據央視新聞消息，當地時間6月12日，印度航空AI171航班的波音787客機起飛后不到1分鐘墜毀，機上242人僅1人幸存，地面超50人遇難。美國拒絕停飛該機型，印度總理莫迪陷入多重壓力時，收到俄羅斯總統普京的慰問電報。美國急著撇清關系有深層原因。波音作為美國高端制造業和國防工業的龍頭企業，不僅承接大量美軍國防訂單，還通過出口民用飛機拉動美國出口經濟增長。

近年來波音737系列事故頻發，好不容易推出787機型想挽回市場，此次墜機若導致停飛，波音聲譽和經濟利益會受巨大沖擊，還可能影響美國航空業及相關產業鏈穩定。美國交通部查看事故視頻后，稱未發現需立即停飛波音787的安全數據，還派團隊赴印度實地勘察，同時暗示印度別急于停飛該機型。從技術角度看，美方或許覺得僅靠現有視頻等有限資料，不足以判定787存在系統性安全問題。印度面臨的局面十分復雜。

美交通部認為沒必要停飛波音787（資料圖）

此次墜機是印度近年來最嚴重的空難之一，截至目前，機上241人遇難，地面因飛機撞向居民區，至少50名民眾死亡，遇難總人數超290人。印度航空事故調查局已啟動正式調查，莫迪政府也組建高級別委員會審查。印度民眾和輿論反應強烈，對航空安全信任度暴跌。值得注意的是，印度航空2021年被塔塔集團收購后，快速擴張國際航線，但此前就存在機隊老化、維修記錄混亂等問題，飛行員雖有一定飛行經驗，卻也發生過操作失誤情況，印度航空史上還多次發生重大事故，此次事件讓其航空安全記錄再受質疑。

在莫迪一籌莫展時，俄羅斯總統普京發來了慰問電報。普京在電報中對事故表達深切哀悼，向遇難者親人致誠摯慰問，還表示愿為印方提供力所能及的支持。這一表態在美印因波音停飛問題產生壓力的背景下，顯得尤為重要，既給了莫迪情感上的慰藉，也在國際輿論中表明了俄方的立場，為印度提供了一定的支持。與此同時，中方釋放的積極信號給印度帶來轉機。中國外交部發言人在例行記者會上表示，中方對恢復中印直航持積極態度，希望印方相向而行。

現場留下的飛機殘骸（資料圖）

實際上，中印雙方已就加快復航達成共識。這對印度航空業來說是“強心劑”，能緩解墜機事件導致的市場信心受挫問題。從經濟層面看，恢復直航有助于加強中印人員流動和經貿往來，促進印度旅游業、商業等產業發展，對提振印度經濟有重要意義，也為莫迪政府改善外交關系、推動經濟發展提供了新契機。波音自身的問題不容忽視。波音787雖被稱為“夢想客機”，但此前就被曝出生產地南卡羅來納州工廠存在安全隱患，有前員工爆料該機型氧氣系統有問題。

更關鍵的是，波音和美國聯邦航空管理局（FAA）之間存在“旋轉門”機制，FAA監管過度依賴波音自身提供的數據，很多安全認證由波音自評完成，這種政商勾連導致監管漏洞。此前波音737 MAX兩次空難，就與MCAS系統問題及波音瞞報有關，此次美國在事故調查初期就急著為波音洗白，難免讓人聯想到背后的利益關聯。關于事故原因，目前有多種推測。現場視頻顯示，飛機起飛后未能持續爬升，高度不斷下降最終墜毀。

莫迪和特朗普（資料圖）

專家分析，飛機起飛后未拉升至足夠高度就下降，可能是發動機失去動力或停止產生升力，也可能是飛行員操作失誤。但事發時當地天氣晴朗，能見度高，排除了天氣因素。不過，美國在黑匣子尚未找到、調查結果未出的情況下，就斷言787沒問題，這種“先洗地后調查”的態度引發質疑。這起空難產生的影響是多方面的。對印度而言，這是一場巨大災難，莫迪政府不僅要面對美國施壓，還要安撫遇難者家屬、應對國內輿情及反對派問責。

對波音公司來說，這是繼737 MAX事故后的又一沉重打擊，事故發生后其股價在美股盤前交易中下跌8%。對全球航空業而言，這起事故引發了對波音787安全性及航空監管體系的廣泛討論。目前，美國國家運輸安全委員會和FAA團隊已在波音和發動機制造商支持下前往印度，印度航空事故調查局正展開調查，波音也表示隨時準備支持調查。中方積極推動恢復中印直航，俄方給予慰問支持。在265條生命逝去的悲劇面前，人們期待事故真相早日水落石出，相關方真正吸取教訓，避免類似悲劇再次發生。