據界面新聞報道，中蒙邊界聯合委員會第六次會議在烏蘭巴托舉行。外交部邊界與海洋事務司公參孫洪量與蒙古國外交部條法局局長索耶勒瑪共同主持。兩國外交、國防、海關、水利、移民、林草、鐵路等部門和地方政府代表參會。會議在友好、務實和建設性的氛圍中舉行。雙方圍繞落實《中蒙邊界管理制度條約》、加強中蒙各領域涉邊合作深入交換意見。雙方同意進一步發揮聯委會作用，加強邊界管理，保持中蒙邊界清晰穩定。

現如今的蒙古國國內，已經徹底實現了“改朝換代”。身為蒙古國新總理贊丹沙塔爾趁著剛接過權杖，且92.3%的民意支持尚在沸騰時，火速將“邊境遺留問題”擺上談判桌。2025年6月，中蒙邊界4710公里的漫長“縫線”突然成為焦點。沒有寒暄客套，沒有外交辭令，他直擊要害：草原火災、沙塵肆虐、走私猖獗、物流癱瘓……這些困擾兩國數十年的頑疾被一次性攤開。這場雷厲風行的行動背后，是蒙古國在地緣困局中的生死突圍。

贊丹沙塔爾（資料圖）

前段時間蒙古國內部因貪腐問題爆發抗議活動，前總理奧云額爾登被迫宣布辭職。沒過多久蒙古國方面就宣布新一任總理已經選出，贊丹沙塔爾以92.3%的投票率，當選為該國新總理。當選之后贊丹沙塔爾就首先承諾，會關注工作上的任何一個細節，成為一個不空談、有行動、直面現實的政府。而從其近日的表現來看，贊丹沙塔爾確實在用實際行動踐行對人民的承諾。對于蒙古國這個內陸國家來說，在外交領域至關重要的一件事情，就是和中俄搞好關系。

值得一提的是，新總理贊丹沙塔爾對中蒙關系，同樣極為重視。在此前擔任蒙古外長、議會主席等職務期間，他就積極推動中蒙兩國在基建、能源、經濟等領域的合作，還直接指出，中國的快速崛起，對鄰國“不是威脅”，而是“發展的大好機會”。在贊丹沙塔爾此次被任命后，中蒙合作的第二條跨境鐵路，也進入了正式施工階段。雖然該項目是前任政府推動的，但贊丹沙塔爾并未有絲毫不滿，而是一如既往地推動著項目的進程。

中蒙跨境鐵路（資料圖）

在今年5月中旬，烏蘭巴托市中心，定時聚集的示威人群成為街頭一景，民眾舉著標語，要求總理奧云額爾登辭職，而此時距離他以高票連任總理還不足一年。大約持續半個月左右，這位“80后”總理便主動向議會提交了對自己的信任投票動議，而且在6月3日，奧云額爾登未通過信任投票，即刻解職。奧云額爾登的辭職并非毫無預兆，自從2024年7月出任總理以來，其政府因未能兌現競選承諾的基建項目、能源出口收益分配不公等問題飽受批評。

蒙古國執著于“第三鄰國”政策，多少有點地緣焦慮作祟，被中俄兩大強國夾在中間，烏蘭巴托總擔心自家命運被左右，從上世紀90年代開始，蒙古國就琢磨著找外援，把美國、日本、歐盟都劃進“第三鄰國”名單。蒙古國為表善意，派軍隨北約赴科索沃維和，每年與美軍合辦“可汗探索”演習，欲借稀土搭美產業便車，殘酷現實無情地擊碎了這些期望，2024 年奧云額爾登訪美簽的《開放天空協議》，因為物流卡脖子、技術不配套，最后成了一紙空文。

奧云額爾登（資料圖）

一直以來，盡管蒙古與我國在劃界問題上達成共識，但在邊境合作問題上，受俄羅斯和蒙古內部政治阻礙與影響，始終未能深入合作，直到奧云額爾登政府時期，才得到快速發展。顯然，贊丹沙塔爾剛一上臺，就立即在相關會議當中推動相關共識，這展現出了蒙古新政府繼續前任對華合作的政策意愿。隨著蒙古讓步同意加強邊境合作，這也有助于跨境沙塵暴和草原火災等問題的解決，并加速中國技術標準的國際化應用，使得蒙古進一步加強對華依賴。