當地時間6月11日，印尼居然和土耳其簽訂協議，以100億美元購買48架KAAN“可汗”隱形戰斗機。雙方協議約定，土耳其將于120個月，也就是10年內完成交付，不僅是土耳其史上最大國防訂單之一，也成為全球首個重型五代機出口訂單。

這筆訂單之所以令人意外，主要源于印尼2022年就和法國簽訂協議，以81億美元采購42架“陣風”，預計2026年開始交付。本來一切按部就班，但5月印巴空戰讓印尼犯了難，巴空軍殲-10CE居然碾壓吹上天的“陣風”，一個“照面”就打下3架“陣風”。單價僅“陣風”三分之一的殲-10，居然能夠實現完美壓制，這種結果顯然影響了印尼判斷，印尼開始重新審視采購“陣風”到底有沒有必要。

6月5日央視新聞報道稱，印尼政府正就采購殲-10C進行可行性評估，印尼國防部副部長道凡托表示。殲-10C兼具價格優勢和先進性能，除提升印尼空軍現代化作戰能力外，還能兼顧國防預算性價比。在他特別強調稱，殲-10C戰斗機性能先進，而且價格合理，好用又便宜不買才怪。所以突然之間又變卦，跑去找第三方買一款未定型戰機，這波操作下來直接讓人看傻眼，難道試飛中的土耳其飛機真的很香？

理論上，土耳其KAAN“可汗”屬于五代機，相比殲-10C和“陣風”都要高一代，所以印尼一步到位直接裝備五代機也能理解。畢竟理論或字面上，KAAN“可汗”要比這兩款戰機都強，但問題是土耳其自己都沒裝備，換個說法KAAN還處于試飛階段。在國際軍售史上，花重金購買十年后不一定靠譜的戰機，這種冤大頭買家應該獨此一家。

KAAN“可汗”項目開始于2010年，原定用來替換幾百架F-16戰機，不過直到2016年才開始正式研制，前幾年才進入快車道。主要是被美國踢出F-35項目，原來計劃購買五代機成為泡影，沒辦法之下才開始自主研制。2023年實現首飛，隨后兩年就進行了三次試飛，按計劃2028年裝備首批20架。但以目前的研制速度，并沒有想象中給力，如果本國空軍都沒辦法按時裝備，那么2035年向印尼交付有點懸。

如果只是時間延遲還好辦，問題是KAAN“可汗”居然也是萬國造，核心動力采用美制F110-GE-129發動機。由于美國不愿出售，原型機只能配套以前采購庫存先用，由于庫存只有6臺所以土耳其只打算造三架原型機。備用計劃換裝國產TF35000發動機，但什么時候能夠實現是個謎，又考慮從英國采購大推力發動機，或者通過巴基斯坦獲得WS-10發動機。

除了動力搞不定，KAAN“可汗”還采用英國BAE飛控軟件，以及風洞測試等支持，但英國人還在買F-35，顯然自身對五代機的認識有限，真不知道誰學誰。給KAAN配套的武器也很奇怪，主要兼顧美制AIM-9和AIM-120系列空空導彈，未來計劃由國產“游隼”紅外導彈、“梅林”雷達制導導彈替換。說到底除了利用北約身份，可以從歐美各國獲得技術支持外，所謂國產核心系統都是“計劃”并非現實。

印尼之所以選KAAN，除了五代機確實高人一檔外，還要求土耳其轉讓技術，以提升本國航空工業水平。必須配套土耳其自研TF35000發動機，不能在關鍵問題上受制于人，這應該是印尼覺得最大收獲。此外印尼還和韓國簽了KF-21合作協議，有可能搞個雙保險，萬一土耳其不給力那就找韓國，反正現在是協議并不是付全款。