央視網消息：6月15日，由工業和信息化部、國家發展改革委等五部門組織的2025年新能源汽車下鄉首站活動在江蘇如皋啟動。

據了解，2025年入圍的新能源汽車下鄉車型共有124款，相比2024年的99款，首次突破百款。車型數量擴大的同時，政府、企業、行業組織還將采取多舉措賦能2025年的新能源汽車下鄉，讓更多實惠惠及廣大鄉村消費者。

工業和信息化部裝備工業發展中心副主任姚振智介紹，他們結合以舊換新、縣域充換電設施補短板等政策工具，健全覆蓋購車、用車以及養車全周期的售后服務。同時，加強政策之間的協同，推動優質的資源向鄉村地區傾斜。貼近鄉村需求加速釋放消費活力

2025年的新能源汽車下鄉車型，不僅數量明顯增加，車型的設計、性能等也更加貼近鄉村地區消費者的需求。

在首站江蘇如皋的啟動現場，不少車型都是針對鄉村地區消費者進行設計的。比如，對于貨運創業致富的消費者，不少車型擁有超大貨箱空間，極大降低了運輸成本。

對于生活、生意兼顧的消費者，不少車型提供了5座、6座、7座的選擇，和純電、增程的動力形式，以滿足消費者多樣化的使用需求。

這家車企的相關負責人介紹，2025年他們共有9款新能源車型入圍新一輪下鄉目錄。不僅包括經濟實惠的代步車，還有像SUV和MPV等滿足多功能需求的車型。

我國的新能源汽車下鄉活動始于2020年，2025年是第6個年頭，2020年至2024年的五5年來，新能源汽車下鄉取得了顯著成效。

中國汽車工業協會常務副會長付炳鋒介紹，5年來，已累計發布10批次、500余款新能源汽車下鄉車型，下鄉車型累計銷售近1500萬輛。部分農村地區新能源汽車保有量已達每5戶家庭1輛，切實推動了農村地區的綠色出行轉型。充電網絡同步加速下沉

新能源汽車下鄉不斷深入的同時，還帶動了農村地區充換電基礎設施的建設，充電網絡也在同步加速下沉。

在首站江蘇如皋新能源汽車下鄉活動的啟動現場，十余個充電樁企業進行了集中展示。不少充電樁企業的相關負責人介紹，越來越多的鄉村消費者開始嘗試新能源汽車。同時，在鄉村地區的充電樁數量也在增加。

在鄉村地區充電樁數量增加的同時，“私樁共享”正為鄉村充電難題提供創新解法。在浙江紹興，游客胡先生自駕游玩時新能源汽車電量告急，通過手機App搜索，輕松找到村民家中的共享充電樁，半小時就解決了續航焦慮。

國網紹興供電公司璜山供電所智能用電工作人員斯國偉介紹，共享模式克服了山區“無電可充”的困擾，同時也給充電樁戶主帶來了一定的收益。下一步，他們將逐步擴大覆蓋范圍，計劃在更多邊遠山區推廣這一服務模式。

值得注意的是，2025年的新能源汽車下鄉，要與縣域充換電設施補短板政策相結合。2025年，縣域充換電設施補短板試點縣共有75個，而2024年是67個，試點數量的增加無疑將與新能源汽車下鄉形成良性互動。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟副秘書長仝宗旗介紹，中國充電基礎設施在縣域有一定的增長，但是占比占到全國公共充電樁的13%，所以增長空間還非常大。隨著新能源汽車下鄉的系列活動的逐漸推廣，也會促進整個縣域充電基礎設施投建和運營，反過來也會促進整個新能源汽車推廣應用。

（來源：央視網）