覺反饋"和"分層顯示"等創新技術，能夠通過震動方式提示不同的操作狀態，而按鍵背光也可根據不同的駕駛模式實時動態調整，提供更加直觀的操作體驗。

對中國消費者而言，最值得期待的是iX3的國產版本將擁有多項中國專屬升級。并且，國產iX3將采用加長軸距設計，后排座椅將配備加厚、加長的坐墊以及中國專屬的座椅材質，更加貼合中國消費者對中型SUV寬敞空間的需求和對后排乘坐舒適性的追求。

智能化方面，iX3國產版本將搭載寶馬專為中國市場研發的操作系統X，內置與阿里巴巴合作開發的AI大語言模型，識別率和喚醒率均達到驚人的99%，支持"用車專家"和"出行伴侶"雙智能體系統；同時還將接入DeepSeek深度思考能力，支持自然語言交互和多模態響應；此外，新車還將兼容HarmonyOS NEXT生態系統，實現數字鑰匙、HiCar互聯以及"人、車、家"場景的無縫聯動。在導航系統方面，寶馬為中國用戶定制了專屬版車載高德導航，創造了沉浸式的導航體驗，通過行業獨有的BMW跨屏聯動交互界面設計與高德地圖強大的本地化數據完美融合。為了進一步彰顯文化親和力，iX3的座艙還巧妙融入了"二十四節氣"等中國傳統文化元素，在中控屏和全景顯示中進行動態展示。

駕駛輔助方面，國產版iX3將搭載針對中國市場特別開發的駕駛輔助解決方案。寶馬中國本土研發團隊根據中國消費者的駕控偏好及復雜路況，對車輛的駕控超級大腦（Heart of Joy）進行了針對性的優化和調校。這套系統是行業首個集成動力傳動與底盤控制的"二合一"系統，響應延遲僅為1毫秒，信息處理速度比傳統系統提升了10倍。寶馬自主研發的DPC動態性能控制系統能夠滿足98%的日常制動需求，整車能效提升25%，還能在過彎時單獨控制內側車輪制動，有效減少轉向不足的情況，提供更精準的操控體驗。

動力系統方面，全新iX3搭載了寶馬第六代電動驅動系統（Gen6）。其中頂配的iX3 50 xDrive車型采用了前異步電機+后勵磁同步電機的組合構成四驅系統，WLTP工況下續航里程高達800公里（CLTC工況下可達900公里），充電性能同樣令人印象深刻——僅需10分鐘即可提供超過350公里的續航里程。電池技術上，寶馬與寧德時代、億緯鋰能共同研發了新一代大圓柱電池，能量密度提升20%，續航里程增加30%，充電速度提升30%，進一步強化了電動車的使用便利性。

編輯說：2024年，寶馬集團在全球的純電車型銷量接近42.7萬輛。根據官方規劃，2025年寶馬集團的電動化戰略將達成兩個重要里程碑：全球新能源車累計銷量將突破300萬輛，純電動車累計交付將超過150萬輛。另外，到2027年，寶馬集團計劃在全球范圍內推出40余款全新車型，而在2028年還將推出首款量產氫燃料電池車，進一步豐富其清潔能源產品組合。隨著全新iX3的發布，寶馬向我們展示了其在電動化領域的雄心和技術實力，那么當這款新車投放市場后，寶馬能否在激烈的電動車競爭中重新確立領導地位？我們拭目以待。