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潮新聞 特約評論員 陳城

低空經濟在不少城市開始啟航。圖源：視覺中國

浙江的天空正變得愈加繁忙。據《浙江日報》今日2版“調查與思考”欄目推出的報道《何以領飛“低空”》，到2035年，浙江要全面建成高水平民航強省和低空經濟發展高地。

在浙江，低空經濟的模樣越來越具體。近日，杭州城北首個樞紐型無人機公共起降場正式啟動建設，成為杭州城市空中交通網絡的關鍵節點。更早之前，余杭夢想小鎮、蕭山錢江世紀城、余杭良渚地鐵站、上城九堡地鐵站等區域的公共起降場接連投入運營。4月初，以縣域為新支點，浙江公布11個低空經濟“先飛區”試點，正在重構全域空中版圖。

低空經濟作為一種新型的綜合經濟形態，濃縮著超過萬億級的藍海市場。浙江擁有人工智能、機器人、腦機接口這樣的前沿科技，而低空飛行技術是當前能惠民也容易落地的科技業態，同樣能夠代表新質生產力的發展方向。浙江深諳此道，早在2019年，浙江便有企業獲得了中國民航局頒發的全球首張城市無人機物流試運行“牌照”。中央將低空經濟納入戰略發展規劃后，當年8月《浙江省人民政府關于高水平建設民航強省 打造低空經濟發展高地的若干意見》印發，提出到2027年，布設低空新基建“三張網”（低空基礎設施網、低空航路航線網、低空飛行服務網），全省建設A類通用機場20個、實現“市市通”，公共無人機起降場150個，四大都市圈核心區低空新基建實現全覆蓋。

能夠看出，打造低空物流網絡，是作為物流大省的浙江發展低空經濟的重要落腳點。物流是實體經濟發展的“筋絡”，我們已經擁有公路鐵路高空航路等“大動脈”，但與民眾生活息息相關的“毛細血管”運輸也同樣不能堵塞。就如前述“低空+醫療”場景實踐，目的正是為了提升運輸效率，節約運輸時間。相較于傳統運輸方式，“低空+高鐵”模式讓血液從杭州運往臺州的耗時至少減少了1個半小時。

暢通物流，就是暢通國民經濟循環。有效降低全社會物流成本，有助于促進社會資源配置效率最優化和效益最大化。比如舟山小島眾多，有了運輸無人機之后，小島居民的“急難愁盼”就更容易得到解決，海島生活的質量得到進一步提升。而低空物流的作用遠不止于此。通過無人機，海關檢測樣品，高價值海鮮都能夠早半天送檢，為企業省下大量船舶停靠費用。舟山和上海金山區此前在百公里級5G-A通感一體跨海航線低空網絡支持下，通過無人機運送，一小時就能將舟山捕獲的鮮活海鮮送到上海居民的廚房里。

浙江是一個依山傍海的省份，這意味著山區海島的物流成本和時間效率都會受到地理因素影響。而浙江還是長三角地區的重要組成部分，與區域內各城市的交通連接效率同樣重要。“朝發城市倉，暮收漁家船”，需要有效降低全社會物流成本，讓浙西山區和浙東海島實現共富未來，讓長三角一體化協同愈加緊密，以暢通物流作為重要著力點發展低空經濟，意義也就不言而喻。拉近城市與城市之間的“時間間隔”，這對浙江省內經濟高質量發展和經濟區域一體化協同發展都大有裨益。

隨著科技不斷發展，人們會去暢想未來城市是何種光景。低空經濟的起步，已經讓我們看到了未來城市的端倪。當無人機規律有序地穿梭于樓宇之間，千山瞬達、萬水即至的景象就能夠實現。低空物流暢達之后，人們也就會同時期待電動垂直起降飛行器（eVTOL）等低空航空器技術的成熟，有朝一日通過“空中汽車”暢行于城市之間。

（作者系光明日報評論員）

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