精準執法來了！重慶調整非法營運行政處罰裁量基準，單次營運里程超過150公里或通行時段在凌晨2時至5時的非法營運將加重處罰，最高罰3萬！

近日，重慶市交通運輸委近日下發《2025年公路路政、道路運輸行政處罰裁量基準，最顯著的特點是引入了"兩個增加"——即將非法營運車輛行駛里程和通行時段作為處罰裁量的關鍵因素，再配合高科技執法手段，將提升執法精準度與震懾力，標志著網約車行業監管正式邁入"精準執法"新階段。

新基準最核心的變化在于將非法營運的處罰標準從"一刀切"轉變為"差異化"裁量。單次營運超過150公里或凌晨2-5時運營的非法網約車將面臨更嚴厲處罰，這種基于風險等級的執法思路直擊行業痛點。

沒有違法所得或者違法所得在2萬元以下；兩次以下違法；載客里程未超過150公里的；未在凌晨2點至5點進行載客營運的。沒收違法所得，處一萬元罰款；

沒有違法所得或者違法所得在2萬元以下，兩次以下違法，有下列情形之一的：載客里程超過150公里的；凌晨2點至5點進行載客營運的，沒收違法所得，處三萬元罰款。

對于網約車無證經營，沒有違法所得或者違法所得在2萬元以下，造成嚴重社會影響的；違法所得超過2萬元，造成嚴重社會影響的，沒收違法所得，處十萬元罰款。

據相關負責人介紹，根據以往執法工作經驗和近年來有關事故案例，跨區域及凌晨非法營運會導致駕駛員疲勞駕駛，有較大安全風險，因此在法定幅度內適度提高了處罰基準。

在執法手段上，重慶也布下了天羅地網。執法部門將整合高速公路通行記錄、電子監控、平臺運營大數據等技術手段，加強對車輛行駛軌跡、通行時段等數據的采集與分析，重點查處跨區域、高頻次非法營運車輛。

2024年10月通過錯時執法、定點巡查查處154起案件，并首次要求平臺將數據共享至執法系統。2025年，執法部門借助車牌識別系統、訂單數據回溯鎖定違規行為，實現“非現場執法”，例如通過交通運輸部監管平臺直接調取訂單數據對比。

同時，交通執法與公安交管部門建立了實時數據共享機制，對存在非法營運重點嫌疑的高風險車輛，實行高速ETC限制使用、收費站布控檢查等措施。也就是說，一旦你被打上高風險的標簽，不僅高速ETC用不了，還有可能直接在高速路口被攔下。

除了非法營運行政處罰裁量基準調整，目前針對重慶針對網約車違規行為的打擊力度不斷升級，近期多部門聯合執法嚴查非法網約車，一案雙罰已成常態，既罰司機也罰平臺。平臺違規派單將處以5000-3萬元不等罰款。

僅6月6日一天就出動執法車輛3臺次，執法力量9人次，檢查車輛80余輛次，查處違法行為4起。

聯合整治行動現場

隨著網約車科技執法深入推廣，無證網約車的生存空間正不斷被壓縮，越來越不好“渾水摸魚”了。有車友表示，現在不合規不敢亂跑，合規了也不敢路邊拉客怕被舉報，不敢加價怕被投訴，網約車越來越難跑了，只要選擇退出。大家對此有什么感想？歡迎下方留言評論！