在使用電動車的時候，很多車主為了滿足個人需求，會對車輛進行非法改裝，進入2025年，各地再次嚴查非法改裝行為，電動車上路有“3不改2不加”新規，車主如何應對？一起來了解一下。

多地嚴查非法改裝電動車

近日，山西晉中市場監管局牽頭，聯合了消防救援支隊、公安交警部門，對電動車經營場所進行突擊檢查，重點嚴查電動車的非法改裝。

包括電機、電池、車架等部件為突破口，嚴查非法提速、電池超標等違規行為，下一步還會加強質量抽查，嚴厲打擊違法改裝行為。

另外上海浦東警方聯合相關部門進行集中整治，重點同樣是非法改裝行為，并且建立電動車事故溯源反查機制，如果改裝電動車出現交通事故，將會追究非法改裝店鋪的次要責任并承擔相應的民事賠償。

電動車不改裝這3種零部件

不改電機功率

電機是電動車動力的核心，在使用電動車的時候，不得擅自改變電機的功率，很多車主會增加電機功率來提高動力性能與行駛速度，比如電動自行車本來是400w的電機，通過改裝把電機功率提高到600w或者800w。

雖然改裝電機功率，增加了動力性能，提高了行駛速度，但是遠超原車設計負荷，極容易導致電動車線路過來，車輛失控等風險。

不改控制器

控制器如同電動車的“大腦”，有的車主會改寫限速程序，追求高速，這可能會讓電動車的制動系統性能下降，出現剎不住車的情況，存在著極大的安全隱患。

不改電池類型

在使用電動車的時候，有的車主認為鉛酸電池使用壽命短，會把電池更換成鋰電池，隨意更換電池類型，可能存在電池倉不匹配、保護電路失效、充電不兼容等問題，金融以引發熱失控而出現火災事故。

電動車不加裝這2種附件

不加裝遮陽傘、遮雨棚

遮陽傘、遮雨棚等雖能擋一時風雨，卻嚴重破壞車輛穩定性與風阻平衡，遇強風或緊急情況極易側翻，同時擴大剮蹭碰撞范圍，可謂“顧此失彼”。

不加裝超標電池

有些車主為了追求更遠的續航里程，會在腳踏板、座桶等非指定位置外掛超大電池，不僅使車輛重心不穩、操控困難，更可能造成線路過載、短路起火，是典型的高風險行為。

不管是對電動車進行非法改裝還是加裝，如果被交警查處，都會要求恢復原狀，并且對車主處以50~200元罰款。另外對改裝的商家處罰更為嚴厲，一般未罰款3000至3萬元，情節嚴重的會直接吊銷營業執照。

車主如何應對改裝電動車

多地開始嚴查改裝電動車，那么車主該如何應對呢？一般來說做到以下4點即可，出行時不用擔心改裝車輛被處罰。

把控源頭：在購買新車時，一定要選擇擁有3c認證的產品，并且核對車輛出廠合格證信息，不要選擇非標車改裝車；

拒絕提速：商家為了促成生意，會提出給你電動車提速、增程，車主一定要主動拒絕任何形式的非法改裝，避免使用改裝車被交警罰款；

定期檢查：在使用電動車的時候，一定要定期對車輛進行檢查，重點查看電池狀態、線路完好性、剎車靈敏度等等，同時確認是否安裝了違規裝置，發現隱患的話及時更正；

規范停放與充電：使用電動車以后需要規范停放，放到指定的停車位或者停車棚，充電時要使用原廠或認證的充電器，不要飛線充電，更不能上樓充電。

那么，對非法改裝行為你怎么看？歡迎大家留言評論