6月18日，2026款零跑C16正式上市，新車6座版共有六款，售價(jià)區(qū)間從15.18萬(wàn)到18.18萬(wàn)元。5座版只有兩款，增程的16.88萬(wàn)元，純電的17.88萬(wàn)元。

同時(shí)新車訂購(gòu)權(quán)益有：5座限時(shí)贈(zèng)送觀影套裝和4個(gè)舒適頭枕；6座版限時(shí)贈(zèng)送4個(gè)舒適頭枕；本品用戶增換購(gòu)，享受5000元/臺(tái)現(xiàn)金補(bǔ)貼；5000元/臺(tái)全配套裝選裝基金；至高5000元/臺(tái)金融貼息；免費(fèi)贈(zèng)送價(jià)值2000元的星熠紫、琉璃翠個(gè)性外飾色；首任非營(yíng)運(yùn)車主享受終身免費(fèi)電池質(zhì)保、終身免費(fèi)電驅(qū)質(zhì)保、終身免費(fèi)電控質(zhì)保、終身免費(fèi)整車質(zhì)保；免費(fèi)贈(zèng)送7kW家用充電樁和30米內(nèi)基礎(chǔ)安裝；終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，2年免費(fèi)娛樂(lè)流量（首年至高20G/月）；價(jià)值800元轉(zhuǎn)介紹禮等。

初代零跑C16是在2024年6月份上市的，當(dāng)時(shí)它可是零跑首款中大型SUV，而且全系都是6座。可這次換代，這款車不僅更便宜了，而且增加了兩款5座版，這是要把理想L6等同級(jí)別SUV擠到墻角？

綜合能力更強(qiáng)的C16

先來(lái)看看新車都有什么變化。

首先在動(dòng)力底盤(pán)方面，2026款零跑C16純電版采用800V碳化硅高壓平臺(tái)，CLTC續(xù)航增加到630km，而且驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大輸出功率也增加到220kW的水平。相當(dāng)于耐力和爆發(fā)力都更強(qiáng)了。

增程版主要是提升了CLTC純電續(xù)航到280km，綜合續(xù)航來(lái)到1150km。同時(shí)直流快充從30%到80%，從原來(lái)的30分鐘縮短到19分鐘。其實(shí)增程車型主要優(yōu)勢(shì)就是遠(yuǎn)途耐力更好，跑得更遠(yuǎn)，新車將這個(gè)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大。

底盤(pán)部分這次增加了FSD可變阻尼減振器，還有LMC爆胎穩(wěn)定控制功能。它們可以讓新款零跑C16擁有更可靠的舒適性、穩(wěn)定性和安全性。

空間表現(xiàn)上，2026款零跑C16的6座版二排中央通道最寬處可以達(dá)到190mm，走人或者臨時(shí)放個(gè)東西，都更方便了。另外新車三排的腿部空間增加20mm，頭部空間增加20mm。

要知道2026款零跑C16在車身和軸距上，比理想L6略小一些。所以在更小巧的身材下，優(yōu)化出更寬敞的空間，很難得，也是進(jìn)一步將靈巧與寬敞達(dá)到更好的平衡。

儲(chǔ)物空間上，2026款零跑C16增加了中央扶手箱容積，從6.4L升級(jí)到9.4L。同時(shí)在扶手箱身后還新增加了一個(gè)儲(chǔ)物盒，下面的開(kāi)放式儲(chǔ)物空間也更大了。這些變化都讓這個(gè)“座艙C位”具備更靈活的儲(chǔ)物能力。

配置方面，2026款零跑C16增加了一個(gè)8.1L直筒式冰箱，還有隱藏式電動(dòng)車門(mén)把手。智能架構(gòu)上，新車采用了全新的Leap3.5高階艙駕一體中央域控，它的好處是處理器、算力等各種軟硬件可以最大化兼容，來(lái)獲得更好的執(zhí)行效果，以及更充分的安全冗余。

在此基礎(chǔ)上，2026款零跑C16配備全新128線激光雷達(dá)，還有高通8650超級(jí)計(jì)算平臺(tái)，具備高速領(lǐng)航輔助NAP、城市領(lǐng)航輔助NAP，通勤領(lǐng)航輔助CNAP，導(dǎo)航輔助巡航，停車場(chǎng)記憶泊車，泊車輔助，前后碰撞預(yù)警，前向車距監(jiān)測(cè)，車道偏離預(yù)警，后方交通穿行預(yù)警，緊急制動(dòng)輔助，開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能。

智能座艙部分，這里單獨(dú)配備了高通驍龍SA8295P車機(jī)芯片，車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為L(zhǎng)eap 4.0Plus，音響系統(tǒng)和語(yǔ)音交互能力得到優(yōu)化，還增加了APP應(yīng)用、3D車模等功能。

以上就是2026款零跑C16核心進(jìn)化點(diǎn)，把升級(jí)點(diǎn)全用在了刀刃上。如果說(shuō)過(guò)往理想L6憑借更大的尺寸空間等條件，在銷量上暫時(shí)領(lǐng)先的話，那么更新?lián)Q代的2026款零跑C16，有機(jī)會(huì)將距離拉近。

