北京章哥，房地產從業20年，通曉業內門道，我不做所謂的“專家”，只用二十年實戰經驗幫大家答疑解惑。

在中介聽小哥兒在吐槽電動車，嫌充電太麻煩速度也太慢，他不理解人家寶島為什么不禁摩托車，而大陸卻非得發展電動的？

唉，只能說他肯定沒去過寶島，真要是去一回就知道臺胞們的苦衷了，也天天吐槽呢。只不過寶島人都心里明白，之所以他們不發展小電驢，其實就是兩個字“壟斷”，再加兩個字“財閥”。

其實任何一個規模不太大的地區，大多數行業都必定出現壟斷寡頭的。這沒辦法，市場就這么大，只能最多容納兩三家大戶，再有競爭者就都賺不到錢了。所以很多地方其實都是“日韓模式”，也就是財閥壟斷，資本主義自然發展的高級形態。

1、首先說既然是有了燃油摩托車的壟斷型寡頭，那就堅決不會讓外界的企業來競爭，無論摩托車還是電動車。所以，很多年前就以王**家族為首（現在是他女兒），左右立法機構制定了嚴格的地域保護法律，禁止外來者參與競爭。

2、寶島的摩托車已經基本飽和，該有的家庭都有了，之后就算有了大型電動車廠家也不會有多大銷量，只能是逐漸替代，那就賺不到快錢和大錢。所以王家等幾個家族也不愿意太大投資，有了摩托車廠就沒必要重復建設了，更沒必要自己顛覆自己。

3、就算是有外來大戶或本地不信邪的，不怕先期賠錢也要投資建廠，或者說只投資組裝廠的，那人家也有應對。

首先是以安全為由不發給牌照，沒許可證還怎么生產？就算有了許可證也沒用，另有所謂的“安全法”，禁止任何大陸生產的機器零件進入寶島，那你還組裝個屁啊？就算你組裝了也仍然有辦法，不給你的車發放貸款和辦理保險，這種行業也是被幾大家族壟斷的。那誰還愿意買你的電動車啊？

4、當然，王家自己也生產電動車，只不過因為技術和專利標準的都在大陸廠家手里，所以他們成本高利潤薄，那就更不可能大力發展了，不賺錢啊。

不光不發展，還要在成本高的電動車上增加使用者的成本，這就是人家的附加利潤。比如修車換件什么的都非常貴，電池更是只租不售，租金很貴，讓買了電動車的跟摩托車的使用成本差不多，那誰還非得買電動車啊？

5、我知道的基本就這些吧，不是寶島百姓們不想換電動車，而是壟斷財閥們生產不了成本低的。那為了繼續壟斷市場，就必須不讓別人有專利+產能大的企業生產了，這才能保住高利潤。至于污染和噪音什么的無所謂，反正這么多年也都習慣了，繼續忍著就是了。

6、總之吧，這世界上從來沒有什么完全自由的市場，一旦出現寡頭也就必須壟斷，太陽底下就沒有新鮮事兒。天下烏鴉不是一般黑，而是一只更比一支黑，越小越封閉的地方越黑……

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