韓國總統李在明精心籌備的G7峰會“外交首秀”，在特朗普專機提前離開加拿大的那一刻戛然而止。

這場臨時取消的會晤看似日程沖突，實則暴露了韓國新政府必須直面的戰略考題：在華盛頓的注意力被中東戰火牽制，首爾該如何選擇怎樣的外交路徑？

會見特朗普失敗，李在明的外交選擇

李在明6月16日抵達加拿大時，最關鍵的議程是與特朗普的首次面對面會談，這不僅是解決鋼鋁關稅爭端的契機，更是獲取華盛頓信任的政治儀式。

然而白宮突然宣布總統因伊朗局勢提前返美，韓國代表團只收到一句輕飄飄的“請求諒解”，連替代會晤日期都未明確。這種不對稱的外交待遇傳遞出清晰信號：在美國的戰略優先級排序中，中東危機遠高于東亞盟友的關切。

李在明隨即展現靈活手腕。他迅速與南非、澳大利亞領導人舉行會談，并促成韓日首腦會晤。

這種實用主義的選擇雖彌補了外交空白，卻沒有辦法掩蓋根本矛盾：當美國因自身戰略需求隨意調整盟友排序時，韓國單方面的主動注定陷入被動。

前總統文在寅2月的提醒在這時得到印證：“中國是韓國必須正視的第二大核心伙伴”，如今這句話在特朗中途離開G7峰會后顯得格外沉重。

從競選到就職，李在明就高舉“實用外交”旗幟，主張在中美間保持靈活姿態。

但現實遠比理想骨感：特朗普政府正對韓國鋼鐵、半導體征收懲罰性關稅，美軍要求將防衛費分攤比例提高50%，中東危機更導致西太平洋防務壓力向盟友轉移。

三重壓力下，韓國外交部《2025推進課題》中“鞏固韓美同盟”與“維持對華伙伴關系”的兩個目標，正在遭受嚴峻的考驗。

真正的困境在于戰略自主性缺失。

梨花女子大學教授石秉勛點破要害：“韓國今年經濟最大變數就是美韓關稅談判”。李在明競選時宣稱“外交要讓雙方受益，單方面受損就是掠奪”，如今面對特朗普政府的極限施壓，是時候將理念轉化為實質性行動了。

被特朗普放鴿子的尷尬提醒著韓國政府，把國運寄托在單一盟友身上充滿風險。

李在明在東亞的策略，解決經濟問題的方法

特朗普離開第二天，李在明與日本首相的會談值得關注。

他雖然承諾推進安全合作，卻回避“價值觀同盟”敏感詞，轉而強調“務實解決歷史問題”。這種謹慎措辭背后，是對東亞地緣現實的清醒認知。在東亞地帶，中韓關系比其他關系更為重要。

2024年雙邊貿易額逆勢增長5.6%達3280.8億美元，韓國穩居中國第二大貿易伙伴。

每周有超200架次航班穿梭中韓上空，催生“周五下班飛上海吃宵夜”的新消費潮流。三星西安工廠貢獻全球40%閃存產能，現代汽車在華新能源車銷量暴漲78%。

美國只會關稅制裁，收割全球，中國的市場卻始終敞開著大門。

更深遠的是人文關系的交流，中韓雙方確定共同紀念世界反法西斯戰爭勝利80周年，抗日記憶成為中韓兩國的情感聯結。

李在明的外交團隊布局同樣釋放信號。新任外長人選趙顯深耕多邊外交，其倡導的“中道實用主義”主張在網絡安全、公共衛生等領域拓展對華合作。

這種專業配置顯然是為實質性推進關系鋪路，畢竟韓國將主辦2025年APEC峰會，中國承辦2026年會議，兩國早已白紙黑字寫明相互支持。

首爾的經濟問題與外交困局是一體兩面。

韓國一季度經濟負增長，央行將年度預期從1.5%猛砍至0.8%。對美出口占經濟總量8%，而特朗普的關稅大棒可能讓這個數字斷崖式下跌。此時東北亞的合作機會顯得特別珍貴。

中國對韓試行單方面免簽后，濟州島商家喜迎三年來首個“爆滿黃金周”；中韓半導體聯合研發中心落地青島，目標是對2納米芯片進行攻關；釜山港與寧波港的數字化物流通道將通關時間壓縮至48小時。

這些合作不是替代選項，而是生存必需。三星電子會長李在镕曾在私下感嘆：“失去中國市場等于自斷一臂”。

現代汽車更是押下重注，投資165億在成都建氫能研發基地，看準中國新能源市場的爆發潛力。

美國用“芯片四方聯盟”束縛韓國手腳，但中國市場給予的是全產業鏈發展空間。這種反差讓越來越多韓企認清：多元化才是抵御地緣風險的關鍵方式。

李在明上任首日簽署“一號行政令”組建經濟緊急小組時，或許已意識到前政府留下的爛攤子多棘手：社會撕裂、青年失業、出口受挫。

要解決這些難題，他需要更專注的施政環境，因此外交上的準確判斷恰是專注的前提。

文在寅此前的忠告值得重溫：“如果處理不好外部關系，韓國不可能集中精力發展經濟”。

青瓦臺新主人在推進總統府回遷計劃時，不妨也思考外交重心的回歸。中韓每天超9億美元的雙邊貿易流量，共同書寫的抗日歷史，深度嵌套的產業鏈條，這些才是韓國最可靠的戰略緩沖帶。

波斯灣戰火在吸引美國的目光，此時韓國最務實的選擇應該是：把視線轉向地理更近、經濟更密、文化更通的東方。

特朗普乘坐專機從G7會場離開，李在明轉身與南非總統握手，這個畫面告訴我們當主通道意外關閉時，總還有其他路徑可走。

韓國需要的不是在中美間機械平衡，而是基于國家利益的價值重估。中國同韓國經濟交流那么深，或許更值得投入戰略資源。畢竟真正出色的外交政策制定者明白優先選擇和誰合作更好。

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參考資料：特朗普已經乘坐專機提前離開G7峰會 RT今日俄羅斯 2025年6月17日