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捷尼賽思以電動車為核心正式進軍歐洲，宣布進入法國、意大利、西班牙、荷蘭！這是繼德國、英國、瑞士后，向總共 7 個國家擴張市場。

圖注：捷尼賽思G80（參數丨圖片） 電動版

捷尼賽思近日在法國勒芒舉行的 “勒芒 24 小時” 活動現場，由現代汽車集團 CDO（全球設計本部長）兼 CCO（最高創意責任官）盧克?東克沃爾克、現代汽車歐洲區域本部長兼捷尼賽思歐洲公司總經理澤維爾?馬丁內斯等人出席，并宣布進軍法國、西班牙、意大利、荷蘭的豪華汽車市場。

2021 年首次進入德國、英國、瑞士的捷尼賽思，計劃通過此次市場擴張，在歐洲五大汽車市場（德國、英國、法國、意大利、西班牙）進一步鞏固其豪華品牌的地位。

圖注：GV70 電動化車型

捷尼賽思將以 GV60、GV70 電動化車型、G80 電動化車型等電動車陣容為核心開啟銷售，預計于明年初交付客戶，各國具體的銷售方式將在后續公布。

歐洲汽車市場從 2035 年起將全面禁止內燃機車輛的銷售，因此歐洲對環保車輛的需求正在快速增長，尤其預計到 2027 年，高端車市場中電動車的比重將接近整體的一半。

以去年為基準，法國、西班牙、意大利、荷蘭這 4 個國家的高端車市場規模為 93 萬輛，其中電動車（BEV）達 21 萬輛。

圖注：GV60

特別是法國，在高端車市場中電動車占比達 27%，被視為歐洲豪華電動車市場的戰略要地。捷尼賽思自進入歐洲以來，一直將重點放在以豪華品牌身份積累認知度上。

歐洲豪華汽車市場由梅賽德斯 - 奔馳、BMW、奧迪等傳統強者占據穩固地位，非歐洲豪華品牌新進入并非易事。

捷尼賽思計劃通過此次參與勒芒 24 小時活動的聲明，在歐洲人氣頗高的賽車運動中驗證品牌的技術實力，并將捷尼賽思獨有的設計、高性能以及年輕豪華品牌的存在感廣泛傳達給歐洲市場。

此前，捷尼賽思在去年底宣布成立捷尼賽思magma賽車隊，隨后宣布進軍賽車運動，并任命傳奇車手雅克?維倫紐瓦為捷尼賽思magma賽車（GMR）的賽車顧問。

捷尼賽思在今年贏得歐洲勒芒系列賽（ELMS）冠軍后，將參加勒芒 24 小時耐力賽，并以明年進軍世界耐力錦標賽（WEC）超級跑車組別為目標。

捷尼賽思歐洲公司總經理兼現代汽車歐洲區域本部長澤維爾?馬丁內斯表示：“此次進軍歐洲 4 國是捷尼賽思在歐洲市場進一步鞏固地位的關鍵轉折點。在歐洲市場對豪華電動化車型的需求逐漸高漲的情況下，基于捷尼賽思獨有的差異化設計和以客戶為中心的理念，能夠向更多客戶介紹品牌，感到很高興。”