增程版五座，直瞄理想L6

2026款零跑C16這次新增的“280激光雷達(dá)智尊版5座”，看樣子是直接瞄準(zhǔn)了理想L6。它們同為大五座，且零跑C16這個(gè)售價(jià)16.88萬(wàn)的次頂配，比理想L6入門(mén)版“Pro”便宜了8.1萬(wàn)元。

這款全新零跑C16驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率170kW，峰值扭矩320Nm，配備1.5L增程器+高效發(fā)電機(jī)，CLTC百公里最低荷電油耗5.5L，同時(shí)匹配38.7kWh電池包，CLTC純電續(xù)航280km，綜合續(xù)航1150km。

理想L6 Pro版是雙電機(jī)四驅(qū)，綜合最大輸出功率300kW，綜合峰值扭矩529Nm，零百加速時(shí)間5.4s，但其后驅(qū)電機(jī)參數(shù)為170kW/309Nm。同時(shí)它配備的是1.5T四缸增程器，并沒(méi)有公布油耗表現(xiàn)。另外這款車采用36.8kWh電池，CLTC純電續(xù)航212km，綜合續(xù)航1390km。

可以看到，2026款零跑C16增程版的純電續(xù)航和后置電機(jī)性能更強(qiáng)，理想L6 Pro的綜合續(xù)航+雙電機(jī)四驅(qū)，也是一分錢一分貨。二者動(dòng)力上的差距，與價(jià)格差距還是比較匹配的。

懸架部分，2026款零跑C16這款是前麥弗遜+后五連桿的獨(dú)立懸架組合，還有FSD可變阻尼減振器。而理想L6則是前雙叉臂+后五連桿+CDC連續(xù)可變阻尼減振器，我覺(jué)得硬件上有半代差距。

配置部分，這款2026款零跑C16有SA8295P車機(jī)芯片，10.25英寸液晶儀表，14.6英寸2.5K液晶顯示屏，15.6英寸車載后排娛樂(lè)屏，四音區(qū)智能語(yǔ)音交互，21揚(yáng)聲器PSS音響系統(tǒng)，方向盤(pán)加熱，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱/按摩/記憶迎賓，第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，自動(dòng)恒溫三區(qū)空調(diào)，前排50W無(wú)線充電，車載冰箱等配置。

理想L6 Pro這邊，首先沒(méi)有后排娛樂(lè)屏，但有個(gè)15.7英寸的3K副駕娛樂(lè)屏。沒(méi)有智能冷暖冰箱，但第一排多了一個(gè)手機(jī)無(wú)線充電。另外這款車第二排座椅沒(méi)有按摩功能，剩下的配置兩款車型都比較接近了。

最后就是智駕輔助部分，理想L6 Pro配備的是理想輔助駕駛AD Pro，是地平線征程6M芯片。雖然它也有ATL全天候激光雷達(dá)，但智駕輔助系統(tǒng)主要應(yīng)用在高速公路上，且沒(méi)有車位到車位、城市領(lǐng)航輔助、增強(qiáng)版記憶停車等功能。

而2026款零跑C16增程 280激光雷達(dá)智尊版這款車型有個(gè)等效128線激光雷達(dá)，高通8650超級(jí)計(jì)算平臺(tái)，有高速領(lǐng)航輔助、通勤領(lǐng)航輔助、停車場(chǎng)記憶泊車、泊車輔助等功能。其實(shí)兩款擁有的駕駛輔助“武器”數(shù)量和類型是比較接近的，但要說(shuō)實(shí)際效果，或許還是理想L6 Pro更勝一籌吧，畢竟積累的經(jīng)驗(yàn)更豐富一些。但2026款零跑C16確實(shí)贏在了性價(jià)比上，如果實(shí)際效果也非常接近理想L6的水平，那就更香了。

綜合來(lái)看，理想L6有些方面確實(shí)更優(yōu)秀，但這建立在“更貴”的基礎(chǔ)上，品質(zhì)對(duì)得起價(jià)格。而2026款零跑C16增程5座版的賬面實(shí)力也是非常接近理想L6的水平了，只要實(shí)際體驗(yàn)效果夠好，那絕對(duì)就是高性價(jià)比的中大型增程SUV優(yōu)選。

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誠(chéng)然，理想L6目前仍然是中大型新能源SUV車型的“銷量領(lǐng)頭羊”，實(shí)力不容小覷，也很符合消費(fèi)者需求。但這次頗有針對(duì)性升級(jí)的零跑C16，在多項(xiàng)能力上，也更貼近理想L6這個(gè)“標(biāo)桿”了，加上價(jià)格這個(gè)“殺手锏”，同樣不能輕視。

我們期待著增加了5座版，純電續(xù)航和補(bǔ)能速度得到強(qiáng)化，智能水平進(jìn)一步提高的零跑C16，能贏得更多消費(fèi)者，改變市場(chǎng)格局。