奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云系列在國內(nèi)外已經(jīng)有了不錯的知名度，出色的綜合實力和極具性價比的價格讓他們獲得了不錯的市場表現(xiàn)，不過在新能源汽車市場競爭白熱化的2025年，奇瑞風(fēng)云系列還缺少一款旗艦車型來爭奪中高端市場，所以基于全新E0X平臺打造的C級旗艦轎車——風(fēng)云A9L正式推出，并計劃在6月25日開啟預(yù)售。

作為奇瑞沖擊中高端市場的車型，風(fēng)云A9L也把自身硬實力拉滿。首先尺寸上，它的長寬高分別為5018/1965/1500mm，軸距為3000mm，算一個標(biāo)準(zhǔn)C級車空間，配合0.23Cd超低風(fēng)阻系數(shù)，塑造出寬體低趴的運動姿態(tài)。

車身側(cè)面和尾部造型都比較簡潔，銀色的鍍鉻窗框和多條幅輪圈，展現(xiàn)出了它商務(wù)豪華的一面。同時為了吸引年輕消費者，它貫穿式LED燈帶與激光雷達(dá)的組合，賦予前臉強(qiáng)烈的科技感，動靜之間盡顯優(yōu)雅。

內(nèi)飾部分，風(fēng)云A9L也采用了時下流行的極簡設(shè)計風(fēng)格，但作為一款旗艦產(chǎn)品，它的內(nèi)飾用料和配置也十分頂級，首先車內(nèi)覆蓋了大面積的皮革，座椅的控制區(qū)域和音響面板等細(xì)節(jié)都采用了金屬的裝飾，整體氛圍感營造的確算得上豪華旗艦的水準(zhǔn)。

15.6英寸懸浮中控屏搭載高通驍龍8255芯片與AI大模型，支持“可見皆可說”的語音交互。另外，車內(nèi)還配備有“伯牙之音”23揚聲器音響系統(tǒng)為核心，7.1.4全景聲布局搭配千瓦級功放，在這個價位絕對少有。

座椅部分，除了常規(guī)的5座版本，風(fēng)云A9L還提供了4座的版本，后排為兩個獨立行政沙發(fā)，并且通風(fēng)按摩加熱意一應(yīng)俱全，并且還有冷暖冰箱與后排娛樂屏，“真旗艦”可不是說說。

動力方面，風(fēng)云A9L搭載奇瑞全棧自研的鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)，熱效率達(dá)45.79%，配合無級超級電混DHT Pro，實測綜合續(xù)航可達(dá)2500km+。另外，還配有AI數(shù)字底盤2.0集成前雙叉臂+后高階五連桿懸掛與CDC主動道路預(yù)瞄功能，操控穩(wěn)定性與舒適性也會有出色表現(xiàn)。智能輔助駕駛方面，風(fēng)云A9L將搭載的獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)。

風(fēng)云A9L競爭的將是比亞迪漢、銀河星耀8等熱門車型，前者作為行業(yè)標(biāo)桿，在口碑上已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)可，后者星耀8則用超低的價格來錯位競爭更低價格區(qū)間，收獲了很不錯的市場表現(xiàn)，對于風(fēng)云A9L來說，首先它真旗艦的定位讓我們看到了這個級別更高配置的可能，如果上市后有一個合適的價格，應(yīng)該會有不錯的市場表現(xiàn)。

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