本文轉自:人民網-江蘇頻道
“兩創”融合看南京
南京六合區:“科教短板”的逆襲之路
王丹丹
六合區位于南京市北部,東與儀征市交界,南接浦口區,隔長江與南京市主城區相望。多年來,六合人一直為轄區內沒有一所高校而“遺憾”。
2021年,急需高校資源的六合,遇上了急需創新空間的南京航空航天大學,雙方一拍即合,開展深度合作。“科教短板”的六合區從此走上了逆襲之路,探索出一條“大學+產業+園區”融合發展的“創新港”校地合作機制。
上個月,第三屆航空航天科技創新和產業創新融合發展大會在六合區落幕,17個項目集中簽約。目前,該區已與7所院校達成合作,引入6個全國重點實驗室、12個省部級創新平臺、9個校企聯合實驗室,集聚各類高端人才200余名,引進培育人才和產業化項目130個。
碩果頻結的背后,是六合區政府與南京航空航天大學校地合作的不斷深化。
龍袍新城江畔。六合區委宣傳部供圖
高校資源“無中生有”
走在六合龍袍新城——這片南京市最年輕的新城中,已經建設完成的主次干道縱橫交錯;新華教育集團江蘇職業教育產業園今年9月即將迎來首批新生;預計年底交付的中國礦業大學校友經濟(南京)產業科創園,半數廠房已有企業認領;2024年投產的國軒全球供應鏈配套總部項目,已有600余名工人投入生產……
“龍袍新城是六合產業科技創新港承南接北的主樞紐,也是近年來我區招引科創項目的主要承載地之一。”龍袍新城開發建設指揮部經濟發展部部長陳玲介紹,2020年項目剛獲批建設時,新城科教、產業基礎還較薄弱,如今已引入3所院校資源,落地2個重大項目。
走進六合區龍袍新城星河動力航天制造基地項目現場,兩臺打樁機正在進行樁基施工。這是六合區拿地即開工的一個省重點項目,也是六合產業科技創新港最新引進的又一航空航天頭部企業項目。
作為六合產業科技創新港首個重大布局項目,2023年3月,規劃占地1200畝的南航國際創新港一期項目啟動建設,項目定位為建設航空航天先進產業集群和具有全球影響力的產業科技創新中心,計劃于今年陸續投用。
高起點布局科技創新港,為六合區補上了高校資源“短板”,打通了產科教融合的“最后一公里”。“創新港定位產業科技創新,與數控機床、航空航天等先進制造業緊密融合,將帶動更多高校科技成果落地六合。”六合區產業科技創新港推進辦相關負責人稱,創新港的使命是讓更多企業“小船”變“巨輪”,打造創新主體安心停靠、駛向星辰大海的“港灣”。
通過這片“港灣”的打造,六合區產業發展空間進一步優化,全區科創產業圍繞“501科創產業帶”軸線加速集聚。目前,六合區已引入南京航空航天大學、中國礦業大學、南京信息工程大學等7所院校創新資源,擁有國家級科創載體4個、省市級載體近20個,載體面積超150萬平方米,全區當前可用工業用地5400畝,70%集中在“501科創產業帶”沿線。
南航項目先行落地的六合區航空航天產業片區。人民網 王丹丹攝
產創融合“鏈式躍升”
沿著501省道六合段由北向南穿行,“501科創產業帶”的研教園片區內,占地418畝的南航國際創新港載體建設已進入尾聲。501省道的另一側的六合區航空航天產業片區內,南航相關項目已先行落地,園區使用面積達80%以上。
南京瑞為新材料科技有限公司(下稱:瑞為新材料)是該園區內第一家入駐企業,其自主研發設計的新一代高熱流密度芯片散熱熱沉,解決了芯片散熱“卡脖子”難題,填補了我國在相關技術領域的空白。
“以前掌握技術,想落地項目卻不知道如何落、落在哪。”瑞為新材料董事長王長瑞是南京航空航天大學的一位教授,2021年趕上了南航國際創新港建設的機緣,將自己的一個研究課題進行了孵化,獲得了成功。“如今,公司年產能達到600萬—800萬片,2024年產值超6000萬元。”
王長瑞口中的“機緣”,正是南航國際創新港項目落地后不久,六合區與南京航空航天大學合作成立的南京長江工業技術研究院有限公司(下稱:長江工研院)。作為南航國際創新港內成果轉化的運營主體,該平臺負責創新港建設項目的市場化運作。
“我們已集聚了140多名優秀科研人員,從事高端裝備、新能源等方面的研發。”長江工研院相關負責人介紹,截至目前,平臺已孵化綠色智能制造技術與裝備等8個研究所和13家科創企業,瑞為新材料只是其中的一個。
在完善平臺建設的基礎上,六合區探索了“高校、高企、高新區”三高聯動的新發展模式。南航國際創新港主要載體在六合高新區內,為順利推動項目落地,由高新區成立地方工作組,南航成立項目辦公室,雙方建立穩定的溝通機制,加快推動成果轉化落地。
六合高新區相關負責人表示,通過構建產學研用的深度融合生態,高校智力資源加速向產業端滲透,實現了地方傳統產業升級、主導產業能級提升、新興產業和未來產業的加速布局。
當下,六合區正圍繞新能源、智能制造裝備、節能環保新材料3個主導產業和航空航天1個未來產業建設,加快沖刺工業總產值和地區生產總值雙千億的目標。
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