法新社報(bào)道，印度警方6月13日宣布，印度民航局調(diào)查人員周五在事故現(xiàn)場(chǎng)找到了印度航空AI171航班的一個(gè)黑匣子。根據(jù)警方的最新數(shù)據(jù)，救援人員已經(jīng)從飛機(jī)殘骸和被撞毀的建筑物中找到265具遇難者遺體。

“飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）已被找到，”印度民航部長(zhǎng)拉姆·莫漢·奈杜·金賈拉普（Ram Mohan Naidu Kinjarapu）在社交平臺(tái)X上確認(rèn)說(shuō)，“這是調(diào)查事故原因的重要一步。”

12日，從印度古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)飛往英國(guó)倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)的印度航空AI171航班發(fā)生事故。該航班于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日13時(shí)38分起飛，起飛不到一分鐘就在機(jī)場(chǎng)附近的住宅區(qū)墜毀。執(zhí)飛的波音787夢(mèng)想客機(jī)（Boeing 787 Dreamliner）上載有242人，其中12名機(jī)組人員，230名乘客中包括169名印度公民、53名英國(guó)公民、1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。

事故現(xiàn)場(chǎng)的飛機(jī)尾部仍清晰可見(jiàn)，嵌入一棟居民樓的三層。該樓是附近一家醫(yī)院的員工宿舍。

▲ 6月12日，在印度古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德，人們?cè)诳蜋C(jī)失事現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援（新華社圖）

警方統(tǒng)計(jì)，事故導(dǎo)致至少24名地面人員死亡。 隨著更多遺體的發(fā)現(xiàn)，死亡人數(shù)可能還會(huì)上升。“只有在完成DNA檢測(cè)之后，才會(huì)最終公布官方遇難人數(shù)。”印度內(nèi)政部長(zhǎng)阿米特·沙（Amit Shah）12日晚表示。

01“我以為我死定了”

印度航空12日發(fā)表聲明稱，當(dāng)天發(fā)生的空難已確認(rèn)一名幸存者為英國(guó)公民維什瓦什·庫(kù)馬爾·拉梅什（Vishwash Kumar Ramesh），這也是印度當(dāng)局確認(rèn)的唯一一名幸存者。

40歲的拉梅什是印裔英國(guó)公民，居住在英國(guó)中部的萊斯特市。當(dāng)天和他的兄弟一同登上印度航空AI171航班。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w依據(jù)事后展示的登機(jī)牌報(bào)道，拉梅什坐在飛機(jī)左前方的11A號(hào)座位，靠近緊急出口。

“事故就在我眼前發(fā)生，我至今仍無(wú)法相信自己竟然活著出來(lái)了。”他在醫(yī)院病床上接受印度全印電視臺(tái)（DD）采訪時(shí)說(shuō)。

“起飛不到一分鐘，突然……我感覺(jué)飛機(jī)卡住了，好像哪里不對(duì)勁，”拉梅什描述道，“突然，整架飛機(jī)里亮起了綠光和白光……飛機(jī)似乎在加速，徑直沖向一個(gè)住宅區(qū)。我親眼目睹了事故的整個(gè)過(guò)程。”

印度航空的這架波音787夢(mèng)想客機(jī)最終墜落在機(jī)場(chǎng)跑道延長(zhǎng)線上的一個(gè)居民區(qū)，撞毀了多棟樓房，其中一棟是附近醫(yī)院醫(yī)生的宿舍。

事故發(fā)生后不久的現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面顯示，飛機(jī)滿載燃油的油箱爆炸，化作一個(gè)巨大的橘紅色火球。

“我當(dāng)時(shí)以為自己死定了，”拉梅什回憶說(shuō)，“但我睜開(kāi)眼睛，意識(shí)到自己還活著。”

“我看到前面有一名空姐，還有一些乘客……我解開(kāi)安全帶，試著逃生。結(jié)果我真的逃出來(lái)了。” 拉梅什的語(yǔ)氣里充滿了對(duì)自己幸存的驚訝。

“靠著我座位的這邊沒(méi)有被住宅樓擋住，離地面也比較近，有（逃生的）空間，”他試著解釋說(shuō)，“當(dāng)我打開(kāi)艙門(mén)，看到有個(gè)空隙，心想我可以滑出去，就真的這么做了。”

社交媒體的視頻顯示，拉梅什穿著血跡斑斑的T恤，瘸著腿行走。

“我左手輕微燒傷，后來(lái)被救護(hù)車(chē)送往醫(yī)院……這里的人把我照顧得很好。”拉梅什說(shuō)。

印度總理莫迪周五前往事故現(xiàn)場(chǎng)并探望了傷者，他還與拉梅什進(jìn)行了簡(jiǎn)短交談。

墜機(jī)發(fā)生地附近社區(qū)的居民深受驚嚇。附近一家加油站的員工索蘭基（Bharat Solanki）說(shuō)，在其中一棟被撞的建筑物中，“到處都是尸體，殘肢斷臂”，“有些人完全燒焦了，有些人沒(méi)有腿，也沒(méi)有額頭”。

02印度航空對(duì)波音787客機(jī)展開(kāi)全面檢查

據(jù)一位接近調(diào)查的消息人士透露，這是波音787“夢(mèng)想客機(jī)”首次發(fā)生墜機(jī)事故，這款遠(yuǎn)程客機(jī)自2011年投入使用以來(lái)從未發(fā)生過(guò)類似事件。

英國(guó)和美國(guó)的航空調(diào)查機(jī)構(gòu)已宣布，將派遣工作小組前往印度，協(xié)助印度航空事故調(diào)查局（AAIB）開(kāi)展調(diào)查工作。

許多專家認(rèn)為，現(xiàn)在對(duì)事故原因下結(jié)論還為時(shí)過(guò)早。不過(guò)，英國(guó)樸茨茅斯大學(xué)賈森·奈特（Jason Knight）博士指出，雖然飛機(jī)設(shè)計(jì)可單引擎飛行，但雙引擎同時(shí)失效最可能是鳥(niǎo)擊造成，而在如此低的高度下，飛行員幾乎沒(méi)有時(shí)間進(jìn)行緊急降落。

作為預(yù)防措施，印度民航局周五下令，對(duì)印度航空運(yùn)營(yíng)的、配備通用電氣（General Electric）發(fā)動(dòng)機(jī)的波音787飛機(jī)立即進(jìn)行全面檢查。

印度航空的母公司塔塔集團(tuán)表示，將為每位遇難者的家屬提供11萬(wàn)歐元的經(jīng)濟(jì)援助。

（歐洲時(shí)報(bào)/ 原野 編譯）

編輯：豆

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