參考消息網6月15日報道 澳大利亞東亞論壇網站6月12日刊登題為《中國創新可能有助于領導世界走向更加綠色的未來》的文章，作者是英國“未燒盡的煤”研究組織高級研究員楊木易。文章摘編如下：

隨著特朗普政府時期美國應對氣候變化的努力消退，全球注意力正轉向包括中國在內的其他國家。這一轉變引發了有關中國在全球舞臺上應扮演何種角色的關鍵問題。

中國有潛力通過創新來引領世界。憑借其龐大的工業規模和技術創造力，中國在推動關鍵新興清潔技術的突破方面具有獨特優勢。這些技術包括綠色氫能、負排放解決方案以及智能電網等。它們將重塑中國經濟和地球的未來。

可靠的凈零排放路線圖依賴可再生能源供電的電網和廣泛的電氣化。如今，可再生能源發電約占全球電力供應的大約30%，而電氣化滿足了20%的終端能源需求。國際可再生能源署預測，到2050年，可再生能源將供應全球91%的電力，電力將滿足超過一半的能源需求。這一愿景也得到了國際能源署的呼應。

然而，2024年創紀錄的排放量凸顯了加速行動的緊迫性。擴大現有解決方案的規模至關重要，但僅依賴當前技術可能會陷入停滯。國際能源署警告稱，實現凈零排放需要多種創新技術——尤其是在管理可再生能源的長期波動性、為難以減排的行業實現電氣化，以及解決殘余排放的方案等方面。這些創新技術仍在開發當中。

中國的工業和技術優勢可能改變這一局面。其過往成就便是明證。從主導太陽能電池板生產到引領電池制造，中國一再表明，它有能力將實驗室階段的技術轉化為價格實惠、可投入市場的方案。

中國正優先進行經濟結構調整，以實現高質量發展，并重點發展高科技和清潔產業。

早期跡象令人鼓舞。“新三樣”行業——太陽能電池板、鋰電池和電動汽車——在2024年的增長速度遠超整體經濟增速。然而，這些亮點仍不足以抵消其他領域的疲軟。2023年，新經濟僅占國內生產總值(GDP)的大約17.4%，與傳統產業相比仍相形見絀。這也解釋了為何中國5%的增長目標仍需要短期刺激，凸顯了更深層次結構調整的緊迫性。

但單純加碼現有優勢產業將難以奏效。國內電動汽車滲透率已超過40%。盡管鈣鈦礦太陽能電池和自動駕駛電動汽車有望帶來漸進式進步，但成熟行業不可能重現過去的那種指數級擴張。

新興技術方面的突破將為高價值產業開辟新前沿，強化中國“通過綠色發展實現增長”的循環。這種動態可能為更深層次的能源轉型創造持續動力。

隨著中國能源轉型加速，進一步的發展不僅取決于增加清潔電力的裝機容量，還在于構建大型清潔系統，其中長時儲能和智能電網將發揮關鍵作用。

這其中的利害關系將超越經濟和氣候領域。隨著各國退回到保護主義壁壘中，世界面臨分裂成對立陣營的風險。這是一條危險的道路，會削弱應對氣候災難的集體解決方案。然而，在這種分裂中也蘊含著未被充分認識的機遇。中國可以將自身打造成全球清潔技術合作的實驗室，建立超越傳統聯盟的伙伴關系。

中國崛起為清潔技術強國靠的從來都不是孤軍奮戰——這依賴于全球合作。這正是戰略轉折點所在。由中國牽頭，在共同開發和擴大新興清潔技術解決方案方面加強國際合作，可以將綠色轉型轉變為共同的經濟使命。其邏輯很明確：匯集起來的專業知識會加速研發，規模化生產會降低成本，多樣化的供應鏈會降低風險。

隨著氣候危機加劇，減排期限臨近，中國將有機會展示務實合作如何推動全球清潔技術革命。相比之下，在團結合作成為關乎生存的當務之急的時候，孤立有可能破壞進步。（編譯/朱捷）