齊魯晚報·齊魯壹點 張亢 石晟綺

近日，不少濟南市民反映，鳳鳴路以東的工業北路高架路段因施工全面封閉，橋下道路堵車情況嚴重。盡管6月18日晚間，封閉路段重新放開，但周邊市民仍對后續封路帶來的交通擁堵情況擔憂。

對此，濟南市城鄉交通運輸局回應，后續將優化交通通行方案，完善繞行引導后再實施封閉。

堵車堵到“地圖發紫”

有市民通勤時間翻倍

“工業北高架路鳳鳴路以東進行交通管制，高架路段車輛無法通行，所有車都在鳳鳴路匝道上下橋，昨天早、晚高峰，橋下堵車嚴重。”6月19日，市民齊女士介紹，自己日常從小區到上高架只需要10分鐘，而昨天早高峰在橋下堵了半個多小時才上橋，“鳳鳴路、飛躍大道、世紀大道等路段同樣受到影響，堵車嚴重，有些路段在導航地圖上顯示紫色。”

據了解，6月17日，工業北高架東延項目開始在機場路以西路段實施老橋頂升與轉體橋施工工作。現場公告顯示，根據施工需要，自2025年6月16日起至2026年12月31日止實施交通封閉。高架橋頂升施工期間，工業北高架交通斷流，車輛自鳳鳴路匝道口上下高架，轉至地面道路通行或其他道路繞行。

“橋下本來車道就窄，現在更沒法走了。”“2公里走了25分鐘，上班路一個小時變倆小時。”“半個小時沒能下橋。”……記者在網上看到，不少市民反映，由于封路，通勤時間大幅增加，日常出行受到嚴重影響。

“工業北路的施工一直是斷斷續續的，中間好像還停工了一段時間。”齊女士說，早在2023年，工業北路快速路東延工程就已經開始施工了，但到現在進展依舊較慢。

原計劃今年8月竣工

如今還要施工一年半

隨著大東環建成通車，國際陸港、郭店片區、孫村片區等沿線片區快速發展，工業北路東繞城以東段交通流量與日俱增。為此，濟南市開始計劃實施工業北路東延，在東繞城高速與大東環高速之間拉起一條快速線，并與北園—工業北快速通道串聯，從而緩解經十路等東西通道交通壓力。

2023年2月，中國政府采購網發布了《濟南市工業北路快速路東延郭店立交至大正路道路建設工程PPP項目社會資本方采購預中標公示》，該項目由中鐵十四局集團有限公司牽頭的聯合體中標，中標金額約105.4億元，工期為兩年。

三個月后，工業北路快速路東延全線開工。根據當時公布的通告，施工起點為工業北路機場路交叉口以東400米處，施工終點為工業北路大正路交叉口以東600米處，施工長度約11公里。根據施工需要，自2023年5月22日起至2025年8月30日止實施分階段施工期間交通組織。

2024年9月，公開報道顯示，工業北路東延工程部分高架路主體已完工，數百根高架路橋墩已經澆筑成型，等待架設箱梁鋪設路面。然而，附近不少居民卻發現項目施工進入了“減速帶”。同年10月，有濟南市民在人民網“領導留言板”上反映稱，工業北高架東延停工已經四個月。

對此，濟南市城鄉交通運輸局在平臺上回復，工業北路快速路東延工程并未停工，目前正在推進建設。受征地拆遷進度影響，現有工作面收緊，相關單位正在加快推進征地手續辦理，全力保障后續工程建設。而在另一份回復中，濟南市城鄉交通運輸局表示該項目因資金尚短缺，征收拆遷工作進展緩慢。

直到近日，項目宣布即將迎來重要施工節點。自6月17日起，該項目將在機場路以西路段正式開啟老橋頂升與轉體橋施工。根據持續到2026年12月31日的交通封閉時間來看，該項目還將施工一年半左右的時間。

封閉路段已暫時開放

相關部門后續將完善通行方案

19日上午，記者在工業北路與遙墻機場路交叉路口附近看到，目前郭店上下橋口已經恢復了正常通行。雖受降雨影響，但橋下車流速度穩定，車輛有序通過，前幾日的堵車情況有所緩解。“18號晚上，路已解封，恢復正常通行。”附近一家加油站工作人員表示。

“早、晚高峰，郭店周邊片區通行車輛一直就比較多，如果項目建設期間一直封路，對通勤影響太大了。”不少市民表示，目前公告中的建議繞行路線不僅距離太遠，繞行路線中的鄉村小路交通狀況也頗為復雜。

對此，記者聯系了濟南市城鄉交通運輸局。相關工作人員表示，交通管制是為保障工業北路快速路東延項目實施老橋頂升與轉體橋施工，但根據交警監測及市民反饋，原方案“未能滿足通行需求”。

“針對以上問題，我們立即按照既定方案采取應急措施，已于18日晚間暫時開放封閉路段，恢復通行。”該工作人員表示，下一步將結合該區域路網情況，進一步完善交通緩解方案，待方案進一步研究完善并做好相關交通引導、宣傳等工作后，再進行封閉施工。

新聞線索報料通道：應用市場下載“齊魯壹點”APP，或搜索微信小程序“齊魯壹點”，全省800位記者在線等你來報料！