隨著風機關鍵零部件的國產替代“最后一公里”全面打通，“中國制造”正不斷為全球能源低碳轉型作出更大貢獻。

近日，遠景能源與洛陽軸承集團股份有限公司（以下簡稱“洛軸”）宣布，成功下線第8000臺自主研發制造的風機主軸承，這是繼2024年獲得國際感應淬火產品IECRE部件認證后，中國風機主軸承達成的最新成就。

從打不開、看不清進口產品“黑匣子”，到實現研發突破、規模化量產；從依賴進口到出口全球，國產風機主軸承自研自制歷時近7年，其間中國新能源產業鏈隨之淬煉完善，我國制造工業門類也得到有力拓展。隨著風機關鍵零部件的國產替代“最后一公里”全面打通，“中國制造”正不斷為全球能源低碳轉型作出更大貢獻。

自研自制打開“黑匣子”

小到手表、家電，大到飛機、船舶，在幾乎所有需要轉動的設備中，軸承無處不在。但對于動輒百米高的風電機組來說，長壽命、高可靠性的主軸承的研發和制造卻并非易事。

“軸承不是一個簡單的結構件，是機器運轉的‘關節’所在，其性能直接影響到整個設備的可靠性。”洛軸集團總經理于海波在接受《中國能源報》記者采訪時表示，“對于風電機組來說，主軸承的轉速、溫升、精度等指標的細微變化，都會直接影響發電性能，一旦阻力增加，功耗就會增長。”

極高的要求之下，風機主軸承也被視作風電部件國產化進程中的“最后一環”。2019年前后，我國風電機組主軸承高度依賴進口，隨著中國新能源行業飛速發展，產業鏈“短板”帶來高成本、供貨難的挑戰，自研自制成為保障供應鏈安全的唯一手段。

面對市場需求、降本增效、供應安全等多重挑戰，洛軸和遠景攜手努力，風機主軸承“黑匣子”最終被打開，風電部件國產化的“最后一公里”得以走通。“洛軸與遠景針對風機主軸承原材料、硬件設備、制造工藝、檢測測試等多個環節進行深入探討，逐條逐項解決技術難點，最終實現國產風機主軸承的下線交付。”于海波介紹說。

“遠景與洛軸的全方位合作始于2018年，如今，超過7200臺遠景自研風機主軸承投運6年多來保持著‘零失效’紀錄，這是國際頂級品牌也沒能做到的。”遠景能源高級副總裁、首席產品官、風機與裝備產品平臺總裁婁益民表示，“目前，遠景銷往海外市場的所有風機，主軸承100%國產，且全部來自與洛軸的合作。以洛軸為代表的中國制造業‘鐵軍’對中國乃至全球風電產業鏈的強力支撐不可替代。”

精雕細節提升風機可靠性

“風吹過來的時候，軸承如何轉動？轉速如何波動？軸承要如何潤滑？需要哪些運維手段？如何監控？這些都是主軸承研發生產過程中必須回答和解決的問題，遠景+洛軸這種風電整機廠商和專業軸承廠商的強強聯手是最優組合。”遠景能源風機產品線總經理黃虎指出。

細節決定成敗，精雕之下，風機主軸承持續迎來突破。遠景通過將摩擦功理論和技術應用到風電領域，加載30年等效現實工況加速疲勞測試，大大提升了自研主軸承的可靠性，同時運行溫度、油脂鐵含量、CMS振動監控等核心運行指標均優于行業平均水平，使用壽命顯著延長。除此之外，適配不同應用場景的遠景主軸承定制化設計可以實現每臺風機的差異化運維，最終創造了“零失效”的行業紀錄。

遠景能源風電產品線副總經理楊亞文強調，遠景與洛軸的合作，是把風機對軸承的細節化需求真正輸入到嚴謹的研發過程中，將遠景對風機的系統性理解、對軸承子系統的耦合研究都轉化為精準需求。“這樣開發出來的軸承不僅有更好的性能表現，也會更加可靠穩定，最終在風場運行中創造更大價值。”

自2019年首臺自研主軸承下線應用以來，得益于優秀的實戰表現，目前由遠景和洛軸全面合作、規模生產的國產風機主軸承正在加速替代國際品牌。當前，風電行業主軸承國產化水平已從10%大幅提升至60%左右，而遠景風機的國產主軸承占比更已高至80%，在打破“洋軸承”壟斷的同時，實現了中國新能源產業鏈的新突破。

▲山東樂陵風電場自2020年正式投運以來，遠景風電機組所使用的國產主軸承零失效，運行溫度、油脂鐵含量、CMS振動監控等核心運行指標均優于行業平均水平。（遠景能源供圖）

創新強健“中國制造”筋骨

據市場研究機構伍德麥肯茲數據，2024年，金風科技、遠景能源和明陽智能首次包攬全球風機裝機容量前三，中國風電整機商在全球市場的統治力持續強化。更為值得關注的是，2024年，中國風電整機商在海外市場共計收獲13.5吉瓦已確認訂單，在海外市場實現2.1吉瓦新增裝機，同比增長幅度均超過50%。

業界普遍認為，中國風電產業鏈的國際競爭力正不斷增強，已經成為推動全球能源轉型的中堅力量，而以關鍵零部件、基礎材料、基礎工藝等為代表的產業基礎，更在維護產業鏈供應鏈安全穩定、推動轉型升級中起到重要支撐作用。

“目前，風電已經是中國第二大電源，打開主軸承的‘黑匣子’不只關乎風電安全，更關乎國家能源安全，在這種情況下，風電關鍵部件的國產化勢在必行。”婁益民表示，“主機廠商與供應商的共同努力，讓未知變成已知，也讓風機主軸承的100%國產向前邁出了堅實一步。”

當前正值“十四五”規劃收官、“十五五”規劃謀篇的關鍵節點，風電在“雙碳”目標的牽引下規模可期，國產風機主軸承的產能規模勢必迎來大幅提升。“到2030年，洛軸營業收入將達到150億元，我們將進一步提高品控水平，提高工廠的數字化、智能化水平，加速打造風電產業新質生產力。”于海波表示。

打開“最后的黑匣子”，國產主軸承投運近4年表現超預期

文 | 本報記者 李麗旻