電混技術(shù)正式邁入“AI時代”。

6月13日，吉利汽車正式發(fā)布了星睿AI云動力2.0技術(shù)。在星睿AI云動力2.0下，升級后的雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混2.0可實現(xiàn)雷神EM-i AI電混、雷神EM-P AI電混以及雷神醇氫EF等多條技術(shù)路線，其中搭載了雷神EM-i AI電混的吉利銀河A7全路況百公里饋電油耗實測成績低至2.49L。

相比于目前市面上大部分電混技術(shù)而言，星睿AI云動力2.0最大的創(chuàng)新亮點就在于“AI場景引擎”的設(shè)計理念。

據(jù)官方介紹，AI場景引擎不僅可通過全車高精度環(huán)境感知數(shù)據(jù)與海量云端數(shù)據(jù)，運用AI深度學(xué)習(xí)技術(shù)構(gòu)建數(shù)字孿生場景庫，為用戶每次出行精準匹配最優(yōu)策略，讓節(jié)能、智能、性能、安全等出行體驗進一步優(yōu)化和提升，而且通過智慧能量管理、智慧健康管理、智慧補能管理、智慧運動控制四大AI功能，還能進一步幫助用戶節(jié)省發(fā)動機養(yǎng)護成本，并讓動力電池壽命提高15%。

最關(guān)鍵的是，在星睿AI云動力2.0技術(shù)的賦能下，雷神AI電混2.0更是可以通過OTA持續(xù)升級，讓動力系統(tǒng)做到常用常新。雷神AI電混2.0已經(jīng)獲得了行業(yè)首個新能源汽車動力系統(tǒng)智能化“S”級認證，老車主通過OTA升級可更新雷神AI電混2.0的新功能，新功能將在今年四季度推送升級。

在星睿AI云動力2.0的賦能下，雷神EM-i AI電混、雷神EM-P AI電混以及雷神醇氫EF，也將以差異化的技術(shù)路線組合，覆蓋不同消費群體的使用需求。其中雷神EM-i AI電混主打經(jīng)濟節(jié)能，其所搭載的電混發(fā)動機熱效率高達47.26%，P3電機功率可達到175kW，百公里饋電低至2L級。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，搭載了雷神EM-i AI電混的吉利銀河A7在CLTC工況下百公里油耗為2.67L，媒體實測饋電續(xù)航為2.49L，綜合續(xù)航可達到2100km以上，零百加速為7.1秒，滿電以及饋電狀態(tài)下的零百加速衰減時間均小于0.03秒。

相比于雷神EM-i AI電混，雷神EM-P AI電混更強調(diào)性能。在雷神EM-P AI電混的搭載下，匹配了獨立三電機四驅(qū)構(gòu)型的吉利銀河M9作為一款中大型大六座SUV，零百加速僅4.5秒，百公里饋電油耗4L級，綜合續(xù)航超過1500km。

而雷神醇氫EF作為雷神AI電混2.0全球獨創(chuàng)的電混技術(shù)路線，不僅第五代醇氫專用發(fā)動機熱效率48.15%，達到了全球最高的水準，每公里醇耗費用最低只要2毛錢，而且還能靈活匹配甲醇、汽油、電、混合能源等形式，支持甲醇燃料在零下40℃低溫下的啟動。按照規(guī)劃，四季度吉利將推出兩款搭載了雷神醇氫EF的產(chǎn)品，轎車和SUV各1款。

近幾年來，國內(nèi)電混市場的增長潛力有目共睹。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年到2023年，中國市場上混動汽車的銷量增長了10倍，2024年新能源混動汽車在整個新能源市場中的占比也從2020年的18.3%提升至40%。除了中國市場之外，歐洲等市場的新能源混動增長勢頭也越來越強勁。

作為全球唯一完成全域AI智能化布局的車企，在吉利汽車在算力、數(shù)據(jù)、算法領(lǐng)域的賦能下，星睿AI云動力2.0技術(shù)的發(fā)布，無疑也將進一步推動吉利在電混市場打造出差異化的競爭優(yōu)勢。

目前，吉利銀河、領(lǐng)克、沃爾沃以及雷諾等多個品牌10余款車型均已經(jīng)搭載了雷神超級電混技術(shù)。伴隨著星睿AI云動力2.0技術(shù)持續(xù)賦能，雷神超級電混技術(shù)產(chǎn)品矩陣進一步豐富，可以相信的是，吉利不僅將引領(lǐng)中國電混技術(shù)的新一輪進化，而且吉利無疑也將用“技術(shù)換銷量”，進一步推動電混市場潛力的持續(xù)釋放。