印度客機(jī)

前言

一覺睡醒，今天噩耗就從印度傳來，原來就在6月12日的時(shí)候，印度一架坐滿乘客的飛機(jī)在起飛不到5分鐘的時(shí)候，就發(fā)生了墜機(jī)。

這一起事故所造成的后果十分嚴(yán)重，飛機(jī)上一共200多人只有一個(gè)人幸存了下來，慘烈程度震驚了全世界。

經(jīng)了解，這一款機(jī)型還是首次發(fā)生發(fā)生致命空難事件，而這第一次事故的責(zé)任或許跟飛行員的操作有著一定的關(guān)系。

圖源網(wǎng)絡(luò)

這也不免令人感到疑惑，剛剛起飛的客機(jī)怎么會(huì)發(fā)生這么嚴(yán)重的事故呢？飛行員究竟做了些什么呢？

“6·12”印度空難

就在當(dāng)?shù)貢r(shí)間的6月12日下午，一架從印度飛往英國的波音787-8型客機(jī)，在艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場起飛不久之后墜毀。

而飛機(jī)從起飛到墜落，一共也不到5分鐘的時(shí)間，全程都被機(jī)場的監(jiān)控?cái)z像頭給拍了下來，飛機(jī)撞上一棟建筑物墜毀之后發(fā)生了劇烈的爆炸。

飛機(jī)殘骸

第二天印度各大媒體都報(bào)道了這一起事故，在這一起墜機(jī)事故當(dāng)中，確認(rèn)242人當(dāng)中只有一人活了下來。

之所以會(huì)發(fā)生出現(xiàn)如此重大的傷亡，主要是因?yàn)榭蜋C(jī)是剛剛起飛的狀態(tài)，油箱當(dāng)中加滿了燃油，這極大地加劇了爆炸和火災(zāi)的威力。

飛機(jī)尾部鑲?cè)雺w

目前上百名乘客的遺體都已經(jīng)被送往了醫(yī)院等待辨認(rèn)，目前該機(jī)場的所有航班都已經(jīng)暫停了，美英雙方立刻協(xié)助調(diào)查墜機(jī)的原因。

對于這一次的墜機(jī)事故，印度總理莫迪在社交平臺(tái)上表示感到十分悲痛，并且已經(jīng)派遣了技術(shù)團(tuán)隊(duì)前往協(xié)助調(diào)查。

莫迪

在初步調(diào)查當(dāng)中，調(diào)查人員們找到了客機(jī)的黑匣子，黑匣子當(dāng)中的數(shù)據(jù)顯示，客機(jī)未能正常起飛，部分起落系統(tǒng)可能發(fā)生異常。

而這也導(dǎo)致客機(jī)的升力不足，飛機(jī)飛不起來卻恰好撞上了前方醫(yī)學(xué)院的宿舍樓，這才釀成了這一重大事故。

事故救援

不過具體的事故原因還在進(jìn)一步的調(diào)查當(dāng)中，值得注意的是，在飛機(jī)起飛的過程當(dāng)中，飛行員曾經(jīng)報(bào)告過飛機(jī)的異常狀態(tài)。

據(jù)印度媒體的報(bào)道，這一架飛機(jī)在起飛之后，曾經(jīng)向塔臺(tái)發(fā)送過求救信號(hào)，但在這之后就再也沒有對空中交管系統(tǒng)的呼叫做出過任何回應(yīng)了。

換言之，在飛機(jī)起飛之后，飛行員第一時(shí)間是感受到了異常，并且發(fā)送了求救信號(hào)的，只是不知道為什么沒有任何應(yīng)急舉措和回應(yīng)。

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而在事故發(fā)生之后，也有專家根據(jù)印度媒體的報(bào)道以及監(jiān)控視頻分析，發(fā)現(xiàn)了這一架飛機(jī)在起飛時(shí)的異常情況。

按照787型飛機(jī)的設(shè)計(jì)來說，起飛時(shí)襟翼是應(yīng)該微微向下的，這樣才能夠保證飛機(jī)獲得足夠的升力，然而視頻當(dāng)中飛機(jī)的襟翼卻并不是這樣的狀態(tài)。

