可能到外國旅行過的朋友有過這種情況：自己坐飛機繞了地球大半圈，到旅游景點想順手帶點紀念品回去，一看標簽竟赫然寫著中國制造，馬上襲來一股深深的無力感，而最近的日本，也遇到了類似的煩惱。

今年6月13日，印度政府突然宣布：國有企業印度稀土有限公司，將暫停向日本豐田通商旗下的印度豐津公司供應稀土原料。

消息一出，日本就有點不樂意了，這家日本企業每年從印度進口超1000噸稀土，占總產量的三分之一還要多，現在突然斷供，直接掐住了日本電動車產業的“咽喉”。

更讓日本崩潰的是，印度斷供的理由也太冠冕堂皇了，說是“優先保障本國電動車產業的稀土需求”，但明眼人都看得出來，這不過是印度給中國“遞刀子”的借口。

日本的“稀土去中國化”美夢，從印度開始碎了

日本為啥盯上印度的稀土？說白了，是想繞開中國，這十多年間，中國控制著全球絕大部分的高性能稀土磁體產能，也同步掌握著從開采到提純的全產業鏈技術。

日本作為全球第三大稀土消費國，一直擔心被中國“卡脖子”，2012年，日本瞄準印度，這個全球第五大稀土儲量國，也有著近700萬噸的稀土儲量，于是就和印度簽了份“13年長約”。

印度向日本豐田通商的印度子公司豐津公司供應原礦，豐津公司加工提純后返銷日本，用于制造電動車電機、風力發電機的核心部件。

日本算盤打得確實有點小水平，印度出資源，日本出技術，雙方各取所需，可現實卻給了日本一記響亮的耳光。

印度根本沒能力穩定供礦，印度海關數據顯示，2024年印度稀土年產量僅2900噸，其中超1000噸被豐田通商買走，但這2900噸里，有多少是“印度貨”？答案是：大部分是中國稀土的“轉口貨”。

印度本身不產高品位稀土礦，所謂的“本土稀土”，其實是先從中國進口原礦，經東南亞比如越南、馬來西亞轉口，再包裝成“印度貨”賣給日本。

今年第一季度，印度從中國進口的稀土磁鐵中，60%就是這么轉口的，日本以為自己“擺脫了中國依賴”，結果買的還是中國稀土，只是多繞了個彎、多掏了錢。

中國“卡脖子”，印度直接“翻臉”

2025年4月，中國終于出手了，前面也提到了，中國是全球唯一能大規模、高效提純稀土的國家，掌握著全球絕大部分的高純度稀土分離技術。

過去為了維護產業鏈穩定，中國對稀土出口實行配額管理，但對東南亞轉口路線監管較松，這次，中國直接收緊出口通道，尤其針對經東南亞轉口的貿易路線，實施“重點監管”，要么提供完整的原礦來源證明，要么加征高額關稅。

這一招直接打穿了印度的“轉口游戲”，中印會談剛結束24小時，印度政府就急著宣布斷供日本，大家都看得出，印度這是“借刀殺人”，既想向中國施壓，要求放寬出口限制，又想拿日本當“籌碼”，逼中國在稀土問題上讓步。

但印度的算盤徹底落空了，中國根本不吃這一套，中國外交部明確回應稀土出口問題可以談，但該管控的必須管控。

日本“偷雞不成蝕把米”，戰略誤判暴露無遺

印度把日本“坑”慘了，但更慘的是日本自己戰略判斷的失誤，高估了印度的稀土供應能力，印度雖有690萬噸稀土儲量，但可經濟開采的還不到兩成，即便是印度最大的稀土礦，年產能僅500噸，連豐田通商一家企業的需求都滿足不了。

其次，日本低估了中國的全產業鏈控制力，中國在稀土領域是“全產業鏈王者”，從礦山開采、分離提純到高端應用，中國企業占據全球90%的市場份額。

日本雖然在磁體回收、高端應用上有技術優勢，但產能根本撐不起大規模需求。

更無奈的是，日本曾在印度投資建設稀土提純設施，想擺脫對中國的依賴，但因為控股權糾，項目最終擱淺，但現在看，這反而是好事，畢竟如果真把提純設備和技術全投進去了，這次斷供日本連“翻盤”的機會都沒有。

日本的“備胎計劃”，一個比一個不靠譜

被印度斷供后，日本慌了。他們開始瘋狂找“備胎”，看看美國的內華達州的芒廷帕斯礦，但開采成本高，每噸成本超2萬美元，是中國礦的5倍，且沒有加工廠。

澳大利亞雖然也有稀土礦，但同樣缺乏加工能力，盡管日本和澳大利亞簽了“稀土合作備忘錄”，但澳方明確表示沒有能力，他們只賣原礦，后續的提純加工，還是得靠日本自己。

日本折騰了一圈才發現，全球大部分的稀土磁鐵，最終還是要通過中國完成提純加工，短期內根本找不到能替代中國的供應鏈，稀土也不是“棋子”，已然成了“命門”。

日本的“稀土去中國化”戰略，本質是“用中國供應鏈替代中國”，結果被現實狠狠上了一課，印度斷供事件暴露的，不僅是日本戰略判斷的短視，更是全球稀土供應鏈的殘酷真相，中國不僅是稀土資源的“倉庫”，更是全球稀土產業的“心臟”。

從手機、電動車到風力發電機，稀土是現代工業的“維生素”，誰控制了稀土，誰就掌握了高端制造的“命門”，日本這次被印度“坑”，本質是被自己“坑”，他們高估了印度的能力，低估了中國的不可替代性。

不說遠的，最起碼未來十年，不管是日本還是其他國家，想要稀土就依然繞不開我們中國。