今年是中國航海日設立20周年，也是鄭和下西洋620周年。在2025年7月11日中國航海日即將到來之際，百川向海——"新紅專"輪致敬海上絲路文化巡展6月16日于大連起航。本次巡展由中遠海運集團、大連海事大學等單位聯合舉辦，是2025年中國航海日系列活動之一。

2025年6月，全球首艘智能研究與教學實訓兩用船"新紅專"輪在近海水域開展功能測試。

作為全球首艘智能研究與教學實訓兩用船，"新紅專"輪從大連出發，以鄭和船隊起錨地太倉、上海國際航運中心、21世紀海上絲綢之路樞紐泉州、海南自貿港為關鍵節點，打造一場貫穿古今、連接中外的航海文化盛宴。

本次文化巡展近4000海里，航期約30天，在航時間約12天，沿途4省市6大靠泊點對社會公眾開放，設計航線遼寧大連—江蘇太倉—上海—福建泉州—海南海口—海南洋浦—海南瓊海—海南三亞，每港靠泊2—3天。據悉，"新紅專"輪將在海南新海港水域開展在繁忙水道的智能航行實驗，在海南洋浦港水域開展在狹窄水道的智能航行實驗。

2025年6月，全球首艘智能研究與教學實訓兩用船"新紅專"輪在近海水域開展功能測試。

在為期一個月的巡展航程中，為確保這艘融合了現代智能科技的船舶順利完成文化使命，深圳中遠海運數字科技有限公司將攜自主研發的"自由度"智能氣象導航系統全程護航，為"新紅專"輪提供精準航線優化與實時氣象避險支持。

百川向海——"新紅專"輪致敬海上絲路文化巡展起航發布活動中，文化巡展主題彩繪船體貼覆正式發布亮相。其以鄭和七下西洋的壯闊史詩與現代智能航海科技為靈感源泉，以"五彩海洋"為設計理念，將航海文明符號巧妙交融，漸變的祥云紋樣映襯跨越六個世紀的航海文明。

2025年6月，全球首艘智能研究與教學實訓兩用船"新紅專"輪在近海水域開展功能測試。

據了解，這是國內首次船體彩繪貼膜的成功應用，采用了最為先進的工業級UV（紫外線）噴繪工藝，依托數字化工具完成復雜圖案、色彩的設計與分色，施工作業實現VOC（揮發性有機化合物）零排放，材料具有優異的耐腐蝕、抗磨損等性能，可保持7年以上，通過巡展的平臺，開創了"船衣"裝飾藝術的創新實踐。

據了解，"新紅專"輪是全球首艘集自主航行、遠程控制和岸基信息支持于一體的科研與教學實訓新型船舶。該輪由由大連海事大學和中遠海運集團共同建造。

作為目前世界最先進的智能船舶之一，"新紅專"輪實現了智能化全覆蓋，并在智能系統能力拓展、船舶操控AI模型算法、虛實融合沉浸式智能教學實訓等方面實現了技術上的新突破，是對中國造船工業在高科技、高附加值船舶領域雄厚實力的深刻詮釋。

"新紅專"輪的創新性可以用"首艘""首創""自主""開放"八個字來總結。首艘，該船是全球首艘實現遠程遙控、自主航行與教學實訓于一體的智能船舶；首創，兩用船配置智能航行、智能機艙、智能能效、智能船體、智能平臺以及智能實訓系統，實現了智能化的全覆蓋；自主，兩用船核心系統100%中國設計和制造；開放，該船是開放型的海上移動智能船舶試驗驗證平臺。

項目設計和建造過程中，在數智化設計、智能化建造、智能數據平臺構建、狹小空間三維設計、智能系統測試驗證等關鍵技術上也實現了新的突破。大連中遠海運重工采用了數智船舶設計平臺，縮短了設計周期，提升了準確度，減少了人員投入，整體設計生產效率提高了30%左右。

未來，"新紅專"輪還將開展海上擴大實驗，進一步完善船舶操控AI決策模型和跨域多源異構信息融合算法等技術，為我國開展船舶智能航運基礎性、前沿性、關鍵性的研究提供重要支撐。

來源：中國日報