2025年6月，菲律賓國(guó)防部官宣——已與韓國(guó)航宇工業(yè)公司（KAI）簽署合同，采購(gòu)12架FA-50PH“金鷹”輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，總價(jià)高達(dá)7億美元。這不僅是菲律賓繼2014年首購(gòu)后的再次加碼，更是菲律賓空軍現(xiàn)代化進(jìn)程的重要里程碑。

話音剛落，外網(wǎng)評(píng)論炸鍋：

菲律賓是在裝備現(xiàn)代空軍，還是玩軍購(gòu)養(yǎng)生局？

輕型戰(zhàn)機(jī)連制空權(quán)都保不了，這是買來(lái)應(yīng)對(duì)‘鄰居’的嗎？

但冷嘲熱諷背后，這筆交易不簡(jiǎn)單。

FA-50是何方神圣？韓國(guó)的“輕騎兵”

FA-50PH，是韓國(guó)KAI基于T-50教練機(jī)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)。雖然被稱為“輕型”，但它的牙可不軟。

參數(shù)

數(shù)據(jù)

最大速度

1.5馬赫

作戰(zhàn)半徑

1,800公里

最大武器掛載

4.5噸

雷達(dá)

EL/M-2032 或 AESA（后續(xù)版本）

武器

AIM-9、MK-82炸彈、AGM-65等

相比三代機(jī)，它的航電系統(tǒng)現(xiàn)代、維護(hù)成本低、反應(yīng)速度快。雖不具備隱形和重載優(yōu)勢(shì)，但在東南亞這種“小體量高頻次”的對(duì)抗環(huán)境中，正是“夠用、好用、不貴”的代名詞。

所以，菲律賓空軍是“挑剔中選中”，而不是“沒(méi)得選”。

菲律賓為何執(zhí)迷FA-50？背后動(dòng)機(jī)不止軍備

菲律賓總統(tǒng)小馬科斯上任以來(lái)，對(duì)國(guó)防現(xiàn)代化尤為上心。軍購(gòu)思路明確：不求“重裝核拳”，但求“輕騎快打”。

而FA-50對(duì)菲律賓來(lái)說(shuō)，有三大好處：

? 1. 訓(xùn)練、巡邏兩不誤

FA-50不僅能當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)，還能做高級(jí)教練機(jī)，是典型的“一機(jī)兩用”。既能空中巡邏震懾“灰色地帶”，又能承擔(dān)飛行員訓(xùn)練任務(wù)，極大節(jié)省成本。

? 2. 部署靈活，不挑場(chǎng)地

與重型戰(zhàn)機(jī)動(dòng)輒要長(zhǎng)跑道、大機(jī)場(chǎng)不同，F(xiàn)A-50可以在簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)起降，適應(yīng)菲律賓多島多山的地形。這就是“家里地方小，車要買靈巧型”的現(xiàn)實(shí)選擇。

? 3. 韓國(guó)“打包服務(wù)”超貼心

據(jù)悉，這次合同還包括武器、地面設(shè)備、后勤支援以及飛行員培訓(xùn)等“全套服務(wù)”。菲律賓不是只買了12架鐵皮，而是搭上了韓國(guó)的“航空系統(tǒng)”。

一句話：菲律賓“買的不是飛機(jī)，是省心”。

菲律賓空軍，正在“快進(jìn)”模式

如果把菲律賓空軍的發(fā)展比作一部電視劇，那過(guò)去幾十年幾乎都是“暫停鍵”。

直到2014年，首批12架FA-50PH入列，菲律賓才擁有了久違的超音速戰(zhàn)力。而現(xiàn)在這新12架，則是“第二季”的續(xù)集。

未來(lái)計(jì)劃還包括：

• 采購(gòu)多用途雷達(dá)系統(tǒng)：提升探測(cè)能力
• 升級(jí)地空導(dǎo)彈體系：提高防空水平
• 與美軍、日軍深度合作演習(xí)：融合戰(zhàn)術(shù)體系