飛機(jī)襟翼

專家指出，襟翼與機(jī)翼呈現(xiàn)一條直線的情況，會(huì)讓飛機(jī)損失20%左右的升力，而直到飛機(jī)墜毀的時(shí)候，畫面顯示襟翼還是收起來的。

作為一款相當(dāng)成熟的機(jī)型，波音787是具備自動(dòng)襟翼功能的，但從視頻當(dāng)中并沒有看出來，這也就意味著是機(jī)組手動(dòng)收起的。

不過按照印度航空公開的消息，這一架飛機(jī)的機(jī)長和副駕都是經(jīng)驗(yàn)豐富的老飛行員，分別有著8200小時(shí)和1100小時(shí)的駕駛經(jīng)驗(yàn)，怎么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？

失事飛機(jī)疑似放出RAT

雖然如果從這個(gè)方面來分析的話，這一場墜機(jī)事故的發(fā)生就跟飛行員有著很大的關(guān)系了，但這一切還要等調(diào)查結(jié)果出來。

值得注意的是，對于這一次墜機(jī)的調(diào)查，就連英美都發(fā)生介入了，畢竟起點(diǎn)是印度，終點(diǎn)是英國，而飛機(jī)則是美國波音公司的。

那么對于這一場事故，英美雙方又是如何回應(yīng)的呢？

波音公司

美英印三方高度關(guān)注

在事故發(fā)生的第一時(shí)間，印度總理莫迪就在社交平臺(tái)上發(fā)表了悲痛感言，并表示這一場悲劇讓他感到心碎。

至于英國方面，首相斯塔默也在當(dāng)天發(fā)表了公開演講，稱飛機(jī)上有大量的英國公民，他本人也正在持續(xù)關(guān)注著調(diào)查的進(jìn)展。

印度總理莫迪社交媒體帖文

而要說事故發(fā)生之后內(nèi)心最慌的，肯定還是波音公司了，畢竟墜毀的飛機(jī)出自波音公司，這些年來波音公司也因?yàn)轱w機(jī)屢屢出事兒，深陷輿論的漩渦。

墜機(jī)事故發(fā)生之后，波音公司的股價(jià)也受到了極大的影響，在開盤時(shí)大幅下跌，這一次應(yīng)該又虧損了不少錢。

波音官方表示，這一架飛機(jī)是在2014年1月份交付給印度的，至今已經(jīng)服役了11年之久了，被稱為“夢想客機(jī)”。

波音公司回應(yīng)

有趣的是，就在得知印度發(fā)生了重大墜機(jī)事故之后，美國總統(tǒng)特朗普也就此次事件發(fā)聲，表示美國已經(jīng)準(zhǔn)備好提供一切可能得援助。

在白宮的一場活動(dòng)當(dāng)中，特朗普公開聲稱，這是一場可怕的事故，而他也告訴印度方面，只要他們需要，美國的援助就會(huì)立刻趕過去。

特朗普

有一點(diǎn)特朗普說得不錯(cuò)，這的確是一場可怕的墜機(jī)事故，在200多名乘客當(dāng)中，有11名兒童和2名嬰兒。

在這200多名乘客當(dāng)中，有印度公民，也有英國的公民，還有少部分加拿大和葡萄牙人，經(jīng)證實(shí)沒有中國的乘客。

結(jié)語

從專家的分析當(dāng)中不難看出，在這一場墜機(jī)事故當(dāng)中，飛行員的人為因素也存在，當(dāng)然也不能排除其他的原因。

事故現(xiàn)場

還是那句話，一切都要以最終的調(diào)查結(jié)果為準(zhǔn)，而這個(gè)結(jié)果對于波音公司而言也相當(dāng)重要，畢竟如果證明的飛行員沒有問題，那么責(zé)任在誰就不言而喻了。

無論如何，一場事故讓這么多人失去生命，這都是一件令人感到悲痛的事情，事故之后巴基斯坦副總理也對墜機(jī)事故深感悲痛。

圖源網(wǎng)絡(luò)

在這里向在此次事故當(dāng)中的遇難者表示哀悼，那么你認(rèn)為這一起事故的真正原因究竟是什么呢？