據央視新聞報道，馬斯克與特朗普從親密盟友到公開對峙，一場風波震撼政商界。這場反轉大戲背后，究竟藏著怎樣的利益糾葛？

曾幾何時，馬斯克與特朗普的組合，堪稱美國政壇與商界的“黃金搭檔”。2024年7月，馬斯克高調公開支持特朗普，還豪擲約2.5到3億美元，成為美國選舉史上個人捐款數額最高的資助者，助力特朗普成功開啟第二個總統任期。彼時，馬斯克被“欽點”為精簡政府預算的大臣，看似手握大權，能在政府事務中大展拳腳。

馬斯克（資料圖）

然而，2025年風云突變。5月22日，美國國會眾議院通過特朗普政府的“大而美”稅改法案。僅僅過了10余天，6月3日，馬斯克突然在社交媒體上激烈抨擊該法案，稱其是“龐大、離譜、塞滿私利的國會支出法案”“惡心的怪物” ，指責投贊成票的人應感到羞恥，還直言特朗普將聯邦預算赤字推高到2.5萬億美元，讓美國背負巨額債務。這一轉變，讓所有人始料未及，曾經的親密伙伴瞬間反目成仇。

馬斯克的憤怒并非毫無緣由。表面上，“大而美”稅改法案號稱削減稅收、醫療補助、食品援助、教育和清潔能源支出，將節約的資金用于軍事與邊境安全，還提高債務上限以維持聯邦政府借款。但實際上，該法案被批“劫貧濟富”，以千萬美國人的醫保為代價，給最富有的1%群體送上萬億美元減稅大禮。美國國會預算辦公室預估，該法案將使美國債務再增加約2.4萬億美元，“負責任聯邦預算委員會”更是預測，若考慮利息支出，十年內債務可能上升到3萬億美元，若臨時減稅政策永久化，債務成本將上升到5萬億美元。如此龐大的財政赤字，無疑給美國經濟埋下巨大隱患。

從馬斯克個人利益角度來看，這背后還藏著更深層次的矛盾。法案砍掉了電動汽車稅收補貼，這對特斯拉的業績產生了直接影響；他想繼續擔任“政府特殊雇員”被白宮拒絕；星鏈系統參與國家空中交通管制的請求遭聯邦航空管理局拒絕；其盟友賈里德·艾薩克曼出任美國國家航空航天局局長的提名也被白宮撤銷，而這位盟友若上任，對馬斯克星艦的發展有著極大助力。這接連被拒的四件事，就像四把利刃，狠狠“捅”向馬斯克，也徹底點燃了他的怒火。

馬斯克和特朗普（資料圖）

面對馬斯克的抨擊，特朗普自然不會坐以待斃。6月5日，雙方矛盾升級為隔空罵戰。特朗普稱馬斯克因法案撤銷電動汽車“強制令”不滿，質疑能否保持良好關系，還威脅要終止馬斯克相關企業的政府補貼和合同；馬斯克則反駁法案未給他看過，是在深夜迅速通過的，甚至公開表態特朗普應該被彈劾，爆料特朗普的名字在愛潑斯坦文件里，稱這是文件未被公開的真正原因。這場罵戰引發的連鎖反應巨大，特斯拉股價當日一度暴跌16%，收盤時較開盤跌去14.26%，市值蒸發超1500億美元。

這場風波背后，還折射出特朗普的行事風格。清華大學戰略與安全研究中心副研究員孫成昊認為，特朗普的行為符合外界對他的認知，他是交易型總統，習慣用試探和施壓等手段摸清對方底線，實現自身利益最大化。此次對待馬斯克，或許也是想利用他去得罪一些人，以達到自己的政治目的。但沒想到，馬斯克并非任人拿捏的“軟柿子”，直接選擇公開對抗。

香港《南華早報》6月17日刊文指出，特朗普對待馬斯克的方式凸顯了他的不可預測性，這加深了中國對他的懷疑，在同美國打交道時會更為謹慎。中國人民大學國際關系學院教授刁大明表示，中國對美國的態度取決于華盛頓是否“真心愿意與北京相向而行”，既然中美正在推進溝通與磋商，美國就應該停止在其他領域對中國的遏制、打壓和圍堵。

美國（資料圖）

回看馬斯克與特朗普這場鬧劇，曾經的盟友如今撕破臉皮，利益的沖突讓雙方不惜公開對峙。馬斯克以為支持特朗普能獲取更多利益，卻沒想到在關鍵時刻被“背刺”；特朗普或許也沒料到，馬斯克會如此激烈地反抗。這場風波不僅影響著美國政商界，也在國際上引發震動。它提醒著人們，在利益至上的世界里，沒有永遠的朋友，只有永遠的利益。而美國內部的矛盾與混亂，也在這場風波中暴露無遺，未來美國的政治與經濟走向，恐怕還將充滿更多變數。