縱觀這場尚未結束的伊以軍事沖突，伊朗方面的表現給人以最大的感覺，大概就是一個字——弱。不夸張地說，在以色列空軍面前，伊朗領空簡直就是絲毫不設防的，以軍從一開始就穩穩地奪取了至關重要的制空權，甚至是打出了美國空軍長期追求的“攻勢制空”效果，即在對手的頭頂上爭奪和獲得制空權。而我們都知道，在現代立體化戰爭中，沒有制空權就基本等于沒有制陸權和制海權等。在這種情況下，伊朗為數不多的可對以色列本土實施強力反擊的“壓箱底寶貝”，也開始出現重大損失了。

以軍戰機拍到的伊朗彈道導彈發射車

從外國商業衛星公開的衛星照和以色列軍方公開的機載吊艙記錄下來的空襲行動影像來看，在基本完成對伊朗核電站、革命衛隊總部和軍方高級將領的打擊和消滅后，以色列空軍的新一輪空襲行動，已從帶有“戰略屬性”的目標身上轉移到了“戰術屬性”目標，即對伊朗重點武器裝備的摧毀。

伊朗的車載式彈道導彈

這其中，尤為關鍵的伊朗彈道導彈發射車，自然會成為以軍“著重關照”的對象。多段視頻均顯示，伊朗革命衛隊裝備的機動發射式彈道導彈，在完成發射準備工作之前，就遭到了以色列空軍戰機的精準打擊，沒能向以色列本土投射火力。

伊朗的車載式彈道導彈

我們知道，按照不同的發射方式來劃分，陸基彈道導彈大致分成兩類，即由固定的陸基發射井發射，以及由可移動的機動發射車發射。在很長一段時間內，許多人都認為機動發射式陸基彈道導彈的戰時生存力，要顯著高于“呆在原地不動，只能用臉硬接敵方攻擊”的發射井。通常來說，前者會采取名為“沖刺發射”的戰法，即在接到發射指令后，發射車從掩體或基地內出發，快速機動至預定發射陣位，隨后停車并啟動導彈發射準備工作，然后實施發射并快速返回掩體，抑或是轉移至新發射陣位等待裝填。

導彈發射車也存在一定局限性

誠然，比起無法移動的陸基發射井，以“沖刺發射”的方式進行快速機動的導彈發射車，確實會讓敵方難以快速掌握自身位置，故可在一定程度上提升戰時生存力。但請注意，此事也不宜被過分神，因為“沖刺發射”也有著屬于自己的缺點和局限性

發射車要抵達預設發射陣位

一方面，彈道導彈發射車的整體重量較大，對公路的等級要求較高，并非什么道路條件都適合發射車通過。也就是說，敵方可以在一定程度上推斷出你的導彈發射車部署和活動范圍。另一方面，雖然導彈發射車可以快速機動，但具體的發射陣位卻是固定的，絕不是“隨便停在哪里，都能向目標發射導彈”。

發射車抵達預設發射陣位后發射導彈

一般來說，發射車要在抵達預設發射陣位后，將事先計算好的目標位置信息等數據輸入導彈，然后再完成發射作業，這樣可減少重新解算發射陣位與目標位置的相對信息，從而在第一時間就將預先算出的準確數據輸入導彈。也就是說，如果敵方在戰前就對你的預設發射陣位有一定的掌握，那其只要盡可能全面地盯緊每一個發射陣位，就有可能對駛入發射陣位的發射車發動打擊。這么一看，機動發射式彈道導彈和“沖刺發射”戰法，是不是也沒那么“神”了呢？

火箭軍擁有自己的高炮部隊和防空導彈部隊

于是乎，一個問題就來了，該如何加強導彈發射車的生存力呢？在這方面，伊朗顯然早就該學一學中國的方法，那就是對導彈部隊進行合成化建設，在編制內增設隸屬于彈道導彈部隊的獨立防空部隊。在解放軍火箭軍部隊這里，下設有火箭軍編制內的中程和近程防空導彈部隊，以及部分高炮部隊。它們可為“東風快遞”發射車提供伴隨式防空掩護，隨時準備應對敵方空中威脅

火箭軍擁有自己的高炮部隊和防空導彈部隊

但在伊朗這里，我們看到的是“只有彈道導彈發射車的彈道導彈部隊”，其并無隸屬于自身的防空導彈部隊。進入預定發射陣位后，導彈發射車附近也是“光禿禿一片”，毫無野戰防空陣地或伴隨式野戰防空系統的身影。在制空權幾乎被以色列完全奪取的情況下，遂行地面發射作業的伊軍導彈發射車，自然只會落得個“被以色列肆意獵殺”的結果……

伊朗已經為此付出了代價

越來越多的戰例證明，合成化乃是一國武裝力量和未來戰爭的重要發展方向之一。傳統且單一的軍兵種劃分，將很難滿足現代軍事斗爭需求，伊朗已經為此付出了血淋淋的代價。