亞洲龍，這款豐田的旗艦轎車，從過去的17-18萬起步，一下子跳水到12萬出頭，這不是“降價”，這簡直是“掀桌子”?。?/strong>我第一時間趕去4S店體驗了一把，結合我多年的專業經驗，今天就和大家聊聊這款車到底值不值得入手。

1外觀：近5米車長，氣場十足

亞洲龍的外觀設計一直是它的強項。 車長接近5米(準確說是4990mm)，軸距2870mm ，這個尺寸在中型轎車里算是“大個子”了。

站在車前，那個大嘴進氣格柵配上銳利的LED前大燈，視覺沖擊力相當強。

[image-亞洲龍外觀圖，車身線條流暢，前臉大嘴進氣格柵配合銳利大燈，側面腰線從前至后，尾部貫穿式點陣尾燈]

側面線條非常流暢，從前燈一直延伸到尾部的腰線讓整車看起來更修長。18寸的輪轂設計也很有質感，遠看上去就是那種“有排面”的感覺。我特別喜歡它的尾部設計，貫穿式的點陣尾燈在夜間點亮后非常有辨識度。

跟同級別的本田雅閣和日產天籟相比，亞洲龍的氣場明顯更強，那種“大車”的感覺撲面而來。甚至有些客戶會把它和奧迪A6L做比較，雖然檔次不同，但論外觀氣場，亞洲龍確實不落下風。

2內飾：科技配置給力，乘坐舒適度高

踏入車內，2024款亞洲龍的內飾設計讓人眼前一亮。

全液晶儀表盤搭配HUD抬頭顯示，信息一目了然。 中控臺采用了全新的設計語言，8155芯片加持的中控大屏反應靈敏，內置了微信App，這在合資品牌中并不多見。

[image-亞洲龍內飾圖，展示全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、方向盤和整體內飾設計]

材質方面，2024款亞洲龍明顯有所提升。中控臺面采用了清晰的木紋飾板，真皮座椅和方向盤手感很棒，門板和儀表臺大面積使用了軟性材質，按壓下去有明顯的回彈，質感不錯。

空間絕對是亞洲龍的制勝法寶之一。2870mm的軸距比凱美瑞多出了45mm，后排腿部空間非常充裕。

我身高1米83，坐在后排還能翹二郎腿，頭部空間也有兩指多的余量。

后排座椅角度可調，長途乘坐疲勞感明顯減輕。

不過有個小遺憾，12萬多的入門版本座椅材質是織物的，手感一般，建議預算充足的朋友可以選擇真皮+仿皮組合的中高配。后備箱容積達到500升左右，家用完全夠用。

3動力：混動是真香，油耗太給力

動力系統是亞洲龍2024款最大的亮點。目前市場上主要有三種動力選擇：

2.0L燃油版搭載了代號為M20A-FKS的直列四缸發動機，最大功率127千瓦，峰值扭矩210?！っ?，匹配DirectShift-CVT變速箱。

這套動力雖然不算激進，但日常使用絕對夠用，0-100km/h加速在9秒左右。

但真正讓我“眼前一亮”的是新增的2.0L混動版本。這套系統綜合最大功率158千瓦，關鍵是油耗表現實在太優秀了。 官方WLTP綜合工況油耗只有4.31L/100km ，我實測城市擁堵路況也就5.2L左右，高速巡航甚至能到3.8L。

考慮到它近5米的車身和1.6噸左右的車重，這個油耗簡直是“神仙數據”。

最夸張的是， 亞洲龍混動版只需要加92號汽油 ，這又能省下不少油錢。再加上豐田混動系統的可靠性已經被市場驗證了十幾年，電池組還享受終身質保，后期養車成本真的很低。

開起來的感受也很不錯。混動系統的介入非常平順，純電模式下起步特別安靜。中速加速時，發動機和電動機配合默契，推背感雖然不強但很線性。高速巡航時，車內噪音控制得當，只有輕微的風噪，長途駕駛非常舒適。

4底盤調校：舒適為主，過彎穩健

亞洲龍基于豐田TNGA架構打造，這個平臺在操控性和舒適性之間找到了不錯的平衡點。 前麥弗遜+后多連桿的懸掛組合 ，過濾顛簸的能力很強，小坑洼基本感覺不到，大坑洼也只有悶響傳來，震動被很好地隔絕了。

