熟悉汽車行業的人都知道，這幾年汽車市場中有著“方盒子”設計風格的車型，已成為車市中一道亮麗的風景線，比較有代表性的車型就是坦克300（參數丨圖片）、坦克400、捷途旅行者、深藍G318等，當然，比亞迪在這個細分市場也有產品車型布局。

比亞迪旗下的個性化品牌方程豹，就是主攻“方盒子”的新能源品牌，目前，方程豹在售車型有三款：豹5、豹8和鈦3。其中，鈦3是方程豹鈦系列的首款車型，該車于今年4月份正式上市并參與市場之爭。
觀察、解讀與分析系列第75期，本期話題就來聊聊市場熱度逐漸走高的方程豹鈦3。

從方程豹目前的產品布局來看，豹系列走的是中高端細分市場，鈦系列走的是中間略低的細分市場，兩大系列比較明顯的特點就是都采用了“方盒子”設計風格，只不過，無論是時尚的外觀設計還是價格等方面，鈦3更容易讓普通家庭產生親近感。
定位是純電動緊湊型SUV的方程豹鈦3，采用的是單電機/雙電機驅動，CLTC純電續航里程501公里，既支持快速充電也支持對外放電，電動機總功率分別為160kW和310kW。懸架為前雙球節麥弗遜式+后五連桿式獨立懸架。提供了兩驅和四驅車型可供選擇。

鈦3的前臉給人一種厚重感，整個車頭在鍍鉻飾條、前大燈組以及導流槽的襯托下，呈現出了很好的辨識度和視覺美感，該車的尾部設計也不復雜，采用外掛式小書包和側開門，同樣具有很好的層次感。整車造型有角有棱，透著“方盒子”設計風格。
擁有4605mm車長，軸距達到2745mm的鈦3，車內采用了大量橫平豎直的線條，以及大面積軟質材料加以覆蓋，既透著硬派越野車的風格，也展示出很好的質感，而且，中控臺還保留了物理按鍵，當然，標志性的中控大屏依然處于醒目的位置。

智能座艙也是方程豹鈦3比較明顯的亮點和賣點。根據價格不同該車的配置有一定的區別，標配哨兵模式、防側翻系統、陡坡緩降以及透明底盤和全速自適應巡航等，高配車型還增加了蠕行模式和坦克轉彎以及懸架軟硬調節等，而且，還能夠實現L2級輔助駕駛。
今年4月份上市的方程豹鈦3，已經公布了兩個月的單月銷量，上市當月也就是4月銷量為3048臺，5月銷量升至5598臺。反觀整個“方盒子”陣營的單車型市場表現，盡管鈦3上市時間不長但其市場熱度并不算低，月銷超過5000臺的鈦3，可以說已經基本具備車市“黑馬”的潛質和苗頭了。

當然，僅憑這兩個月的單月銷量，就說鈦3已經成功了，也有點為時過早，畢竟，白熱化的市場競爭中，方程豹鈦3的市場考驗才剛剛開始，但綜合實力不俗的鈦3，相比競品來看，無論是顏值、配置還是做工精細度等方面，其優勢也是可圈可點。
市場熱度逐漸上升的鈦3，還有可能會成為方程豹的走量車型，你說呢？
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