北京
近日，寶馬官方公布了其新世代首款量產(chǎn)車(chē)型——BMW iX3的動(dòng)態(tài)測(cè)試畫(huà)面。這臺(tái)基于寶馬新世代平臺(tái)打造的純電SUV，將于2026年在沈陽(yáng)投產(chǎn)，是寶馬“可信駕控”理念的首次落地演示。相比以往電動(dòng)車(chē)強(qiáng)調(diào)加速、屏幕、續(xù)航等堆料參數(shù)，寶馬選擇從“駕駛感”本身入手，試圖重構(gòu)電動(dòng)車(chē)“好開(kāi)”的邏輯。
這背后，是一整套系統(tǒng)性的駕控技術(shù)革新。官方測(cè)試顯示，新BMW iX3搭載寶馬最新一代電驅(qū)系統(tǒng)和自研“駕控超級(jí)大腦”，在極端低附著力路面完成0-100km/h加速，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)能智能分配四輪抓地力；整車(chē)在加速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景下展現(xiàn)出一致、可控、線性的駕駛特性。
另一大亮點(diǎn)，是其制動(dòng)系統(tǒng)在98%的日常場(chǎng)景中都由能量回收完成，實(shí)現(xiàn)高能效與自然腳感的兼顧。寶馬表示，新iX3所展現(xiàn)的不是“電動(dòng)車(chē)也能開(kāi)”，而是“電動(dòng)車(chē)依然可以有寶馬味”。這也標(biāo)志著寶馬“新世代”車(chē)型正式從理念走向現(xiàn)實(shí)，在智能化、電動(dòng)化的洪流中，保留品牌最核心的“人車(chē)關(guān)系”。未來(lái)，BMW iX3將在中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)。首款新世代車(chē)型，是否真能帶回那個(gè)“想開(kāi)、敢開(kāi)、一直開(kāi)”的寶馬？值得期待。
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