我這次去日本，也是因為年輕時確實喜歡日本汽車和漫畫，就一直想去看看。比如當年90年代的豐田皇冠，本田nsx，日本gt-r，在我心里都是神一般的存在。

現(xiàn)在反正退休也沒事，就覺得該去日本逛一逛，就想看看現(xiàn)在的日本，親眼目睹一下這個汽車和漫畫王國的輝煌。

出門之前就知道日本這兩年經(jīng)濟過得很不好，不少老年人都在外面開出租車，甚至還有些人故意犯罪入獄，可是網(wǎng)上看到的，畢竟不如親眼看到的更加貼切。

我去的時候剛好碰到了當?shù)匾粋€小車展，在國際上肯定沒啥大名氣，但總也能感受到一些日本汽車的黑科技吧，可沒想到結(jié)果大失所望。

豐田汽車展臺上主推的還是那幾款混動車，比如豐田普銳斯，豐田RAV4之類的，造型并沒有什么太大變化。唯一有看點的就是一輛氫能源汽車，但加氫站在全日本卻只有160多個，也實在太少了。

本田展臺的type p還相當不錯，其他的主要都是家用mpv和電動車，但續(xù)航不高，且相比較國產(chǎn)車純電動車來說貴了太多。

在那里待了沒多長時間，實在看不出有什么新鮮的東西。因為該車展規(guī)模太小，在那也沒看到多少國外品牌，逛了沒多久就轉(zhuǎn)頭離開。

再看看日本的街頭，幾乎看不見性能車的存在。當年看“頭文字D”的時候，那種激情澎湃的感覺完全沒了。

我聽附近一個改裝店老板說，現(xiàn)在日本年輕人對車子沒啥興趣，他們最喜歡玩的是手游和動漫。

他一眼就看出我是中國人。但他和別的日本人完全不一樣，別的日本人特別喜歡表揚人，很難從他們口中聽出實話。可這個老板說話卻特別實在，有點像我們山東人的感覺。

他說我一看就是個喜歡看動漫的人，一張口全是動漫人物里面的人物對話，語氣實在太夸張了些，但日本人平時說話不是這個樣子的。

他說我說話時經(jīng)常喜歡墜上“わ”，這是日本女性用的，男性講出來就感覺怪怪的，讓我別沒事跟漫畫學(xué)，都學(xué)歪了。

我們聊了一段時間，這改裝店老板說，日本汽車正在面臨中國汽車的壓力。不少行業(yè)內(nèi)對日本汽車的未來都不看好，不知道什么時候就會被中國汽車超越。

汽車是日本的僅存的最大支柱，如果汽車沒了，那么日本就只剩下漫畫了，這是日本人沒辦法接受的。

他陪我去看了一家日系汽車的4s店。發(fā)現(xiàn)銷售也都無精打采，聊了幾句才知道，日本年輕人現(xiàn)在不買車，老年化太嚴重，新車銷量大幅度下滑。

海外市場又被比亞迪和長城搶走了大量市場，之前的份額從20%跌到了15%，可日本汽車企業(yè)還沒啥辦法。

我又去了少年jump的大樓看了看，還買了4本5月份的少年jump背了回來，這可都是當年漫畫迷的夢想。怎么說呢，這書確實很便宜，但是印刷質(zhì)量也確實差了，不知道他們?yōu)槭裁匆@么搞。

而回國后打的第一輛車是輛比亞迪漢，車機流暢，加速迅猛，再想想在日本小車展中看到的車不由得感嘆，屬于日本汽車的時代真的結(jié)束了。

曾經(jīng)的工匠精神，變成了固執(zhí)守舊。

曾經(jīng)的技術(shù)領(lǐng)先，變成了轉(zhuǎn)型遲緩。

曾經(jīng)的日漫神話，現(xiàn)在只剩下情懷。

就像是這個國家一樣，曾經(jīng)輝煌過，但終究抵不過時代的洪流。