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全新奧迪Q5L將來襲,全系2.0T+支持純電驅,還帶雙192線激光雷達

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2025年除了是國內汽車市場加快推進電氣化、智能化的重要年份外,它也被不少業內人士稱為“傳統豪華年”。而之所以有這樣的說法,就是因為這一年里,包括奧迪、寶馬在內的傳統豪華汽車品牌將會加快旗下新世代車型的上市,其中不僅有重磅的電氣化產品,更包含了這些豪華廠商的最后一批迭代燃油車。這里我們要看到的,就是奧迪陣中的中型豪華SUV——奧迪Q5L參數圖片)。



“Q5L”這個名字是咱們中國市場的專屬,“L”便代表著其入華落地后的加長軸距生產,它也因此在國內使用著與海外市場不同的產品代號。不過,在進入到第三代,也是使用燃油動力的最后一代后,合資國產的奧迪Q5L已不單單是有特殊的長軸距身份,更有著智能化等方面的地域獨特性。



從此前已經亮相的實車來看,奧迪Q5L與海外標準軸距版本其實沒有太大差別。讓不少車迷欣慰的是,奧迪Q5L并沒有打造分體式大燈,而是通過外寬內窄的一體式燈組與進氣格柵邊框相貼合,其中包含了矩陣式LED大燈、數字化光帶組合。同時,格柵還通過在邊框金屬條的不同粗細度,在視覺上也呈現出了一種重心變化,配合尺寸可觀的導流槽,前臉的視覺重心都集中在了更靠下的區域。



而與海外車型不同的是,金屬包圍的獨立導流槽內不僅有蜂窩裝飾中網,更在部分配置車型中增加了激光雷達。兩顆192線激光雷達分別布局在左右,它們成為了一汽奧迪與華為乾崑合作的重要組成部分,也將憑借著對應的組合輔助駕駛系統在智能化方面成為燃油SUV中的佼佼者。



側身塑造上,一汽奧迪尚未公布新車的具體參數,但在這里我們還是找到了不少精致的細節。奧迪Q5L的前翼子板處不僅帶有象征著運動套件的S-Line銘牌,其下方也提供了環視與盲區攝像頭,這也是華為乾崑技術組合輔助駕駛的一部分。



同時,側身部分還提供了與奧迪A5L們相同的半隱藏車門把手,它能避免在冬季結冰、意外碰撞等狀況下無法開啟。盡管新車的確在變得更年輕、更運動,可包括行李架、車窗線以及側防刮蹭條在內的配件依舊由鍍鉻金屬打造,這對于一些中年用戶,或是想要用它兼顧商旅出行的用戶來說會是一個好消息。





車尾來看,奧迪Q5L有四處主要設計亮點。其中,可點發光車標以及通過投影方式在后風擋上點亮的quattro剎車頂燈是國產版本的特征,而中央的貫穿式尾燈、底部的懸浮式保險杠則是延續自海外原版。



其中,第二代數字OLED尾燈擁有266個發光單元,能夠帶來動態簽名照明效果,并對輔助駕駛等車況狀態作出提示,對駕駛安全是有益的。而懸浮式后保險杠也通過中區下沉、蜂窩覆蓋,還有與前臉相呼應的粗壯金屬,給出了一套頗具辨識度的運動設計。只是還是針對咱們提到的中年消費群體或商務人士,這樣的變化會不會顯得過于激進?那還需要等待市場的檢驗。



內飾方面,盡管國產版本還有一些配置上的懸念,但預計其內飾布局會與海外版本大體相同。除了新樣式的運動方向盤外,車輛預計也會采用11.9英寸數字儀表盤與14.5英寸觸控屏來組成OLED曲面雙屏組合,而副駕一側也有10.9英寸獨立娛樂觸控屏,后者將支持主動隱私功能來避免使用過程中對駕駛人的打擾。



當然,奧迪聯手CARlAD打造的E3 1.2電子架構,其更大的意義就在于提升旗下產品的數字化、智能化程度,而這也讓包括奧迪Q5L在內的車型能夠做到像新能源一樣實現多域功能的集中處置。而除了確認會搭載華為乾崑技術的組合輔助駕駛外,我們也期待奧迪Q5L能有更多本土化智能娛樂功能落地,讓燃油車也能像新能源一樣有趣。另外,新車預計也會在舒適方面提供可調光天窗、座椅按摩、環繞式B&O音響等一系列支持。



動力方面,一汽奧迪無意再砸下額外的成本來進行本土開發或專屬調校,奧迪Q5L共享了海外市場的核心總成。第五代EA888 Evo5 2.0TFSI發動機會與P0+P3雙電機相匹配,組成MHEV Plus混動系統,其本質上依舊是一套48V輕混系統,但P3傳動軸位置的PTG能夠通過18kW/230N·m的電機輸出,支持25km/h以下的純電驅,為車輛的短距滑行、智能泊車輔助等帶來驅動力,同時也直接優化整體燃油經濟性。此外,車輛傳動上依舊是7速S-tronic濕式雙離合變速箱,并可匹配quattro ultra四驅系統。但需要提到的是,在一汽奧迪A5L當中,這臺Evo5發動機高功率也僅有150kW(204Ps),即便是有MHEV Plus技術,它在這臺整備質量近1.9噸的SUV上是否會遭遇部分工況下的“小馬拉大車”,也需要用實際的動態測試來予以回應。



第三代奧迪Q5L作為燃油時代下的最后一次換代,應該說它在許多方面都實現了比較明顯的進步。尤其是在不少傳統豪華汽車廠商都選擇沿用舊款動力來結束燃油周期的情況下,奧迪依舊能夠通過新架構、新平臺、新動力來實現覆蓋核心技術的全面提升,這就是值得咱們點贊的。當然,選擇重金投入繼續開發燃油或許會給奧迪帶來一些風險,但就目前國內汽車市場成品油價格的回落、燃油車的集體回暖,有華為等本土支持的新一代奧迪Q5L說不定真能掀起什么大浪來。

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