當地時間 6 月 16 日，第 55 屆法國巴黎航展拉開帷幕，這場全球航空界的盛會再次吸引了全世界的目光。據環球時報 6 月 15 日報道，中航工業集團確定多款軍事和應急救援航空裝備參加此次航展，其中外貿型的殲 - 10CE 公開亮相，無疑成為焦點之一，它將再次在全球戰斗機市場上與法國達索公司的“陣風”展開正面交鋒。

巴黎航展作為世界上最主要的航展之一，向來是各國展示航空實力、拓展國際市場的重要平臺。此次航展，氣氛卻因俄烏沖突、中東危機以及波音 787“夢想”客機墜毀風波而較為低迷。但即便如此，各國依然帶著自家的“王牌”戰機前來參展，希望在這場航空盛宴中脫穎而出。

殲 - 10CE 此前在印巴沖突期間取得了擊落多架陣風戰斗機的優異戰果，這一戰績不僅讓殲 - 10CE 名聲大噪，還順便重挫了法國達索公司的股價。如今，它再次踏上巴黎航展的舞臺，無疑帶著滿滿的自信與實力。而“陣風”戰機，作為法國達索公司的明星產品，一直以其先進的技術和卓越的性能在國際市場上占據一席之地。此次在航展上與殲 - 10CE 狹路相逢，雙方必將展開一場激烈的競爭。

這場交鋒不僅僅是兩款戰機之間的較量，更是中法兩國航空工業實力的比拼。殲 - 10CE 的出現，向世界展示了中國航空工業在戰斗機研發和生產方面的巨大進步。它憑借先進的氣動布局、強大的武器系統和可靠的電子設備，具備了與“陣風”一較高下的實力。而“陣風”戰機則以其多用途性和出色的作戰性能聞名于世，它在實戰中積累了豐富的經驗，也是國際市場上備受青睞的戰機之一。

中方參展陣容升級，全面展示空軍實力

與 2023 年的上一屆巴黎航展相比，這次中方參展機型變化不大，但總體規格有所升級。上一屆參展的 FC - 31 戰機這次已經“轉正”成了殲 - 35，而上一次缺席了航展的運 - 20、直 - 20、武直 - 10ME 直升機以及翼龍 - 2 無人機這次都出現在了航展的陣容里。

這次中方展示的陣容進一步擴大，涵蓋了制空作戰、遠程戰略投送以及空地協同作戰等多個領域。殲 - 20 和殲 - 35 作為中國制空作戰能力的代表，將向世界展示中國空軍在空戰領域的強大實力。殲 - 20 以其隱身性能和先進的航電系統，成為中國空軍的中堅力量；而殲 - 35 的首次參加巴黎航展，更是吸引了眾多目光，它的出現標志著中國在艦載戰斗機領域取得了重大突破。

運 - 20 的亮相，則展示了中國空軍的遠程戰略投送能力。作為一款大型運輸機，運 - 20 具備強大的運載能力和遠程飛行能力，能夠為中國軍隊的快速部署和戰略投送提供有力保障。直 - 20 的參展，則體現了中國在直升機領域的進步，它在空地協同作戰中發揮著重要作用，能夠為地面部隊提供火力支援和偵察保障。

此外，攻擊 - 11 隱身無人機、翼龍 - 2/2H、旋戈 - 500W/2000 等多款無人機的悉數亮相，也展示了中國在無人機領域的強大實力。無人機在現代戰爭中發揮著越來越重要的作用，它們具有隱蔽性好、成本低、作戰靈活等優點，能夠執行偵察、打擊等多種任務。在民用領域，新舟 - 60 人工降雨飛機、AG - 600M 水上飛機以及 AC352 直升機都會進行展出，展示了中國航空工業在民用領域的多元化發展。

國際市場青睞中國戰機，美法面臨巨大壓力

由于殲 - 10CE 此前擊落“陣風”以及中國戰機整體性能的不斷提升，國際市場顯然更青睞于中國戰斗機。雖然殲 - 10CE 當前的出口成績有限，但在其擊落“陣風”后名聲大噪，已有包括埃及、阿聯酋、孟加拉和印度尼西亞在內的多個國家明確表示了自己對殲 - 10CE 的興趣。

巴黎航展的一大亮點就是其現場簽約儀式，如果中國的殲 - 10CE 在巴黎簽下訂單，這無疑將對法國和美國造成巨大的沖擊。巴黎航展是達索的主場，而洛克希德·馬丁公司的 F - 35 戰斗機也會參加本屆航展，屆時它們都將和中國戰機在國際市場上展開同臺競技。美法等國擔心中國戰機在國際市場上的崛起，因為這將威脅到它們在傳統航空裝備市場的地位。

中國戰斗機在國際市場上的受歡迎，得益于其先進的技術、可靠的性能和合理的價格。中國航空工業在不斷發展的過程中，注重技術創新和質量控制，使得中國戰機具備了與國際先進水平相媲美的實力。同時，中國在出口戰機時，還注重與進口國的合作和交流，提供全方位的技術支持和售后服務，這也贏得了進口國的信任和好評。

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