最近軍迷圈里可是炸開了鍋！東大又放大招，把殲-10C這塊“香餑餑”推到了南美洲，哥倫比亞直接看上了，打算買24架，每架起步價4000萬美元。

外網截圖

這消息一出，網上都吵翻了，有人說這價格太香了，也有人覺得哥倫比亞買這飛機是不是有點冒險。今天咱就來聊聊，這殲-10C到底咋樣？4000萬一架值不值？哥倫比亞買它又有啥深意？

殲-10C啥來頭？性價比真有那么高？

先說這殲-10C，綽號“猛龍”，是東大成都飛機公司搞出來的多用途戰機，屬于4.5代機，性能那叫一個扎實。它有個特別的“三角翼+鴨翼”設計，飛起來靈活得跟燕子似的，打狗斗特別在行。動力上用的是國產WS-10B發動機，推力夠大，最高速度能到1.8馬赫，作戰半徑帶著副油箱能到1200英里（差不多1900多公里）。這航程，擱在南美那片地兒，飛起來可太夠用了。

殲10C

更牛的是它的雷達和武器系統。殲-10C裝了有源相控陣雷達（AESA），能同時追蹤好幾個目標，探測距離據說比老款F-16的雷達還遠30英里左右。武器方面，它能掛11個掛點，啥導彈都能帶，像PL-15E遠程空空導彈，射程145公里，PL-10近程導彈還能偏軸攻擊，精準得不行。打地面目標也行，LS-6制導炸彈、YJ-91反輻射導彈啥的，隨便挑，啥任務都能干。

殲10C航展

最關鍵的是價格。殲-10C一架4000萬到5000萬美元，哥倫比亞這單按4000萬算，24架也就9.6億美元。比起來，美國的F-16最新型號得6000萬到7000萬一架，法國的“陣風”更貴，動輒上億。殲-10C這價，性價比簡直不要太高！難怪哥倫比亞看著眼饞。

哥倫比亞為啥要買？老飛機真不行了

哥倫比亞現在用的主力戰機是以色列造的Kfir（“幼獅”），這飛機可是個老古董了，80年代就買的，基于法國“幻影5”改的。雖然2000年后升級了雷達和航電，但畢竟底子太老，面對現代空戰有點力不從心。Kfir的航程短，武器也老舊，雷達更是沒法跟殲-10C的AESA比。更別提這飛機飛不了多久就得退役，哥倫比亞空軍早就急著換新家伙了。

幼師戰斗機

可哥倫比亞的國防預算不算多，沒法像土豪國家那樣隨便買貴的。他們之前也找過美國和歐洲，但西方戰機要么太貴，要么附帶一堆政治條件，買著不痛快。東大這回出手，直接給24架殲-10C，還開了靈活的融資方案，等于幫哥倫比亞省了一大筆錢。這買賣，擱誰身上都得心動吧？

買殲-10C，哥倫比亞有啥挑戰？

不過，買殲-10C也不是沒風險。哥倫比亞空軍以前一直用西方裝備，訓練、維修、后勤都是按西方標準來的。突然換成東大戰機，咋整？飛行員得重新學，地勤得重新練，配件供應鏈也得從頭搭。殲-10C雖然性價比高，但要是后勤跟不上，戰斗力可能打折扣。

外網官媒截圖

再一個，哥倫比亞跟美國關系挺近，買東大戰機會不會惹美國不高興？畢竟南美這地兒，美國一直當自己后院看。東大戰機來了，等于在美國的勢力范圍內插了一腳，地緣政治上可能會讓哥倫比亞有點為難。不過，哥倫比亞總統最近訪華，跟東大領導人談得挺熱乎，感覺他們是鐵了心要跟東大合作，估計也做好了心理準備。

東大為啥推殲-10C？不只是賣飛機

東大這回給哥倫比亞推殲-10C，可不光是為了賣飛機。南美這塊市場，東大以前沒咋進過，哥倫比亞要是真買了，等于給東大軍工打開了一扇門。以后其他南美國家，像秘魯、智利啥的，可能也會考慮東大裝備。東大這幾年在全球軍火市場上動作頻頻，巴基斯坦、埃及、蘇丹都買了殲-10C，說明這飛機確實有競爭力。

殲10C表演

更深一層看，這是東大在拉美地區擴大影響力的棋。哥倫比亞買了殲-10C，后續的訓練、維護、升級都得跟東大合作，等于跟東大綁得更緊了。網上還有消息說，東大想借機換取哥倫比亞在其他領域的合作，比如經濟、基建啥的。這招挺高明，既賺了錢，又多了朋友。

殲-10C實戰咋樣？值不值得買？

殲-10C可不是光好看，實戰能力那是杠杠的。巴基斯坦2022年就買了25架，最近還傳出消息說，殲-10C在4月底的一次邊境沖突中，把印度的“陣風”戰機給電戰干擾了，逼得對方撤退。2度交手還擊落了2架陣風。也說明殲-10C的電子戰能力和PL-15導彈不是蓋的。巴基斯坦用著挺順手，哥倫比亞估計也不會差。

疑似陣風戰斗機被擊落畫面

巴基斯坦殲10

再看價格，4000萬一架真不算貴。哥倫比亞買24架，9.6億美元，算下來比買西方戰機省了一大半，還能快速提升空軍實力。殲-10C的性能在中高端，維護成本也不高，對哥倫比亞這種預算有限的國家來說，確實是個好選擇。

結尾：殲-10C熱賣，東大的機會來了？

總的來說，殲-10C這次賣給哥倫比亞，絕對是筆劃算的買賣。對哥倫比亞來說，花小錢辦大事，空軍實力能蹭蹭往上漲；對東大來說，不光賺了錢，還在南美站穩了腳跟，影響力蹭蹭往上漲。未來，殲-10C估計還會接到更多訂單，東大軍工的路子是越走越寬了。

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