2023年8月，南京的陳女士（化名）在棲霞區大公二手車市場“南京志宇興汽車服務中心”以23萬元的價格購得一輛二手特斯拉。商家承諾：車輛無泡水、無火燒、無事故。

2025年5月，陳女士打算用該輛車抵押貸款時卻被告知“泡水車，無抵押價值”！

二手特斯拉抵押貸款被拒：泡水車，無抵押價值！

“您的車輛因無殘值評估為‘高風險’，抵押貸款被拒。”

2025年5月，南京市民陳女士遭遇晴天霹靂——她去銀行辦理周轉貸款時，被當頭一棒告知：她花了23萬購買的二手特斯拉Model 3，竟然在銀行系統里被標記為“泡水車，無抵押價值”！

陳女士當時懵了，“合同上寫著‘無泡水、無火燒、無事故’！他們憑什么說是泡水車？”

震驚之余，陳女士委托第三方機構展開調查，結果顯示：車輛泡水檢測中，40項中，13項均出現異常——“綜合判定為泡水車”。

隨后，陳女士趕赴特斯拉官方授權——鉑星汽車服務中心，工作人員調出記錄顯示：原車主朱某于2023年7月因“駕駛室進水”進行維修，總花費6200元，涉及“全車地毯拆洗、車內線束清潔、電池包檢測拆裝”等，耗時超10天。

陳女士進一步撥打人保客服電話核實：“朱先生于2023年7月XX日報案稱車輛進水，但后續未出險，選擇了自費維修。”該車在2023年8月10日維修完畢后，就直接進入了二手車交易市場，并在2023年8月17日就被陳女士購得。

二手車商戶：不知情 不認可檢測結果

陳女士認為，自己買到的就是一輛被刻意隱瞞了泡水歷史的“問題車”！

“商家解釋當時收車沒檢測，沒查到相關信息，不知情。”陳女士對此難以接受，“作為專業銷售方，應對商品狀況負責，不能以不知情推卸責任。”

經陳女士和商家交涉，商家提出“退車返還18萬元”的方案，理由是“車輛已使用一年多，并發生過事故”。

陳女士當場拒絕：“我用精品車價格買了泡水車，如果事先知情根本不會購買。”更讓她擔憂的是，泡水電動車隨時可能引發安全事故。

隨后，陳女士向相關媒體反映了此事。6月10日，在媒體的了解和協調下，大公二手車市場“南京志宇興汽車服務中心”車商吳姓負責人表示：愿意以22萬的價格回收車輛，車輛在交易完成后發生過事故，應該承擔一部分車輛折損費用；對于陳女士提供的第三方檢測機構出具的檢測報告不認可，認為只是地毯上有霉漬，該報告并無法說明該車是事實認定的泡水車。至今也沒有查詢到該車輛原車主的維修信息，因此對“泡水車”不知情。

相關專家表示，根據已取得的第三方檢測報告、特斯拉官方維修記錄及保險報案信息，可確認該車輛存在駕駛艙進水事實。確認是否滿足標準中的“泡水”定義，還需要對車輛的更多空腔以及內飾細節做深度的拆解檢測。

素材綜合整理自南京交通廣播