顯然，菲律賓不再滿足于“看熱鬧”，而是要做“能下場(chǎng)”的玩家。

韓國(guó)戰(zhàn)機(jī)，為何這么火？

你可能想不到，F(xiàn)A-50現(xiàn)在在國(guó)際軍火市場(chǎng)上有點(diǎn)像“熱銷款SUV”：

• 波蘭：訂購(gòu)48架，用于快速替換老式米格29
• 馬來(lái)西亞：中標(biāo)18架，擊敗了中國(guó)L-15、印度Tejas等對(duì)手
• 哥倫比亞、斯洛伐克：正在洽談或簽約中

為什么大家搶著買？

1. 性價(jià)比高：一架FA-50不到6000萬(wàn)美元，三分之一的F-16價(jià)格
2. 維護(hù)簡(jiǎn)單：對(duì)發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)，養(yǎng)得起比買得起更關(guān)鍵
3. 西方體系兼容：用的是通用武器、航電、標(biāo)準(zhǔn)，配合北約沒(méi)障礙

韓國(guó)已經(jīng)悄悄成為“新興戰(zhàn)機(jī)出口大國(guó)”，靠的不是技術(shù)碾壓，而是——“懂市場(chǎng)”。

區(qū)域意義：東南亞空軍競(jìng)賽，火藥味加重

菲律賓這波軍購(gòu)，可不僅是“自用”那么簡(jiǎn)單。

當(dāng)前，整個(gè)東南亞正悄然上演一場(chǎng)“空軍小競(jìng)賽”：

國(guó)家

近期軍購(gòu)/發(fā)展

越南

傳聞考慮購(gòu)入陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)

馬來(lái)西亞

剛購(gòu)18架FA-50 Block 20

印度尼西亞

引進(jìn)法國(guó)“陣風(fēng)”，并試圖自研KF-21

新加坡

部署F-15SG，并訂購(gòu)F-35B

在這種氛圍中，菲律賓當(dāng)然不想掉隊(duì)。哪怕買的是“輕騎兵”，也要撐起門(mén)面。

而站在更高緯度，中國(guó)、美國(guó)、日本也都在東南亞“留影布陣”，南海之下，不只有暗礁，還有暗流。

中國(guó)怎么看？我們?cè)撛趺纯矗?/strong>

中國(guó)當(dāng)然不會(huì)直接表態(tài)，但對(duì)FA-50的擴(kuò)散趨勢(shì)，我們應(yīng)有三個(gè)角度：

? 1.不是威脅，但要注意體系協(xié)同化

FA-50無(wú)法和殲-20、蘇-35這樣的重型隱形戰(zhàn)機(jī)對(duì)抗，但它可以成為南海常態(tài)化巡邏的“編外成員”。尤其在美菲聯(lián)合部署背景下，要看它“搭配誰(shuí)”。

? 2.國(guó)產(chǎn)輕型機(jī)如何對(duì)接外貿(mào)？

FA-50的成功再次印證：輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)大有可為。我們有L-15、有FTC-2000，但整體打包輸出體系、國(guó)際適配能力還有空間。

? 3.大國(guó)對(duì)小國(guó)，不只靠嚇唬，還得靠“賦能”

菲律賓不買重型戰(zhàn)機(jī)，不是沒(méi)野心，是怕?lián)尾黄稹Ｎ磥?lái)我們對(duì)周邊國(guó)家軍貿(mào)合作，也應(yīng)從“技術(shù)輸出”轉(zhuǎn)向“體系賦能”，讓他們覺(jué)得“用你的我也省心”。

最后一問(wèn)：菲律賓買飛機(jī)，真的是“買安全”了嗎？

答案并不明確。

軍購(gòu)只是手段，外交才是術(shù)數(shù)。12架FA-50能飛得快，卻飛不出戰(zhàn)略困局。菲律賓真正需要的，或許不是更多飛機(jī)，而是更清醒的國(guó)家認(rèn)知。

有網(wǎng)友評(píng)論道：

飛機(jī)可以從韓國(guó)買，信任卻買不到。

言簡(jiǎn)意賅。

結(jié)尾：

你覺(jué)得，菲律賓這7億美元花得值嗎？如果是你手里這筆軍費(fèi)，你會(huì)選FA-50，還是自研‘東南亞版殲-7’？評(píng)論區(qū)等你開(kāi)麥！