6月8日，遼寧艦編隊突破第二島鏈，出現在硫磺島以東海域的消息震驚了日本與美國。這次行動不僅展現了中國海軍航母編隊的戰斗力和執行力，更讓外界對遼寧艦的實際能力有了全新的認知。

日本自衛隊在記錄這次行動時感慨，遼寧艦的戰斗力被嚴重低估，甚至直逼美軍航母的50%。這是一份遲到的認可，也是一份帶著震撼的觀察。

遼寧艦的進步正在用數據說話。根據日本自衛隊的統計，2024年10月，遼寧艦在兩天內總計出動艦載機140架次，其中艦載戰斗機達到90架次，直升機50架次。平均單日艦載戰斗機的出動效率達到了45架次，這一數據創下了遼寧艦入列以來的最高記錄。

行進中的航母

對比三年前的日均20架次，遼寧艦的表現實現了翻倍式增長。更重要的是，這樣的出動率數據在2025年5月依舊保持，說明遼寧艦的高強度出動已經實現了常態化，而非測試極限數據。這意味著遼寧艦的訓練水平、艦載機調度能力和后勤保障能力都達到了一個新的高度。

按照全球范圍內航母的評判標準，艦載機的出動率是衡量航母戰斗力的重要指標。美國海軍的尼米茲級航母，每日出動架次為120次。法國的戴高樂號航母每日出動架次為50次，而遼寧艦的表現已經追平了法國航母，達到美國航母的一半左右。對于一艘6萬噸級滑躍起飛的航母來說，這樣的成績無疑是令人驚嘆的。

這次遼寧艦編隊的突破行動，不僅僅是航母單艦的表現，更是整個編隊綜合戰斗力的體現。從起初的12艘艦艇，到最終的16艘艦艇，遼寧艦編隊展現了中國海軍航母戰斗群的完整構成。

編隊中包括1艘遼寧艦航母、4艘055型驅逐艦、5艘052D型驅逐艦、5艘054A型護衛艦以及2艘補給艦，這樣的規模已經具備了極強的綜合作戰能力。在全球范圍內，能夠集結如此龐大編隊的海軍，除了美國，也只有中國。

航母編隊行進畫面

055型驅逐艦作為中國海軍的明星艦艇，其強大的防空、反潛和反艦能力，為遼寧艦編隊提供了全面的戰斗保障。5艘052D型驅逐艦和5艘054A型護衛艦則進一步增強了編隊的防御縱深和區域防空能力。兩艘補給艦的加入，則確保了編隊的長時間遠洋行動能力。

遼寧艦編隊此次突破第二島鏈，具有重要的實戰意義。第二島鏈是美國在太平洋上設置的戰略防線，長期以來被認為是中國海軍的活動邊界。遼寧艦編隊的成功突破，不僅證明了解放軍海軍的遠洋作戰能力，也向外界展示了中國海軍的全球化戰略布局。

從戰術角度看，此次行動驗證了遼寧艦編隊在復雜海域中執行高強度任務的能力。從航母的艦載機出動，到編隊的戰術動作和航線欺騙，遼寧艦編隊展現了極高的訓練水平。如果是在實戰狀態下，這樣的大編隊完全有能力突破敵方封鎖，直抵目標區域。

從戰略角度看，此次突破行動向外界釋放了一個明確的信號：太平洋不再是美國和其盟友的后花園。無論是硫磺島還是關島，都已經不再是美國的“安全后方”，而是處于中國海空軍的打擊范圍之內。

在全球范圍內，航母的戰斗力一直是各國海軍競爭的焦點。美國的尼米茲級和福特級航母無疑是當今航母領域的“天花板”，但中國的遼寧艦和山東艦的表現同樣不容小覷。

驅逐艦護衛在航母周圍

尼米茲級航母的日均出動架次為120次，福特級則設計為160次。然而，福特級自服役以來問題不斷，實際表現難以達到預期。法國的戴高樂號航母，日均出動架次為50次，接近美國航母的一半。而遼寧艦的表現已經與戴高樂號相當，達到了美國航母50%的水平。

相比之下，英國、日本、印度等國的航母表現則相對遜色。英國的女王級航母雖然噸位達到7萬噸，但因艦載機缺乏，出動率難以統計。日本的出云級航母和印度的超日王號、維克蘭特號航母，因噸位和技術限制，艦載機出動率更是遠低于遼寧艦。

隨著福建艦的即將服役，中國海軍的航母戰斗力將迎來質的飛躍。作為中國首艘采用電磁彈射技術的航母，福建艦將大幅提升艦載機的出動效率和戰斗力。

與滑躍起飛的遼寧艦和山東艦相比，福建艦的彈射起飛模式能夠更高效地起降艦載機，特別是重型戰斗機和預警機。這意味著福建艦的日均出動架次有望超過100次，接近尼米茲級航母的水平。

福建艦的服役，不僅僅是中國海軍航母戰斗力的提升，更是中國海軍戰略布局的重要一步。隨著航母數量的增加和技術的進步，中國海軍在全球海域的活動將更加頻繁，第二島鏈將不再是戰略邊界，而是新的起點。

行進中的中方軍艦

從遼寧艦的初次服役，到山東艦的加入，再到福建艦的即將登場，中國海軍航母戰斗力的提升令人矚目。遼寧艦用數據證明了自己的實力，展現了中國海軍從近海防御到遠海投送的戰略轉型。

日本自衛隊的感慨和美國的關注，正是對中國航母戰斗力的最佳注解。未來，隨著技術的進步和經驗的積累，中國海軍的航母力量將進一步壯大，為維護國家主權和全球海洋安全貢獻更大的力量。