2025 年 6 月 12 號，烏克蘭衛(wèi)國戰(zhàn)爭第 1123 天，烏克蘭總參謀部宣布，俄軍在烏克蘭累計(jì)損失已經(jīng)超過 100 萬人，在過去一天內(nèi)的士兵戰(zhàn)損達(dá)到 1140 人。

此外，烏克蘭人還摧毀了敵軍 6 輛坦克、3 輛裝甲戰(zhàn)車、47 門火炮、1 臺防空系統(tǒng)、138 架無人機(jī)、136 輛運(yùn)輸補(bǔ)給車、成功攔截 7枚巡航導(dǎo)彈。

克里姆林宮絕對不會想到戰(zhàn)爭的走向會成為現(xiàn)在的樣子，普京歷時三年多的“特別軍事行動”戰(zhàn)損已經(jīng)突破100萬，現(xiàn)實(shí)并沒有像他描述的那樣為基輔政權(quán)去軍事化，反倒是在完成自我閹割、自我去軍事化。

曾經(jīng)耀武揚(yáng)威的黑海艦隊(duì)如今接近半數(shù)被烏克蘭人擊沉海底。位于克里米亞的塞瓦斯托波爾一直是俄羅斯黑海艦隊(duì)最重要的基地，為了避免損失，俄羅斯人尷尬的將大部分艦隊(duì)搬遷到新羅西斯克港口，但被烏克蘭人追著打，后來又搬遷到亞速海的葉伊斯克，去年6月依然有大型艦艇被烏克蘭人擊沉，俄羅斯人不得不將剩余部分的艦艇遷入伏爾加河或者里海，以減少暴露在烏克蘭人的有效打擊范圍內(nèi)。現(xiàn)在的黑海艦隊(duì)已經(jīng)喪失登陸敖德薩、封鎖烏克蘭海岸的能力，更別說為克里米亞提供有效防空掩護(hù)，總之，喪失威懾能力的黑海艦隊(duì)現(xiàn)在已經(jīng)淪為俄羅斯人的負(fù)資產(chǎn)。

如果說俄羅斯人的地面部隊(duì)?wèi)?zhàn)損突破100萬，海軍接近半數(shù)被去軍事化，那再來聊聊俄羅斯人的空軍。通過前段時間的“蛛網(wǎng)行動”，已經(jīng)有三分之一的空天軍力量被摧毀，僅一天的時間烏克蘭人就摧毀了俄羅斯價值70億美元的軍事目標(biāo)。此外，俄羅斯境內(nèi)為其軍工產(chǎn)品提供微芯片的多家高科技電子工廠也被精準(zhǔn)打擊，這讓俄羅斯人短時間恢復(fù)損失的想法徹底破滅。

通過上述信息，任何神智清醒的人也不難判斷未來的戰(zhàn)爭走勢...

當(dāng)然烏克蘭人也有失算的時候，就像烏克蘭前武裝部隊(duì)總司令扎魯日內(nèi)坦言的那樣：我們低估了普京的承受能力。

扎魯日內(nèi)一定是在用前蘇聯(lián)在阿富汗戰(zhàn)爭時期的承受能力，來衡量普京的心理臨界點(diǎn)。可惜的是 扎胖始終沒有看清地堡男孩就是個瘋子，他根本不在意死傷多少人，對他來說那只是個數(shù)字。而且在阿富汗戰(zhàn)爭時期，蘇聯(lián)前后經(jīng)歷了四任領(lǐng)導(dǎo)人，勃列日涅夫、安德羅波夫、契爾年科、直到最后一位戈?duì)柊蛦谭蛏吓_后才從阿富汗撤兵，結(jié)束長達(dá)10年的阿富汗戰(zhàn)爭。所以說，以史為鑒，至少在普京執(zhí)政時期我們絲毫看不到結(jié)束戰(zhàn)爭的跡象。

當(dāng)?shù)貢r間12日下午，一架載有242人的印度航空波音787-8客機(jī)在印度西部艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場起飛后墜毀。

印度艾哈邁達(dá)巴德市警察局長馬利克說，搜救人員已在印度航空客機(jī)墜毀現(xiàn)場尋獲至少204具遇難者遺體，當(dāng)中包括機(jī)上人員，以及受到波及的地面人員。目前，搜救工作還在進(jìn)行中，當(dāng)局雖對找到生還者不表樂觀，但未排除這個可能性。馬利克早些時候告訴法新社：“這起墜機(jī)事件中似乎無人生還。由于飛機(jī)墜落的區(qū)域既有住宅區(qū)，也有一些辦公室，因此傷亡人數(shù)可能更多。”

失事飛機(jī)撞上了機(jī)場附近一所醫(yī)學(xué)院的本科生宿舍樓，迅速引起爆炸，當(dāng)時學(xué)生們正在宿舍樓內(nèi)吃午飯。之后有50多名學(xué)生被送往醫(yī)院，另有多名學(xué)生失蹤。一名住院醫(yī)生的妻子也被發(fā)現(xiàn)死亡。

印度總理莫迪表示：飛機(jī)失事“令人難以言表地心碎”。印度國家災(zāi)難響應(yīng)部隊(duì)已經(jīng)趕赴現(xiàn)場實(shí)施搜救工作。

艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場在短暫暫停航班后現(xiàn)已恢復(fù)運(yùn)營。印度航空尚未披露更多事故細(xì)節(jié)。這是波音787的首次空難。從流傳的墜落視頻看，飛機(jī)起落架沒有收，襟翼也沒有放，不合常理。飛機(jī)可能離地后失去動力，但究竟是人為因素，還是機(jī)械問題，還無法下結(jié)論。但據(jù)印媒援引專家分析，事故原因可能是飛機(jī)遭遇鳥擊，導(dǎo)致飛機(jī)未能達(dá)到起飛所需的最佳速度。

受墜機(jī)事件影響，波音美股盤前迅速下挫，一度暴跌超8%。波音公司回應(yīng)表示，正在努力收集更多信息。也在與印度航空保持聯(lián)系，并隨時提供全力支持。“我們與乘客、機(jī)組人員、急救人員以及所有受影響者同在。”