財聯社6月17日訊（編輯 史正丞）截至歐洲股市周一收盤，奢侈品巨頭開云集團（Kering）股價暴漲11.76%，據統計這也是公司自2008年11月以來最大單日漲幅。

（開云集團日線圖，來源：TradingView）

消息面上，公司發布公告確認，挖來雷諾汽車首席執行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）執掌這家奢侈品公司。他也將成為首位執掌法國皮諾家族控股企業的外部空降高管。完成股東大會的必要程序后，盧卡·德·梅奧將于今年9月15日正式履新。

與此同時，雷諾汽車在宣布盧卡·德·梅奧即將于7月離職后，周一在法國市場跌超8%，創2022年2月以來最大單日跌幅。

困境專家

最新任命也意味著開云集團創始人之子，自2005年一直擔任集團CEO的弗朗索瓦-亨利·皮諾將退居二線，不過仍將繼續擔任集團董事長職務。

皮諾在分析師會議上表示：“作為董事長，我將全面參與集團的戰略方向制定，但不會在新CEO的優先事項和人事任命上越俎代庖。”

奢侈品行業分析師們也表示，皮諾在任內雖盡力遏制明星品牌Gucci日益惡化的頹勢，卻同時展開收購狂潮，導致開云集團及其家族控股企業Artemis的資產負債表捉襟見肘。此時選擇退居二線，意味著皮諾已經認識到必須緊急解決集團面臨的經營問題，其中也包括過去4年市值暴跌四分之三的困境。

需要說明的是，雖然盧卡·德·梅奧是聲名在外的職業經理人，但他過去三十余年的職業生涯全都在汽車行業。

上世紀90年代起步于雷諾的盧卡·德·梅奧，后續曾效力豐田歐洲公司、菲亞特集團、大眾汽車集團，并于2020年7月正式出任雷諾集團的首席執行官。在任期內，他僅用18個月就實現了雷諾的扭虧為盈，并重塑了與日產汽車的戰略聯盟。

盡管缺乏奢侈品行業經驗，但業內人士預期，盧卡·德·梅奧具備幫助開云集團度過當前關鍵時期的經驗和技能。按照他在雷諾扭虧為盈的經驗，他可能會加速推進開云集團的削減成本計劃，包括關閉門店、出售房地產和裁員，以縮減集團超過100億歐元的債務規模。

盧卡·德·梅奧還需處理收購華倫天奴剩余股份的事宜。開云集團2023年以19億美元收購了該品牌30%的股權，并計劃在2028年收購剩余股份。公司年報顯示，原始交易的期權條款可能迫使集團最早于明年5月收購剩余股權。集團CFO阿爾梅勒·普盧4月時曾表示，這筆交易可能部分需要用開云集團的股票來支付。

“外行”未必玩不轉奢侈品行業

對于新任CEO而言，最大的問題依然是Gucci。這個明星品牌自從2022年底知名設計師亞歷山德羅·米凱萊離職后一直舉步維艱。今年早些時候開云集團宣布Demna Gvasalia將從巴黎世家轉至Gucci擔任藝術總監，這一決定也收獲了資本市場的負面評價。

分析師們也認為，盧卡·德·梅奧在企業管理、削減成本領域擁有豐富的經驗，但他對創意設計領域恐怕拿不出太專業的意見。

但好在奢侈品行業內，也不乏“跨專業”的成功經理人案例。

舉例而言，成功重振Gucci的前CEO Robert Polet在2004年加入集團前，曾在聯合利華效力26年，跳槽前管理的是冰淇淋和冷凍食品業務。而香奈兒的首席執行官Leena Nair也是在聯合利華效力近30年后，于2021年直接跳槽至奢侈品行業，短短3年間將銷售額從156億美元提升至187億美元。

其他案例還包括法拉利CEO貝內德托·維尼亞，自從2021年從意法半導體加入超跑制造商后，他推動了面向客戶的高利潤個性化定制服務。