6月18日至19日，鋼鐵長龍穿行于湘西翠色屏風間，“發現最美鐵路·閱黔常秀美風光”發現團成員沿著黔常鐵路繼續向武陵山區腹地深入。

6月18日10時許，列車載著發現團成員駛離張家界西站，奔向龍山北站。車廂中，長沙客運段長沙動三車隊帶來的“湘”味花鼓戲率先點燃氣氛。身著絢麗苗族服飾的男女演員，一曲《劉海砍樵》情韻悠長，對唱間盡是“湘味”。

曲終意未盡，隨后的文明乘車出行宣講問答，旅客們競相搶答贏文創禮品，文明乘車的理念悄然浸潤人心。

甫一抵達龍山北站，發現團成員便感受到濃郁的地域風情。客運人員在候車大廳介紹起龍山縣獨特的“惹巴”文化和龍山北站“惹巴龍山”黨內服務品牌。

龍山縣地處湘鄂渝邊陲，榮膺“中國土家織錦之鄉”“中國土家擺手舞之鄉”等40余項國字號品牌，珍存著120多項非物質文化遺產瑰寶。惹巴，土家語意為“美好家園”。

11時，彌漫著“惹巴”氛圍的候車大廳，一群身著土家族盛裝的表演者從旅客中奔跑而出，停在中央。四名鼓手槌落如雨，豪邁奔放，土家舞蹈表演者踏著鼓點節拍，甩動雙臂，旋轉跳躍。

在陣陣鼓聲中，旅客紛紛駐足觀看、拍照錄像，還有不少旅客加入舞蹈隊伍，歡笑與鼓樂聲交織，形成了一幅幅動感十足的畫面。

這正是土家族文化的瑰寶——擺手舞。作為湖南省湘西土家族苗族自治州地方傳統舞蹈、國家級非物質文化遺產之一，擺手舞是承載著土家人祭祀祈福、歡慶豐收、凝聚族群情感的古老藝術，其靈魂在龍山這片沃土上從未消散。

正因黔常鐵路貫通，龍山北站得以率先探索“鐵路+文旅”融合之道。這里不僅成為旅客往來的驛站，更是“惹巴”文化向外遞送的名片。

高鐵飛馳，如今，長沙至龍山從7小時跋涉縮至不足3小時，織就“長沙3小時旅游圈”。2024年龍山縣游客量猛增至652.91萬人次，旅游收入65.77億元，較黔貴高鐵開通前的2019年勁增17.32%與28.23%。

“鐵路如金線，將來鳳與張家界、鳳凰古城等璀璨明珠巧妙串聯，為這方湘西秘境注入澎湃活力。”龍山縣文化旅游廣電局局長曾凡勇說。

6月19日10時，發現團成員抵達桃源站。桃源站站房設計以“桃花花瓣”為意象，非對稱而均衡的布局中，大跨度弧形屋頂如花瓣舒展。8000平方米站廳內，一幅《桃花源記》山水文化墻尤為奪目。

黔常鐵路開通以來，桃源人可便捷直達張家界、長沙、廣州、上海，高鐵帶來的客流，也正為這個詩意棲居地注入新的活力。

當日14時，發現團成員步入常德站北站房，“桃花”元素也處處綻放。候車大廳匠心獨運，以“空中花園”為理念，中央“桃花島”巧妙布置咖啡、茶飲，既拓展了候車空間，更營造出悠然棲居的舒適感。

常德站“小柳樹”黨團員服務隊忙碌在候車廳中。十余年來，“小柳樹”品牌累計為7.5萬余名旅客提供預約服務、失物招領、重點幫扶等多項貼心服務，為超過萬名特殊旅客提供優質服務，得到了許多的點贊和好評。

自古“川黔咽喉，云貴門戶”的常德，在新常德站北站房啟用后，真正蛻變為集普鐵、高鐵于一身的綜合樞紐，實現高鐵、普鐵、公交、出租、長途客運的無縫換乘。

據了解，6月30日后，伴隨渝廈高鐵重慶段貫通及新季度調圖，常德站將新增40趟列車。成都、重慶方向高鐵首次開行，行程由漫長8.5小時、14.5小時大幅壓縮至3到4小時。

湘西北與川渝時空距離驟然拉近，一條游走于山水間的鋼鐵長龍，正為這片詩意土地煥發著蓬勃生機。

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文圖：記者 趙文煦 凌子旎

文圖：通訊員 集團宣傳部 劉毅 張家界車務段 謝鑿臏 楊森

編輯：吳帆

審核：趙岳

監制：曾佳梅