陜西
當地時間12日，印度航空一架載有242人的客機在古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場起飛不久后墜毀。
印度航空公司方面當地時間6月13日凌晨證實，這起空難造成客機上241人遇難，僅1人生還。有視頻顯示，這名幸存者甚至是自己走進了救護車。對自己究竟如何生還，他也難以說清原因。
據了解，這位幸存者是英國籍男子維什瓦斯庫馬爾·拉梅什，他事發時坐在11A座位，客艙分布圖顯示，該位置緊鄰艙門。
有網友認為，該男子能幸存的原因可能是所坐的座位較其他位置更安全。
網友截取媒體報道發帖
據媒體報道，相關專業人士@資深機長陳建國 表示，綜合歷史上的空難事故分析，飛機上座位的相對安全性是一致的。
此次有一名乘客能在空難中幸運逃生，可能是飛機所有的沖擊力剛好在該乘客所處的位置是最弱的，而且也有可能是飛機在解體之后，該乘客的位置正好暴露出來。該乘客能夠幸存，并不代表這個位置就比別的位置更安全。
《航空知識》主編王亞男說：“民航飛機在這種級別的墜毀中不具備設計和結構的應對方案。”也就是說，該名旅客幸存的原因與座位位置沒有關系，純屬幸運。
初步判斷的話，該客機墜毀的環境很復雜，“飛機墜毀在建筑物密布的地帶，在這種情況下，我分析旅客在飛機墜毀時可能由于飛機解體，或者撞擊的力量將他拋了出去，而且墜落的力度對于他而言不大。”同時，該名幸存者落點可能有屏蔽物，阻擋了燃油噴濺，否則在大火中很難生存。
6月12日，波音公司官網發布“波音總裁兼首席執行官凱利·奧特伯格關于印度航空171航班的聲明”。
聲明中提到“我已經與印度航空董事長N·錢德拉塞卡蘭通話，表示我們將提供全力支持，同時一支波音團隊已就緒，隨時準備支持由印度飛機事故調查局領導的調查工作。”
波音將遵循國際民航組織的《國際民用航空公約》附件13的規定，關于印度航空171航班的信息需由印度飛機事故調查局發布。
來源：中國青年報
編輯：昱璇
責編：李杉
審核：若文
終審：賴婷
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