IT之家 6 月 14 日消息，嵐圖汽車 CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰昨日發(fā)布了一段視頻，并介紹了嵐圖FREE+ 車型的空調(diào)降溫能力：“座艙經(jīng)過暴曬后開啟空調(diào)，從 50 度降到 31.5 度，僅僅耗時 7 分 25 秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于市面上絕大部分車”。

博主@蘇黎世貝勒爺 在評論區(qū)中對該宣傳提出了質(zhì)疑，稱：“前有某塔，現(xiàn)在又來個某圖，宣傳能不能再浮夸點(diǎn)？宣發(fā)的內(nèi)容技術(shù)部門都不看嗎？你說空調(diào) 7 分鐘降溫就 7 分鐘？拍視頻也不走點(diǎn)心，手持溫度表顯示跟開玩笑一樣，怎么讓大家相信呢？”

邵明峰今日發(fā)文稱：“這條空調(diào)測試視頻是嵐圖研發(fā)同事在真實(shí)的使用場景中的測試和拍攝，真實(shí)有效。嵐圖在傳播過程中，始終堅(jiān)持央企本色，不虛假宣傳、不夸大宣傳。”IT之家附原文如下：

昨天發(fā)布了一條嵐圖 FREE+ 空調(diào)測試結(jié)果，引起了很多媒體的關(guān)注，尤其是多次致力于“監(jiān)督”汽車行業(yè)傳播的博主 @蘇黎世貝勒爺 對測試結(jié)果和測試方式提出了質(zhì)疑。 這條空調(diào)測試視頻是嵐圖研發(fā)同事在真實(shí)的使用場景中的測試和拍攝，真實(shí)有效。嵐圖在傳播過程中，始終堅(jiān)持央企本色，不虛假宣傳、不夸大宣傳。我們始終堅(jiān)持服務(wù)用戶，而不是忽悠用戶。始終堅(jiān)持真誠地向市場和社會釋放正確的信息，來真誠的回饋用戶對企業(yè)和產(chǎn)品的期待。 同時，為了讓大家了解事實(shí)真相、以正視聽，我正式向 @蘇黎世貝勒爺 發(fā)出邀請，請他來進(jìn)行實(shí)測！也非常感謝大家的監(jiān)督，我們將始終聚焦極致產(chǎn)品力，回饋市場和用戶！

目前，嵐圖 FREE+ 車型 6 款車漆配色已公布，分別為杜若白、玄英黑、宸星灰、云紗金、琉璃紫和韶華青。作為現(xiàn)款嵐圖 FREE 的改款車型，該車搭載華為最新智能輔助駕駛ADS 4.0和HarmonySpace鴻蒙座艙5，本月開啟預(yù)售。

該車前格柵為封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)頭燈通過黑色飾板相連，車身匹配隱藏式門把手，車尾在保留原有燈組的基礎(chǔ)上對后包圍進(jìn)行調(diào)整。車內(nèi)座艙內(nèi)采用“浮光島嶼”設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載15.6英寸屏幕，提供琥珀棕、深海藍(lán)、極光紫三款內(nèi)飾。

工信部數(shù)據(jù)，嵐圖FREE+的長寬高分別為4915×1960×1660mm、軸距 2960mm。與現(xiàn)款車型相比，車身長度和寬度各增加了10mm，高度增加了15mm，軸距保持不變。此外，新車將提供20英寸和21英寸兩種不同規(guī)格和造型的輪輞供消費(fèi)者選擇。

智能駕駛方面，嵐圖FREE +車頂增加了頂置激光雷達(dá)，前翼子板、后擾流板等多個位置也配備了攝像頭。官方表示，新車將搭載華為乾崑ADS4駕駛輔助系統(tǒng)，但具體的硬件信息尚未公布。

工信部信息顯示，嵐圖FREE +將搭載由1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的增程式動力系統(tǒng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大凈功率為95kW，兩驅(qū)版驅(qū)動電機(jī)最大功率為215kW，四驅(qū)版前后電機(jī)最大功率分別為135kW和215kW。在續(xù)航方面，新車將匹配43.2kWh的磷酸鐵鋰電池組，兩驅(qū)車型工信部純電續(xù)航里程為235/225km，四驅(qū)車型工信部純電續(xù)航里程為 196/190km。