轉向手感偏輕，城市低速行駛非常輕松。高速路段方向盤也很穩，不會飄。但如果你喜歡激烈駕駛，亞洲龍可能不是最佳選擇，它的調校明顯偏舒適，過彎側傾控制一般，不如雅閣那么運動。

不過 對于大多數家用場景來說，亞洲龍的底盤表現已經足夠優秀了 。特別是那種高速上長距離巡航的感覺，穩得很。

5智能科技：配置誠意滿滿

2024款亞洲龍在智能化配置上也沒有落后。 L2級別的駕駛輔助系統 全系標配，包括ACC自適應巡航、車道保持、自動緊急制動等功能。高配車型還增加了并線輔助和全景影像。

值得一提的是，豐田的TSS智行安全系統非常實用 ，不像某些品牌的智能駕駛系統總是誤報。高速上開啟ACC和LKA，車輛能很穩地跟車并保持在車道中央，大大減輕了長途駕駛的疲勞感。

車機系統搭載了8155芯片，運行流暢，支持OTA升級。集成了車載微信，還支持手機互聯，功能算是比較全面了。音響系統的表現也不錯，高配版本甚至配備了JBL音響，聽感相當不錯。

6價格與競爭力：性價比暴漲

現在來到最關鍵的部分——價格。2024款亞洲龍官方指導價為17.88萬-21.68萬元，但實際上4S店的成交價要低得多。 2.0L燃油入門版本基本都是12萬出頭就能拿下 ，而2.0L混動版本的起售價在16-17萬左右，比官方價格直降3-4萬。

這個價格放在近5米車長、接近3米軸距的中型車里，簡直是“白菜價”了。同級別的本田雅閣和日產天籟起步價都要高1-2萬，而且空間表現不如亞洲龍。

如果你對2023款亞洲龍沒有抵觸，那價格更是“跌冒煙了”。

以雙擎2.5L進取版為例，現在經銷商清庫存，報價直接從22.98萬跌到了17.98萬左右，足足便宜了5萬元！

這個價格基本上是同級別車型中無可匹敵的了。

不過 價格大幅下調也讓一些老車主“氣的蹦起來” ，畢竟誰也不想自己前腳剛買完，后腳就大降價。但對于新用戶來說，這絕對是個上車的好時機。

7養車成本：經濟實惠，維修少

豐田的可靠性一直是其招牌，亞洲龍也不例外。根據我多年的觀察和用戶反饋，亞洲龍的故障率在同級別車型中屬于偏低水平。 特別是混動系統，豐田已經打磨了20多年，幾乎沒有大毛病 。

保養方面，亞洲龍的首保是5000公里，之后每10000公里保養一次。

小保養(更換機油機濾)在500-700元左右，大保養(更換機油機濾、空濾、雨刮等)在1200-1500元左右。

相比德系車動輒上千的保養費用，確實便宜不少。

值得一提的是，豐田混動系統的電池組提供終身質保 ，這一點非常良心。而且混動版本因為頻繁使用電機啟停，剎車片和剎車盤的磨損也比傳統燃油車慢很多，又是一筆不小的省錢項。

8總結：誰會買亞洲龍？

綜合來看，降價后的亞洲龍性價比確實高得離譜。 12萬出頭就能買到一臺近5米的中型車，配置豐富、空間寬敞、油耗低、只喝92號汽油、后期養車成本低 ，這樣的產品在當前市場上確實很難找到對手。

適合哪些人購買呢？我認為有這么幾類：

首先是注重實用性的家庭用戶。亞洲龍寬敞的空間和舒適的乘坐感受，非常適合家庭使用，特別是經常跑長途的家庭。

其次是預算有限但又想買大車的用戶。12萬出頭就能買到接近5米的車，這在合資品牌中絕對是“撿漏”級別的。

第三是注重省油的用戶?；靹影姹?.31L/100km的油耗，在同級別中基本無敵，每年能省下不少油錢。

如果你更注重駕駛樂趣，那可能要考慮本田雅閣；如果更在意配置和科技感，可能需要看看自主品牌的產品。但就綜合實力而言，這個價位的亞洲龍確實很難找到對手。

“掀桌子”式的降價策略，讓亞洲龍從一個“不溫不火”的產品，一躍成為市場上的“香餑餑”。無論是豐田粉還是理性購車者，現在都不妨去4S店體驗一下，相信會有不少驚喜。

最后想問問各位，這個價位的亞洲龍你會考慮嗎？歡迎在評論區分享你的看法！