廣汽集團在6月16日發(fā)布聲明稱，近期，廣汽埃安監(jiān)測到網(wǎng)絡(luò)上有部分自媒體發(fā)布關(guān)于廣汽埃安員工持股相關(guān)的不實信息，進行惡意詆毀和傳播，嚴重誤導(dǎo)公眾，損害廣汽埃安的品牌形象。對此，廣汽埃安嚴正聲明：此類言論毫無事實依據(jù)，純屬惡意謠言。

作為廣汽旗下核心自主品牌，廣汽埃安的發(fā)展得到了廣汽集團全力支持，目前生產(chǎn)經(jīng)營一切正常。面對激烈的市場競爭環(huán)境，廣汽埃安將始終以客戶至上為原則，持續(xù)向市場提供高品質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)。此外，有關(guān)廣汽埃安員工股權(quán)激勵計劃，目前亦依法依規(guī)處于正常推進中。

為維護企業(yè)良性健康發(fā)展和有序的市場競爭環(huán)境，希望社會各界客觀理性看待，切勿輕信不實信息。對于惡意造謠、傳播不實信息者，廣汽埃安將依法追究其法律責(zé)任。

目前尚沒有官方媒體對此進行報道，但飛靈汽車注意到，早在6月7日，有專注于汽車技術(shù)的自媒體突然發(fā)布了名為《華南某大型汽車集團，員工付費上班，內(nèi)購股票疑似暴雷》的帖子，該帖子中提到的華南某大型汽車集團被讀者指出極可能是廣汽，而所涉及的對象也就是埃安。而后接連幾天，該自媒體一直持續(xù)爆料，分別在6月12日和6月15日一直曝光該事件的進展。特別是在6月15日，其直接點名了，題目為《廣汽集團埃安公司的員工內(nèi)購股票事件，未來何去何從？》。

根據(jù)上述自媒體博主爆料，簡單來說即：廣汽埃安在上市前推動了員工持股，部分員工貸款認購了內(nèi)部股票。但是在2024年，埃安已經(jīng)確定不再上市，這導(dǎo)致員工們的內(nèi)購股票變現(xiàn)無望。目前，這些員工需要每月還款利息，并將在2025年6月開始還本金。這引發(fā)了員工的反彈，因為如果上市無望，他們將持續(xù)還貸還息。而如果要在當(dāng)下退出，則只退還42%的本金。

根據(jù)公開報道，2022年3月17日，廣汽埃安進行混改。當(dāng)時，廣汽集團對外發(fā)布《關(guān)于廣汽埃安實施員工持股及相關(guān)事項的議案》公告，披露了廣汽埃安將非公開協(xié)議增資的方式，對廣汽埃安679名員工及廣汽研究院115名科技人員實施股權(quán)激勵，相關(guān)激勵人員合共出資17.82億元。

而在上市進展上，埃安在2022年混改完成后，計劃2023年登陸科創(chuàng)板，目標(biāo)成為 “新能源汽車科創(chuàng)板第一股”。2023年后，受國內(nèi)IPO政策收緊（如科創(chuàng)板對盈利要求趨嚴）及新能源汽車市場競爭加劇影響，埃安將上市地點調(diào)整為港股，并計劃通過紅籌架構(gòu)推進。

不過，到了2024年，埃安對上市已經(jīng)不再急迫，并不急于IPO，將優(yōu)先通過技術(shù)突破（如新一代電池、超充網(wǎng)絡(luò)）和產(chǎn)品創(chuàng)新鞏固市場地位。

此外，埃安高層多次強調(diào)，IPO的核心目的并非融資，而是通過資本市場解決體制機制問題。目前關(guān)于這一事件的真實情況如何，暫未有更多的消息。飛靈汽車建議，廣汽集團可針對網(wǎng)絡(luò)謠言進行針對性回應(yīng)，比如埃安的員工持股計劃規(guī)模如何，目前的員工持股退出機制如何，后續(xù)的資本市場規(guī)劃等作出更為詳細的回應(yīng)，可以更好地消除謠言。