7月14日-7月15日，交通運輸部綜合規劃司處長唐世強率14名專家到鳳凰、瀘溪、麻陽、辰溪開展辰溪至鳳凰高速公路現場踏勘工作，并在長沙召開工可咨詢評估會議。州人民政府副州長車世忠，州交通運輸局局長龐大森、副局長龍瀟參加調研。專家組實地考察了項目沿線的地形地貌、周邊環境等情況，針對線路走向及技術標準等進行了現場交流。

7月15日，辰鳳高速工可咨詢評估會議在長沙召開。交通運輸部綜合規劃司處長唐世強，省交通運輸廳副廳長蘇清貴，專家組14名成員，省自然資源廳、省高速集團、省交通規劃辦、湘西州交通運輸局、懷化市交通運輸局、瀘溪縣、麻陽縣、辰溪縣政府主要領導或分管領導參加會議。會上，專家組經過細致評估，原則同意工可報告線路比選的推薦方案，同意該項目路線總體為東南至西北走向，起于懷化市辰溪縣，接沅陵至辰溪高速公路，經懷化市麻陽縣，湘西州瀘溪縣，止于鳳凰縣，順接鳳凰至大興高速公路，路線全長60公里（其中懷化市19公里，湘西州41公里）；沿途共設置辰溪石碧、橋頭，瀘溪達嵐、踏虎，鳳凰樞紐等五處互通；同時設置瀘溪合水服務區和鳳凰東停車區（兩服務區均有簡易通道可連接地方道路）；項目總投資約為103億元（湘西州境內投資約65億元）。

蘇清貴在會上對交通運輸部一直以來對湖南省的特別關心表達了感謝，表示此次全面深入的調研，為辰鳳高速公路項目的順利推進提供了有力保障。我省一定把交通運輸部和專家組的關心進一步轉化成動力，加快完善工可方案，抓好辰鳳高速公路前期工作的推進落實，爭取盡早開工建設。

唐世強強調，湘西州、懷化市和工可編制單位要進一步統一思想，站在全局高度看待線路走向，交通運輸部支持湖南高速加快發展。

下一步，工可編制單位將對照專家組意見進行全面修改完善，報交通運輸部出具行業審查意見后，向省發改委申報工可批復，其間還需開展環評、水保、地災壓礦及用地預審等大量工作，我局將積極配合部省相關單位做好前期工作保障，力爭項目在2026年實現開工建設。

辰鳳高速公路建成后，將新增一條國家西部內陸大通道，形成江西南昌經湖南長沙至貴州貴陽的便捷走廊。這不僅能有效緩解G60滬昆高速懷化段、G56杭瑞高速湘西州段的交通壓力，更能縮短鳳凰縣與湘中、湘東距離，促進瀘溪鳳凰文旅發展。這條高速由曾經的備選項目，到現在的靠前開工項目，州委州政府及省廳用扎實工作贏得了多方認同。我們期待著這條高速公路早日建成通車，為我州及周邊經濟發展帶來新的機遇與活力。

• 來源：湘西交通
  

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