當20來歲的年輕人開始成為跑車市場的新生力量，預算與個性之間的博弈也在悄然展開。斯巴魯BRZ（參數丨圖片）和福特Mustang，一款號稱彎道手術刀，另一個則是美式肌肉的代表作，不同的選擇也決定了在公路上的身份差異。那這對風格迥異的對手，到底誰才是30萬價位親民跑車的首選呢？今天我們就來比一比。

價格：終端差距1-2萬

斯巴魯BRZ起售價是29.98萬，但是手動擋，自動擋30.98萬，也就是1萬的價格差，而且這臺車目前終端基本沒啥大優惠。Mustang起售價38.98萬，也就是硬頂版本，但終端優惠很大，逼近30萬；如果想要買敞篷版本，終端價則在35萬左右，怎么選也令人頭疼。基于此，我們主要還是討論自動擋的斯巴魯BRZ及硬頂Mustang，看看差異。

顏值：日系運動VS美式張揚

雖然都是跑車，但設計風格確實不太相同，斯巴魯BRZ的造型低趴、車身緊湊，溜背車身搭配犀利的車尾，更多展現的是運動少年的激情與時尚。215/40 R18的黑色運動輪轂，設計運動但更強調功能屬性，尺寸也與緊湊的車身相互搭配。

Mustang顯然更加張揚，尺寸更大的鯊魚嘴格柵搭配修長的引擎蓋，就是一副美式肌肉車的囂張氣焰。三道柱形設計的尾燈也很好地致敬了經典，點亮后辨識度很高。255/40 R19寬胎設計進一步提升肌肉感，也給人一種不怒自威的感覺。單就風格而言，Mustang明顯氣場更強。

座艙：簡單機械VS豪華科技

斯巴魯BRZ的座艙顯然不夠與時俱進，但機械質感確實很強，紅色的實體按鍵、圓筒空調出風口，還有機械手剎和樸素的中控設計，帶來了濃厚的操控氛圍，對操控黨來說很有吸引力。

Mustang則更加注重豪華氛圍和科技感，大尺寸雙聯屏、大面積軟材質包裹和類似碳纖維的裝飾，帶來很強質感的同時也更加現代化。更重要的是它的車機不是樣子貨，導航、語音交互功能都有，這是斯巴魯BRZ所不具備的。

性能駕控：自吸VS渦輪

斯巴魯BRZ的核心是水平對置2.4L發動機，234馬力、250牛·米的參數，以及搭配6AT變速箱后7.3秒的加速成績并不亮眼。但是，更低的車身重心、更低的坐姿帶來的操控提升，尤其是彎道切入的穩定性會更出色。而且這臺車采用輕量化設計，后橋帶有LSD限滑差速器，漂移甩尾等操作更加輕而易舉，后續改裝也大有可為。

Mustang搭載2.3T渦輪增壓發動機，299馬力、453牛·米搭配10AT變速箱，帶來了5.3秒的百公里加速成績，蹦直線肯定比BRZ快，帶來的推背感也更簡單直接。同樣作為后驅，在漂移甩尾的時候也會比較輕松，但如果上山攻彎就會略顯笨拙。但如果你是新手，這臺車的操控難度也會更低。

后排實用性：大差不差

身為跑車，后排載人的情況或許少之又少，但如果還是需要偶爾載人，后排還是得關注一下。斯巴魯BAR追求緊湊車身和輕量化，后排并不重視，2575mm的軸距也注定第二排沒有多少空間，坐坐小孩子或者是帶上家里的寵物沒有問題，但要想坐倆成年人，確實夠憋屈。

Mustang的后排也不算寬敞，但是2720mm的車身軸距還是給到它更多的空間，盡管依舊緊湊，但短時間乘坐還是沒有問題。當然值得一提的是，由于這2臺車都是兩門設計，所以進入后排的方式，同樣比較麻煩。

總結：

顯然，斯巴魯BRZ和福特Mustang之間的對比，本質就是純粹的駕駛主義者與感官享受派之間的分歧。BRZ就像是人車合一的代名詞，下賽道、跑山都更爽，Mustang則是粗獷直接的身份象征，直線加速的刺激、聲浪帶來的快感才是它的亮點。怎么選？那就得看你的操控欲和表現欲了，前者更多就選BRZ，兩者均衡就選Mustang，那你是哪一種呢？